旗下微信矩陣：
快遞收發(fā)
投資界全方位播報(bào)投資界快遞收發(fā)行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界快遞收發(fā)行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
極兔吃下百世300天后
多位業(yè)內(nèi)人士表示，如果極兔依舊能“借”到拼多多這股東風(fēng)，或能在海外市場繼續(xù)“風(fēng)光”。這次，極兔還能借上拼多多出海的東風(fēng)嗎？快遞加盟商生存實(shí)錄：有人三年虧損360萬，依然在堅(jiān)持
快遞運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，在過去三年時(shí)間里，運(yùn)營壓力驟增，虧損運(yùn)營已是常態(tài)。做咖啡、開超市、搞直播，中國郵政頻跨界
做咖啡、開超市、搞直播……頻繁跨界的中國郵政，似乎已經(jīng)不是我們印象中那個(gè)僅做物流和儲(chǔ)蓄的國有企業(yè)了。末端配送暗戰(zhàn)升級，菜鳥能否從順豐、京東手里搶到蛋糕？
阿里在物流行業(yè)又“卷”了起來。行業(yè)的痛點(diǎn)，菜鳥的機(jī)會(huì)？物流暗戰(zhàn)再升一級。達(dá)州幫資本浮沉記：從狂飆突進(jìn)到結(jié)局慘淡
"達(dá)州幫"黯然神傷的背后是入主的上市公司質(zhì)量參差不齊、低估了跨界投資的風(fēng)險(xiǎn)，而后續(xù)自身資金出現(xiàn)問題則是“最后一根稻草”。我，開了五年快遞站，現(xiàn)在還沒回本
還想去開快遞站？我做了5年到現(xiàn)在1分沒賺！既然選擇了快遞站這樣一個(gè)低門檻、低單價(jià)的行業(yè)，又想掙錢，就得將更多心思放在吸引人流和開辟副業(yè)上拖欠工資、不退加盟費(fèi)，極兔怎么了
在業(yè)績火爆的背后，極兔快遞仍遭受負(fù)面消息的困擾。拖欠工資、不退加盟費(fèi)、派件時(shí)間太長引發(fā)糾紛等。價(jià)格戰(zhàn)后的快遞業(yè)：更卷，更強(qiáng)
國內(nèi)快遞行業(yè)在規(guī)?；?、集中度和物流效率上還有很大的提升空間，“以量換價(jià)”邏輯不再強(qiáng)勢，“高質(zhì)量發(fā)展”成為新的行業(yè)風(fēng)向。熬出頭以后，快遞行業(yè)新的競爭大幕已悄然拉開。前晨汽車與京東物流深入合作，首批交付完成
此次，前晨與京東物流深度合作，投入海南綠色城市配送行列，響應(yīng)國家提倡的綠色城配物流，助推“海南綠色低碳發(fā)展”項(xiàng)目實(shí)施。
鏡觀臺
格隆匯
鈦媒體APP
iBrandi品創(chuàng)
連線Insight
全天候科技
刺猬公社
螳螂財(cái)經(jīng)
派代
深響
投資界綜合
