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投資界 倉(cāng)儲(chǔ)物流 第9頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)物流
投資界全方位播報(bào)投資界倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
快遞沒(méi)有「最后一戰(zhàn)」
如今，只要電商平臺(tái)還在神仙打架，快遞行業(yè)就得陪著一起奮斗，所謂“最后一戰(zhàn)”也就不會(huì)落幕。價(jià)格戰(zhàn)慘烈，三通一達(dá)單票收入大跌
隨著極兔邁入上市進(jìn)程，菜鳥(niǎo)喊出IPO目標(biāo)，電商平臺(tái)探索自建物流，沒(méi)有穩(wěn)定護(hù)城河的快遞企業(yè)們，或?qū)⒂瓉?lái)新的一輪洗牌。Instacart終于迎來(lái)IPO，蘿卜廠(chǎng)員工財(cái)富自由，這次是真的
扭虧為盈終成王，配送行業(yè)它最強(qiáng)。不少公司正在準(zhǔn)備趕上今年IPO的末班車(chē)，其中之一便是在這兩年經(jīng)歷了許多起起伏伏的生鮮雜貨配送平臺(tái)Instacart，而它的IPO之路也是賺足了眼球。普洛斯中國(guó)二季度運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)，新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級(jí)提升
2023年二季度，普洛斯中國(guó)物流和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新開(kāi)工面積超100萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)246%。菜鳥(niǎo)「乘」車(chē)，化舊為新
在汽車(chē)行業(yè)，菜鳥(niǎo)正在計(jì)劃為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供運(yùn)輸和優(yōu)化、供應(yīng)鏈控制塔、自動(dòng)化無(wú)人物流等解決方案。而在其他行業(yè)，菜鳥(niǎo)也有野心。深國(guó)際公布2023年中期業(yè)績(jī)：上半年?duì)I收69億港元 資產(chǎn)質(zhì)量凸顯韌性
收費(fèi)公路板塊業(yè)務(wù)收入為港幣29.20億元，較去年同期上升1%，撇除匯率影響后上升8%。赴港二次上市，順豐的野心和壓力
在股東大會(huì)上，王衛(wèi)也提到，順豐在國(guó)際化上要抓住機(jī)遇，不能比友商走得慢。順豐的野心是不小，但家大業(yè)大的順豐能否匹配得上更宏大計(jì)劃，還需要再觀察。深圳一老牌貨代倒下！暫停收貨
多家貨代企業(yè)在2023年上半年停止經(jīng)營(yíng)或者直接跑路，在跨境物流行業(yè)產(chǎn)生較大影響。中東土豪，難倒中國(guó)公司
涌向中東的中國(guó)貨越來(lái)越多，中國(guó)物流機(jī)構(gòu)在中東市場(chǎng)的機(jī)會(huì)也越來(lái)越大。不知住哪兒的中東土豪，難倒中國(guó)物流公司
亞馬遜、SHEIN、TikTok等電商平臺(tái)都具備接入線(xiàn)上支付軟件的條件，亞馬遜甚至還會(huì)以發(fā)放折扣券的形式鼓勵(lì)人們線(xiàn)上支付。在一些人口較少的中東國(guó)家，線(xiàn)上支付甚至已經(jīng)成為主流，比如在巴林，線(xiàn)上支付人群已...并表一年半后，京東給達(dá)達(dá)帶來(lái)了什么？
整合意味著達(dá)達(dá)未來(lái)更多要站在如何幫助京東整體打開(kāi)即時(shí)零售局面的視角來(lái)運(yùn)營(yíng)。菜鳥(niǎo)業(yè)績(jī)亮了，新一輪物流比拼走向何方？
根據(jù)業(yè)務(wù)動(dòng)向來(lái)看，菜鳥(niǎo)和京東物流都在這個(gè)季度披露了供應(yīng)鏈大模型的進(jìn)展，而順豐三十周年感謝信據(jù)說(shuō)也是出自ChatGPT之手。京東物流上半年實(shí)現(xiàn)盈利，連續(xù)4個(gè)季度外部客戶(hù)收入占比7成
隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，市場(chǎng)需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗(yàn)，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/div>觸達(dá)1.5萬(wàn)億紅線(xiàn)，抖音向通達(dá)系尋求快遞解法
抖音本身做不好重資產(chǎn)的物流，但它可以通過(guò)投資、合建以及收購(gòu)等方式解決。菜鳥(niǎo)半日達(dá)揭秘：突破物流時(shí)效天花板，全靠死磕細(xì)節(jié)
自營(yíng)配送團(tuán)隊(duì)的壯大和半日達(dá)這個(gè)王牌項(xiàng)目的上線(xiàn)，也成為菜鳥(niǎo)加碼自營(yíng)配送業(yè)務(wù)的重要砝碼。順豐赴港二次上市，王衛(wèi)能否守住「快遞王」？
目前的順豐形成了時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送、供應(yīng)鏈及國(guó)際、其他非物流業(yè)務(wù)多種業(yè)務(wù)板塊。京東是京東，菜鳥(niǎo)是菜鳥(niǎo)
“菜鳥(niǎo)京東化”或“京東菜鳥(niǎo)化”，這些描述事實(shí)上都指向一種對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的簡(jiǎn)單刻畫(huà)：所有行業(yè)走來(lái)走去最后總要回到內(nèi)卷這一條路。
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