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汽車出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
理想渡過(guò)了最困難的一個(gè)季度
從坑中爬出來(lái)后，理想曾經(jīng)邁入萬(wàn)億俱樂(lè)部、取得全球TOP級(jí)體量和地位的決心似乎未改。只是這次它能押中注嗎？或許明年市場(chǎng)將給出答案。BBA車主的面子，被假貨三件套背刺
有網(wǎng)友吐槽BBA的贈(zèng)品：以前買奔馳全是原廠的。后來(lái)買奧迪一半是原廠的，現(xiàn)在買寶馬全是淘寶貨。玩命的小鵬汽車，太狠了
從當(dāng)前的走勢(shì)來(lái)看，只要小鵬這次在產(chǎn)能交付上不出問(wèn)題的話，小鵬MONA M03的爆火，基本已經(jīng)板上釘釘。10萬(wàn)元賽道血拼慘烈
目前來(lái)看，2024年的降價(jià)潮將進(jìn)一步加速汽車市場(chǎng)的洗牌過(guò)程，新能源車想要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，還是要看關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與進(jìn)步。如祺出行上市后首份成績(jī)單出爐：收入同比增長(zhǎng)13.6%、毛利率提升59.7%
出行業(yè)務(wù)作為主營(yíng)收入增長(zhǎng)達(dá)到11.1%，是如祺出行實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要增長(zhǎng)引擎。理想汽車公布2024年第二季度財(cái)報(bào)，季度營(yíng)收317億元
第二季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)到30億元，將營(yíng)收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動(dòng)和車輛安全等核心技術(shù)的開發(fā)。千億估值的新業(yè)態(tài)：引望搭臺(tái)，阿維塔唱戲
如今，阿維塔與引望在做的事情，不僅是單純重構(gòu)汽車的架構(gòu)，更是試圖重構(gòu)整個(gè)汽車業(yè)的生態(tài)。滴滴6.7億入股，成二股東
四維智聯(lián)是智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)方案提供商與軟硬一體解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。賽力斯入股華為引望：115億背后的「問(wèn)界」生意經(jīng)
繼出資25億元收購(gòu)“問(wèn)界”相關(guān)品牌名稱和專利后，賽力斯再次耗資115億元，收購(gòu)華為主導(dǎo)的深圳引望10%的股權(quán)。聯(lián)姻華為，長(zhǎng)安汽車不想錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)
長(zhǎng)安汽車希望通過(guò)阿維塔對(duì)引望的投資加深與華為的合作關(guān)系，提升阿維塔的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。德國(guó)汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國(guó)的汽車銷量增長(zhǎng)，主要來(lái)自于新能源汽車銷量的推動(dòng)，但新能源汽車帶來(lái)的增量，德國(guó)汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。比亞迪與華為聯(lián)手了
隨著轉(zhuǎn)型的深入，越來(lái)越多主機(jī)廠開始以更為開放的心態(tài)擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續(xù)問(wèn)世，其中包括東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機(jī)廠。小鵬汽車「更名」
何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)10年中國(guó)汽車主流品牌或只剩7家，“未來(lái)10年年銷100萬(wàn)輛將成為AI汽車決賽入場(chǎng)券?！焙涡※i表示，在未來(lái)，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買決策。為什么問(wèn)界新M7 Pro賣一輛虧3萬(wàn)？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成本控制的難點(diǎn)在于如何降低對(duì)算力、激光雷達(dá)依賴度更高的城市NOA的成本。引望，深圳新千億獨(dú)角獸誕生
深圳近年來(lái)最大的新晉獨(dú)角獸浮出水面，也見證這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)之城的崛起。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長(zhǎng)61.2%。市占80%，中國(guó)電車在這個(gè)汽車大國(guó)賣瘋了
新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍響了，更多中國(guó)車企因此加快前進(jìn)泰國(guó)市場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠的步伐。無(wú)人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物，Waymo是如何在短時(shí)間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費(fèi)者好評(píng)？美國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局又將會(huì)發(fā)生哪些變化？
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