旅游戶外
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下沉趨勢持續(xù)中,同程旅行能分到幾杯羹?
隨著交通設施在低線城市的鋪設和居民收入水平的上漲,文旅市場的下沉趨勢變得更加明顯。也正因此,同程旅行早早就瞄準了下沉市場。那么現(xiàn)如今,下沉市場這個香餑餑,同程旅行究竟吃得如何呢?「局外人」Patagonia:反消費主義的消費品牌
Yvon Chouinard倡導的“新資本主義”愿景固然值得尊敬,創(chuàng)業(yè)者捐贈企業(yè)、商業(yè)體不以利益為導向、消費者踐行反消費主義卻未必是消除西方資本主義體制弊端的正確途徑——事實可能恰恰相反。凱旋門下啃面包,怎么就全網最real了
不躺平,也不一味地往單一標準的“成功”猛沖,而是用多元的方式坦率地去達到多元的目的,我們也許可以將這種開放式的努力稱作“后現(xiàn)代的自主”。半年賺不到10萬,爆火的騎行也扶不起這家老字號
上海鳳凰早已淪為共享單車的代工廠,甚至被網友吐槽為“自行車界南極人”。昔日中國自行車頂流還能翻身嗎?年輕人動輒花費十幾萬,城市騎行卻難成大生意?
花費少則上萬元,動輒十幾萬元的騎行被不少人質疑是富人的新型“社交貨幣”、普通人突破社交圈層的“門票”,甚至專業(yè)的公路車、山地車成“期貨”。但這門生意卻不似想象中好做,鮮少能聽到“一夜暴富”的故事。除了龍漕溝打卡,某平臺還有一批礦洞探險「敢死隊」
除了龍漕溝打卡處,我們發(fā)現(xiàn)在某書上,還有更多暗含危險的探險活動,這些活動往往是未開發(fā)的礦洞、地下河、峽谷等。危險的「野溝」,怎么成了「打卡地」?
彭州龍漕溝山洪遇險事件后,一些網友將矛頭指向將危險之地打造成“網紅打卡地”的博主和平臺,“不出事就朋友圈打卡,出了事,博主和平臺需要負責嗎?”致命的「打卡」,危險的野地
量產古鎮(zhèn),我真看膩了
量產的古鎮(zhèn),稀缺的本地文化。不是所有人都有時間和耐心體會原始的目的地,依然有大量的游客需要“短平快”的旅游產品。長沙:借網紅的風,鋪長紅的路
對于長沙來說,成為中國第一網紅城市,是熱鬧的表象。背后代表的,實際是長沙通過十年奮斗,找到了適合自己發(fā)展的道路,借網紅的風,鋪長紅的路。