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新能源車，還差一個(gè)「雙11保價(jià)」
車企們層層包裹的降價(jià)手段，看似為了關(guān)照老用戶情緒的同時(shí)，換取更多銷量，但也有一種可能是，新老用戶兩頭不討好。瘋狂馬斯克：20天7高管離職，開啟第四輪裁員
短短20天，7高管離職，4輪裁員。按照馬斯克的劇透，都是為了轉(zhuǎn)向AI，為了沖刺Robotaxi。上市大師李書福
隨著極氪、曹操出行們紛紛走出去，李書福和吉利可以輕裝上陣，以更輕盈的姿態(tài)應(yīng)對(duì)未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ayve融資10億美元，軟銀、英偉達(dá)、微軟出手
這筆投資將支持Wayve全面開發(fā)和推出首款用于量產(chǎn)車的嵌入式人工智能產(chǎn)品。終于有人覺得「保時(shí)捷」們貴了
周鴻祎在評(píng)價(jià)庫(kù)里南時(shí)表示，800萬(wàn)元的價(jià)格，其中750萬(wàn)元買的是牌子。主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場(chǎng)景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。馬斯克旋風(fēng)砍掉一個(gè)部門
馬斯克還放話，一定要保持一只風(fēng)格過(guò)硬的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)，如果發(fā)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)內(nèi)那種老白兔一直沒有變化，就要連同他的上級(jí)和負(fù)責(zé)高管開掉。最快IPO的新造車，誕生了
這讓極氪成為繼蔚小理之后，第四家赴美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力，同時(shí)也成為李書福收獲的第九個(gè)IPO。毫末智行百億元智能駕駛關(guān)鍵零部件項(xiàng)目招商落戶湖州長(zhǎng)興，并獲數(shù)億元投資
近年來(lái)，湖州長(zhǎng)興將智能汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈列為“1+4+2”產(chǎn)業(yè)體系中最重要的“1”大力發(fā)展，以原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，全力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，派出攻堅(jiān)小組全國(guó)招商。汽車品牌生態(tài)出海：走出去，還要走進(jìn)去
隨著中國(guó)汽車出口量的快速增長(zhǎng)，中國(guó)品牌車企在全球化過(guò)程中也面臨著一系列新的挑戰(zhàn)。特斯拉從此無(wú)禁區(qū)，但FSD 入華還沒時(shí)間表
在4月28日與中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)談時(shí)，馬斯克笑稱自己是中國(guó)的超級(jí)粉絲。吉利已經(jīng)不再依賴沃爾沃
可以預(yù)見的是，拋售沃爾沃集團(tuán)股份得來(lái)的資金，最后都會(huì)流向吉利看好發(fā)展的子品牌。賈躍亭的「鬧劇」，該結(jié)束了
目前，法拉第未來(lái)的市值僅剩下183萬(wàn)美元，已經(jīng)徹底的失去了融資功能，其退市也幾乎成了定局。五一北京最熱鬧的景點(diǎn)，擠滿了看不懂的人
被流量高度籠罩的北京車展，所有人的注意力都在喧囂熱鬧的“網(wǎng)紅”身上，而新車和技術(shù)本身反倒成了配角，“看車”似乎已經(jīng)不是逛車展的唯一目的。一個(gè)造車獨(dú)角獸Fisker，要破產(chǎn)了
曾幾何時(shí)，F(xiàn)isker的電動(dòng)車外觀連馬斯克也忍不住贊嘆，留下過(guò)不少高光時(shí)刻。余承東，要All in汽車了？
縱觀當(dāng)下華為各項(xiàng)業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車無(wú)疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車的時(shí)候。新造車4月銷量：理想反超問(wèn)界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問(wèn)界重回新勢(shì)力第一；問(wèn)界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車首次交付，4月成績(jī)是7058輛。
邱處機(jī)
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