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汽車出行
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特斯拉機(jī)器人大轉(zhuǎn)向
特斯拉可能會采用與Physical Intelligence公司類似的策略，后者向機(jī)器人輸入海量示范數(shù)據(jù)，使其能夠?qū)W習(xí)可轉(zhuǎn)移技能并靈活應(yīng)用，而非僅僅機(jī)械記憶單項任務(wù)的執(zhí)行方式。「半價理想」能支棱多久？
高端市場需要的并不僅僅是“量大管飽”的極 致性價比，還包括產(chǎn)品調(diào)性、設(shè)計等等。對于零跑來說，沖高的路大概率不會一帆風(fēng)順。托舉嵐圖上市，東風(fēng)集團(tuán)頂級陽謀
嵐圖的狂飆換來東風(fēng)集團(tuán)的全力托舉，這場交易，不是簡單的新舊業(yè)務(wù)更迭，更是拉開了東風(fēng)汽車改革大幕。零跑盈利，朱江明執(zhí)掌的十年
十年時間，在朱江明等管理團(tuán)隊的主導(dǎo)下，零跑汽車如今已成功躋身中國造車新勢力隊伍的頭部陣營，并成為第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。阿里養(yǎng)出200億超級獨(dú)角獸
預(yù)計到 2026 年，具備此類能力的智能座艙，滲透率將從2024年的10%提升至35%，成為主流配置。專注于兩輪智能出行，首驅(qū)科技獲近億元天使輪融資
首驅(qū)科技成立于2025年3月，專注智能短途交通出行領(lǐng)域，致力于提供創(chuàng)新且可靠的兩輪電動出行解決方案。智野新旗艦，猛士M817粵港澳車展再露鋒芒！
以雄魂美學(xué)詮釋東方力量，用智慧科技重構(gòu)越野想象，猛士M817正以可城可野、智野雙全的極 致實(shí)力，重塑全球豪華電動越野價值標(biāo)桿，強(qiáng)勢開啟智野新時代。純電車月銷量不足千輛，奔馳加速「中國研發(fā)主導(dǎo)」能否挽回頹勢？
事實(shí)上，不僅是BBA，如本田、日產(chǎn)、豐田、大眾等跨國車企都在加碼本土化，以提高在中國的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)度。無人車公司「白犀?！雇瓿山?億元B輪融資
白犀牛成立于2019年，創(chuàng)始團(tuán)隊來自百度無人駕駛，在自動駕駛領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累。深信科創(chuàng)完成A輪融資，合肥高投領(lǐng)投
深信科創(chuàng)致力于為自動駕駛汽車提供加速訓(xùn)練、加速測試、安全驗證的前沿開發(fā)工具鏈。新勢力又一盈利新王浮現(xiàn)
在新能源汽車這場“沒有終點(diǎn)的馬拉松”中，零跑已經(jīng)跑贏了半程。剩下的半程，它能否繼續(xù)保持“零跑速度”？我們拭目以待。新知音救得了嵐圖汽車？
目前，嵐圖夢想家的銷量一馬當(dāng)前，嵐圖FREE+隱約顯現(xiàn)出“黑馬”之勢，而新款嵐圖知音和即將推出的新車型的市場表現(xiàn)尚不可知。小鵬汽車二季度財報發(fā)布：交付量103181臺，營收達(dá)182.7億元，多項數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高
2025年第二季度毛利率為17.3%，創(chuàng)下歷史新高，同比增長3.3個百分點(diǎn)，環(huán)比增加1.7個百分點(diǎn)。
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