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汽車出行
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入局華為的千億子公司，長安為何遲疑了
據悉，長安與華為方面協(xié)議以半年為限，長安可以在期間內以當下的價格再次購入 10% 的股權。也就是說，長安有半年的猶豫期思考投資引望一事。日產神車打不動中年人了
伴隨著網約車市場越來越飽和，新能源車企價格戰(zhàn)愈演愈烈之下，網約車這一曾經的舒適區(qū)，留給天籟追趕的時間，正越來越少。太卷了，價格戰(zhàn)快打不下去了
總的來說，雖然價格戰(zhàn)短期內給消費者帶來一定的價格優(yōu)惠，但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業(yè)以及消費者的利益產生不利影響。英特爾急了，要跟高通搶汽車
或許，AI應用相對空白的汽車座艙，恰恰給了英特爾與其他競爭者站在同一起跑線的機會。但無論如何，入局智能汽車芯片是英特爾當下為數不多的機會了。報廢車拆解市場“虛火”：業(yè)務量翻倍 廠家仍難賺錢
今年來，伴隨汽車報廢更新、以舊換新補貼政策的出臺，有更多的報廢車開始排隊進入正規(guī)拆解廠，汽車拆解回收行業(yè)也迎來一波小高潮。汽車價格戰(zhàn)，打得二手車價格崩塌
總的來說，二手車市場徹底告別了暴利時代，留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉的經營困境，也不乏政策風口、出海賽道的紅利。圓滿落幕！中國新能源汽車出海峰會為中國新能源汽車開啟新篇章
峰會以“數字賦能·制勝全球”為主題，匯聚行業(yè)精英，共同探討中國新能源汽車產業(yè)的國際化戰(zhàn)略、數字化轉型進程、技術創(chuàng)新趨勢以及面臨的全球挑戰(zhàn)和政策環(huán)境。新能源「血戰(zhàn)」十萬元賽道
新能源汽車滲透率過半，車企價格戰(zhàn)卷到十萬元級別。上半年價格戰(zhàn)，“以價換量”的車企付出了不低的代價。五菱宏光「買菜神車」，不好賣了
2024年前7個月，盡管上汽通用五菱整體銷量有所增長，但五菱宏光MINIEV單月銷量已不足2萬輛，較巔峰期跌去7成。在新能源汽車產品層出不窮的現在，五菱宏光MINIEV不好賣了。新能源「血戰(zhàn)」十萬元戰(zhàn)場
新能源汽車滲透率過半，車企價格戰(zhàn)卷到十萬元級別。上半年價格戰(zhàn)，“以價換量”的車企付出了不低的代價。
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