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投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第10頁
傳統(tǒng)行業(yè)
投資界全方位播報(bào)投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
傳統(tǒng)行業(yè)
年虧43億歐元，風(fēng)能巨頭艱難求救
與歌美颯合并前，西門子集團(tuán)風(fēng)能部門是海上風(fēng)力渦輪機(jī)的行業(yè)領(lǐng)頭羊，但在陸上風(fēng)力渦輪機(jī)領(lǐng)域，西門子略顯瘸腿。工業(yè)氣體企業(yè)「上海聯(lián)風(fēng)」完成超2億元B輪融資，航天產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
上海聯(lián)風(fēng)成立于2015年，是集氣體分離提純設(shè)備、氣體供應(yīng)及運(yùn)營為一體的高新技術(shù)企業(yè)。工商業(yè)儲能，遍地「第一名」
面對“千軍萬馬”、群雄競逐的局面，如何在產(chǎn)業(yè)的不同階段把握發(fā)展重心和成長節(jié)奏，最終成為“長跑冠軍”，將是對每一個(gè)工商業(yè)儲能廠商的嚴(yán)峻考驗(yàn)。火熱報(bào)名中 | 2天峰會、20+熱門議題，AutoESG 2023數(shù)智低碳---中國汽車碳管理創(chuàng)新峰會亮點(diǎn)搶先看！
「AutoESG 2023數(shù)智低碳——中國汽車碳管理創(chuàng)新峰會」開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺，誠邀您的參與！成都首支「雙碳」領(lǐng)域基金，目標(biāo)規(guī)模20億
基金將聚焦綠色低碳重點(diǎn)區(qū)域、重要領(lǐng)域，支持“專精特新”企業(yè)發(fā)展，加大對本地項(xiàng)目的培育力度，進(jìn)一步發(fā)揮國有資本在“雙碳”科技創(chuàng)新方面的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。凱輝基金張利：VC/PE如何布局能源
能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型，所有趨勢和機(jī)會都來自于底層經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，碳中和趨勢已成為國際共識。動(dòng)力電池龍頭三季報(bào)盤點(diǎn)
“動(dòng)力電池板塊估值位于中值偏低位置，接近歷史低位。”余少波對時(shí)代周報(bào)記者表示，“可以說有較好的投資價(jià)值，特別是對于頭部公司而言?！?/div>零跑入豪門，新能源車企「卷」向海外
未來，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在海外直接投資模式會進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段，但整個(gè)供應(yīng)鏈體系仍需要本地化。中國車企出海新時(shí)代
“隨著全球汽車市場的競爭博弈不斷加劇，只有順應(yīng)市場需求，在性價(jià)比和質(zhì)量上做到極致的整車廠商，才可能在未來的全球競爭中站穩(wěn)腳跟?！?一位新能源汽車供應(yīng)商感慨道。新能源車企假如「黃了」，車主咋辦？
對消費(fèi)者而言，這次斷網(wǎng)事件可能會引發(fā)對新能源車的重新理解，但不會打消購買的信心，部分消費(fèi)者應(yīng)該會把目光投向頭部車企，資金實(shí)力雄厚的車企；當(dāng)然對其他新能源車車企來說，在資金鏈上、運(yùn)營效率上、成本投入產(chǎn)出...蘋果的手表、泡泡瑪特的手辦，真的「碳中和」了嗎？
“雙碳”大背景下，這些在“碳”上做文章的產(chǎn)品可謂緊跟時(shí)代潮流，但也引發(fā)了一些“噱頭大于實(shí)質(zhì)”“沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品名不副實(shí)，有‘漂綠’嫌疑”的質(zhì)疑，更有人戲稱“碳中和是個(gè)筐，什么都能往里裝”。動(dòng)力電池「出?！沟臋C(jī)會與隱憂
隨著全球新能源汽車市場規(guī)模快速擴(kuò)大，中國動(dòng)力電池廠商的市場爭奪戰(zhàn)從“內(nèi)卷”走向“外卷”。遠(yuǎn)景動(dòng)力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍就曾表示，汽車本地化供應(yīng)的屬性決定，率先出海建廠，滿足整車廠需求的企業(yè)能夠獲得...中東財(cái)團(tuán)看上了李嘉誠的氫能飛機(jī)
今年年初，ZeroAvia已經(jīng)完成了氫燃料電池飛機(jī)試飛，隨著資金愈發(fā)充裕，零排放飛機(jī)離我們越來越近了。更有意思的是，還有很多大佬為ZeroAvia站臺，比如比爾·蓋茨、李嘉誠...新能源車企們的「副業(yè)」
蘋果要造車，小米在造車，華為和車企深度合作，吉利買下魅族，這樣看蔚來搞個(gè)手機(jī)也沒啥好奇怪的了。超10億，陜西綠色能源基金設(shè)立
該基金通過投資氫能、智能制造、負(fù)碳排放等相關(guān)領(lǐng)域，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，加快能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為我省碳中和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣提供資金支撐。專注高能量密度固態(tài)鋰金屬電池商業(yè)化，「欣視界」完成億元Pre-A+輪融資
欣視界成立于2020年，是一家專注于固態(tài)鋰金屬電池研發(fā)與生產(chǎn)的高科技公司，擁有自主鋰電池核心專利技術(shù)。消費(fèi)品公司，「卷」向減碳黑科技
此前是“卷”價(jià)格、性能，當(dāng)進(jìn)入存量市場階段后，消費(fèi)品企業(yè)開始“卷”低碳。2023ESG全球領(lǐng)導(dǎo) 者大會圓滿收官！超160位國際嘉賓、7位諾貝爾獎(jiǎng)獲得者重磅參會
在過去的三天里，我們見證了全球企業(yè)家、專家學(xué)者、國際機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人和利益相關(guān)者的非凡聚集，他們都以一個(gè)共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)在一起，那就是圍繞著大會的主題——“可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長、社會發(fā)展和環(huán)境保護(hù)”，一同為推動(dòng)可...
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