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倉儲物流
投資界全方位播報投資界倉儲物流行業(yè)相關話題,全面解讀投資界倉儲物流行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
快遞加盟商生存實錄：有人三年虧損360萬，依然在堅持
快遞運輸?shù)摹白詈笠还铩?，在過去三年時間里，運營壓力驟增，虧損運營已是常態(tài)。箱信科技完成A2輪融資，洪泰基金獨家投資
本輪融資主要用于科研投入、業(yè)務拓展，并持續(xù)對港口集裝箱陸運全鏈路進行系統(tǒng)升級，為客戶提供更高效的服務。極智嘉完成1億美元E1輪融資，英特爾資本等共同出資
在本輪融資后，極智嘉將繼續(xù)沿著既定戰(zhàn)略，加快全球化擴張步伐，保持業(yè)務增長勢能。別人裁員它擴張，物流行業(yè)又投出一只獨角獸
新冠紀元三年，人人都感覺日子越來越不好過，企業(yè)想盡辦法扎緊褲腰帶，控制成本努力茍住。不過，有些企業(yè)反而在低迷的經(jīng)濟環(huán)境中吃到了紅利，例如位于西雅圖的物流科技公司Flexe。做咖啡、開超市、搞直播，中國郵政頻跨界
做咖啡、開超市、搞直播……頻繁跨界的中國郵政，似乎已經(jīng)不是我們印象中那個僅做物流和儲蓄的國有企業(yè)了。末端配送暗戰(zhàn)升級，菜鳥能否從順豐、京東手里搶到蛋糕？
阿里在物流行業(yè)又“卷”了起來。行業(yè)的痛點，菜鳥的機會？物流暗戰(zhàn)再升一級。冷鏈短期爆發(fā)，長期受困
數(shù)字協(xié)同、標準協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同還是浮在口號上，真正能扎下去做的東西少了一點。達州幫資本浮沉記：從狂飆突進到結(jié)局慘淡
"達州幫"黯然神傷的背后是入主的上市公司質(zhì)量參差不齊、低估了跨界投資的風險，而后續(xù)自身資金出現(xiàn)問題則是“最后一根稻草”。鴨嘴獸完成3.3億元C輪融資，中金資本領投
本輪融資將主要用于擴大業(yè)務規(guī)模，支持其服務網(wǎng)絡在連云港、南通港、欽州港和?？诟鄣纳暇€，同時進一步進行集裝箱運輸數(shù)字化的研究和開發(fā)，不斷提升服務質(zhì)量。我，開了五年快遞站，現(xiàn)在還沒回本
還想去開快遞站？我做了5年到現(xiàn)在1分沒賺！既然選擇了快遞站這樣一個低門檻、低單價的行業(yè)，又想掙錢，就得將更多心思放在吸引人流和開辟副業(yè)上抖音推出“團購配送”，探索外賣新模式
抖音已經(jīng)開始嘗試餐飲的即時配送服務，意味著抖音本地生活服務已從到店團購，向到家團購進行探索，對于行業(yè)而言，在競爭激烈的外賣市場，將迎來一位重磅級玩家。公路物流：貨物運輸主力軍，如何告別“小散弱”？｜九鼎投資觀察
物流這樣一個萬億市場，在中國目前的發(fā)展階段還很早期，但未來將產(chǎn)生一批優(yōu)秀的頭部企業(yè)，物流行業(yè)也將是我們持續(xù)關注的重要賽道之一。10億元，湖南省通航產(chǎn)業(yè)投資基金來了
基金重點投向無人機物流、航空租賃、航空運動、湖南航校、低空旅游、城市通航等領域。跑腿生意成「斷腿」，順豐同城難「順風」
順豐近五年的兩個大的動作便是價格戰(zhàn)和下沉，不斷推出電商特惠業(yè)務“順豐特惠”。但結(jié)果并不如人意，順豐的盈利能力在下降。
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