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投資界 滾動(dòng)資訊 第46頁(yè)
創(chuàng)新藥股市狂歡，誰(shuí)在「囤糧」誰(shuí)在套現(xiàn)？
開(kāi)年以來(lái)，已有超20家港股創(chuàng)新藥企再融資，遠(yuǎn)超去年同期，部分企業(yè)甚至進(jìn)行了兩次再融資。三雄極光，交出虧損半年報(bào)
董事長(zhǎng)之爭(zhēng)的投票結(jié)果雖暫時(shí)塵埃落定，但這并不意味著三雄極光的內(nèi)部矛盾得以化解。芯片巨頭，壯士斷臂
在這樣的環(huán)境下，芯片巨頭們除了需要具備深耕的定力，勇于“斷舍離”的戰(zhàn)略智慧也愈發(fā)重要。石頭科技，陷「擴(kuò)張后遺癥」
整體看，石頭科技高增長(zhǎng)與高壓力并存，雖營(yíng)收規(guī)?？捎^，但利潤(rùn)與現(xiàn)金流承壓、成本費(fèi)用管控弱是短期亟待解決的問(wèn)題。洋河「失速」
對(duì)于顧宇而言，接過(guò)洋河的“接力棒”，既是挑戰(zhàn)也是重塑品牌的契機(jī)。不做DLC先做《黑神話：鐘馗》，游戲科學(xué)為何這樣選擇？
比起《黑神話：悟空》發(fā)布預(yù)告時(shí)的技驚四座，《黑神話：鐘馗》所掀起的熱度里，至少有一半是爭(zhēng)議。昂創(chuàng)科技完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，加速產(chǎn)品研發(fā)與量產(chǎn)
昂創(chuàng)科技是一家以新能源汽車全主動(dòng)液壓懸架產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)，以液壓泵閥控制模塊HPU以及模塊化伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器PPK為核心軟硬件技術(shù)基礎(chǔ)。燕龍科技宣布完成2億元B輪融資，恒旭資本及上汽金控領(lǐng)投
燕龍科技一直致力于汽車模具及輕量化零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，成為行業(yè)領(lǐng)先的輕量化車身零部件提供商。東方甄選實(shí)現(xiàn)扭虧為盈：會(huì)員數(shù)量增至26.4萬(wàn)人，綜合毛利率升至32%
針對(duì)東方甄選App及會(huì)員制度，東方甄選也將持續(xù)投入資源，優(yōu)化會(huì)員體驗(yàn)。創(chuàng)銳光譜自研全球首臺(tái)半導(dǎo)體缺陷無(wú)損檢測(cè)設(shè)備 | 光合說(shuō)
光速光合合伙人朱嘉表示，“中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展需要引入更多的檢測(cè)手段，我們持續(xù)看好檢測(cè)設(shè)備在半導(dǎo)體、泛半導(dǎo)體領(lǐng)域以及先進(jìn)制造領(lǐng)域廣泛的市場(chǎng)空間。創(chuàng)銳光譜是很典型的代表企業(yè)，團(tuán)隊(duì)通過(guò)本土的技術(shù)研發(fā)，...李斌李想馬斯克，誰(shuí)能“活下去”？
三大車企圍繞六座純電SUV市場(chǎng)的正面交鋒，已經(jīng)沒(méi)有退路。真正的挑戰(zhàn)，在于如何在激烈的消耗戰(zhàn)中，比對(duì)手活得更久、走得更遠(yuǎn)。快手無(wú)痛去「辛」病
辛巴一直想和快手稱兄道弟，他曾希望，“有一天我能跟快手成為兄弟公司，成為真真正正能跟快手打仗的那家公司。”但顯然，快手并不想。北美匿名社交，為何總活不過(guò)三年？
在北美巨頭真正出現(xiàn)之前，無(wú)論是市場(chǎng)混亂、“短命詛咒”，還是技術(shù)沖擊，都無(wú)法阻止匿名社交這塊價(jià)值千億的蛋糕，持續(xù)引人入局。蒙通智能完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，智動(dòng)力戰(zhàn)略投資
蒙通智能是一家專注于空間AI交互技術(shù)的前沿科技創(chuàng)新型企業(yè)，專注于以“AI+AR”眼鏡為核心的軟硬件AI終端產(chǎn)品的自主研發(fā)與空間AI OS操作系統(tǒng)為載體的空間AI交互平臺(tái)與服務(wù)生態(tài)構(gòu)建。全球AI智商最新排名公布！還好，沒(méi)誰(shuí)超過(guò)愛(ài)因斯坦
當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)的邏輯處理能力已經(jīng)達(dá)到甚至超越人類天才的水平時(shí)，我們必須重新思考人機(jī)協(xié)作的范式。星星人或成泡泡瑪特下個(gè)爆款I(lǐng)P
如何平衡短期市場(chǎng)熱度與長(zhǎng)期IP價(jià)值，仍是泡泡瑪特需要面對(duì)的課題。阿里養(yǎng)出200億超級(jí)獨(dú)角獸
預(yù)計(jì)到 2026 年，具備此類能力的智能座艙，滲透率將從2024年的10%提升至35%，成為主流配置。中部增速第一，依然是它
面對(duì)河南在航空樞紐與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)上的加速布局，湖北沖擊全國(guó)外貿(mào)前十 強(qiáng)省份的路上仍面臨不小挑戰(zhàn)。
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