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驪勒科技獲逐鹿資本5000萬(wàn)元A輪追加投資
近日，上海驪勒科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “驪勒科技”）獲得逐鹿資本5000萬(wàn)元人民幣A輪追加投資，繼2024年6月獲得5000萬(wàn)元人民幣天使輪投資后，驪勒科技累計(jì)融資額已達(dá)1億元人民幣。本輪融資將主要用...「智駕芯片第1 股」扭虧，半年研發(fā)花近7億
截至2月18日港股收盤，黑芝麻智能上漲3.54%至26.3港元/股，總市值約為150億港元。比亞迪進(jìn)來(lái)卷智駕，智駕有鄙視鏈嗎？
隨著新能源汽車的普及，智駕已越來(lái)越深入人心，而面對(duì)這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，早已在用戶的智駕選擇中，被分成三六九等的廠商們，其實(shí)誰(shuí)也不愿意放棄。汽車央企的隱秘重組
如若東風(fēng)汽車與長(zhǎng)安汽車進(jìn)行重組，誰(shuí)將是主導(dǎo)方，誰(shuí)又將是被重組方？未來(lái)新公司的組織架構(gòu)、人事安排以及品牌整合怎么進(jìn)行？這些待解問(wèn)題，將關(guān)系到重組的成效。在這件事上，安徽超過(guò)了上海
數(shù)據(jù)顯示，2024年安徽取代上海成為汽車出口第一省份，其出口量約為95.4萬(wàn)輛。春節(jié)自駕新能源還是“電動(dòng)爹”嗎？
科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力，只有持續(xù)的創(chuàng)新才能真正解決我們所困擾的難題，希望新的技術(shù)可以快速普及，真正解決新能源汽車節(jié)假日長(zhǎng)途出行的焦慮難題。武漢爭(zhēng)搶汽車之都
若將這場(chǎng)重組置于智駕的新潮流下觀察，則可能發(fā)現(xiàn)推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新潛力。青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）
發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，撬動(dòng)吸引社會(huì)資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)。特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn)，馬斯克的「秘密宏圖」實(shí)現(xiàn)了2%
目前，特斯拉能源產(chǎn)品已在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、英國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)投入應(yīng)用，遍布全球超過(guò)65個(gè)國(guó)家和地區(qū)。東風(fēng)長(zhǎng)安或?qū)⒅亟M，最大造車巨無(wú)霸要來(lái)了
高度重合的發(fā)布時(shí)間以及公告內(nèi)容，令業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，兩者重組事宜存在著一定的關(guān)聯(lián)性。比亞迪智駕價(jià)格戰(zhàn)：一年招幾千人，過(guò)年仍趕工
從加配不加價(jià)的策略上來(lái)看，比亞迪是鐵了心要把戰(zhàn)火從價(jià)格戰(zhàn)打到智駕戰(zhàn)，當(dāng)然這也是一種另類的價(jià)格戰(zhàn)。何小鵬的清醒：MONA是藥，不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場(chǎng)、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對(duì)小鵬汽車的信心。車圈大合并時(shí)代，來(lái)了
余承東曾預(yù)言，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的主要玩家，可能小于等于5家。如今看來(lái)，這個(gè)趨勢(shì)是跑不了了。美國(guó)新造車，正排隊(duì)破產(chǎn)
更早之前，F(xiàn)isker以及Lordstown Motors等美國(guó)新造車，也都早早遞交了破產(chǎn)保護(hù)程序。0首付，2025年車圈價(jià)格戰(zhàn)打瘋了
對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，規(guī)模賣車、穩(wěn)定盈利、平價(jià)智駕，是今年的三大主線任務(wù)。雷克薩斯，「靴子」落地
雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節(jié)后第一個(gè)工作日落地。2025年車圈價(jià)格戰(zhàn)打瘋了
新一年的價(jià)格戰(zhàn)比預(yù)想中來(lái)得更早更猛烈，1月以來(lái)，有30多家車企采取不同形式的降價(jià)。馬斯克的增長(zhǎng)夢(mèng)，誰(shuí)來(lái)買單？
馬斯克將增長(zhǎng)希望寄托于2025年的新車周期與自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，但這一敘事能否被市場(chǎng)買單，仍需分區(qū)域拆解。
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