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蘿卜快跑讓人類思考如何與自動(dòng)駕駛共存
在無(wú)人駕駛落地的臨界點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該思考如何與無(wú)人駕駛汽車共處，接受無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)。小馬智行越洋，錯(cuò)拿「退市」劇本
事實(shí)上，資本層面對(duì)自動(dòng)駕駛的關(guān)注焦點(diǎn)并沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間移開(kāi)，而是側(cè)重到以AI大模型技術(shù)為基礎(chǔ)的“端到端”概念上。國(guó)內(nèi)遇冷海外續(xù)命，哪吒汽車何解困境
盡管東南亞市場(chǎng)等海外市場(chǎng)存在巨大的增長(zhǎng)空間，但哪吒汽車想要吃下這一塊蛋糕卻并不容易。前首富黃光裕，跨界賣車
面對(duì)這種失序的，黃光裕家族并未給出有效的解決辦法，而是選擇了大手筆進(jìn)行減持。蘿卜快跑承受的「冤與怨」
對(duì)部分網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)而言，蘿卜快跑上路，似乎又來(lái)得很不是時(shí)候。投放量多的地方接不到客人了
網(wǎng)約車與巡游出租車的“矛盾”由來(lái)已久，但隨著自動(dòng)駕駛出租車的出現(xiàn)，局面就變得更復(fù)雜了。土耳其：進(jìn)軍歐洲汽車市場(chǎng)的新橋頭堡
歐盟的關(guān)稅決定勢(shì)必將會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，并直接影響今后一個(gè)時(shí)期中資企業(yè)出海歐洲的戰(zhàn)略。速騰聚創(chuàng)上半年銷量大漲，累計(jì)激光雷達(dá)總銷量超58萬(wàn)臺(tái)
截至2024年6月30日，RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)歷史累計(jì)總銷量約為583,500臺(tái)，車載激光雷達(dá)累計(jì)銷量約為518,300臺(tái)。莫斯科，已經(jīng)跑滿了中國(guó)汽車
銷量前10有9家是中國(guó)的?？吹街袊?guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)狂飆后，甚至有人感慨：俄羅斯本土已經(jīng)沒(méi)有了汽車工業(yè)。端到端，能讓特斯拉再次偉大嗎？
業(yè)內(nèi)人士指出，投資機(jī)構(gòu)開(kāi)始意識(shí)到特斯拉可能是美股市場(chǎng)上最被低估的“AI投資標(biāo)的”，有分析團(tuán)隊(duì)估算，特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）業(yè)務(wù)估值或高達(dá)1萬(wàn)億美元，超過(guò)了特斯拉8000億美元左右的市值。一個(gè)汽車經(jīng)銷商的十年
不管是直營(yíng)模式、經(jīng)銷商模式、線上獲客還是線下獲客，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中多做嘗試比急于下結(jié)論更重要。問(wèn)界出海，賽力斯的野望藏不住了？
海外市場(chǎng)具有一定的復(fù)雜性，問(wèn)界走出去不難，難的是如何走上去，完成本土品牌到全球品牌的迭代。上海：有序開(kāi)放新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用范圍
加快推進(jìn)上海高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)建設(shè)，創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)、功能及政策優(yōu)先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開(kāi)放新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用范圍，開(kāi)展智能出租車、智能公交等場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用。京西集團(tuán)2026中國(guó)量產(chǎn)EMB，2035全面線控化
京西集團(tuán)全球CEO鄭潔亮宣布的全球技術(shù)戰(zhàn)略明確了面向未來(lái)十年的戰(zhàn)略目標(biāo)——2035年實(shí)現(xiàn)智能底盤產(chǎn)品全線控化。卡羅拉、凱美瑞紛紛降價(jià)，豐田的王座還能保得住嗎？
面對(duì)新能源汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，豐田不得不采取降價(jià)策略，試圖在市場(chǎng)中尋找一線生機(jī)。余承東鐵了心要干翻BBA
余承東已經(jīng)讓BBA見(jiàn)識(shí)到他的魔力，現(xiàn)在更是帶著享界S9上演全面進(jìn)攻，就看BBA能否招架得住了。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績(jī)
FSD能使特斯拉重新拉開(kāi)了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能成特斯拉新利潤(rùn)來(lái)源，目前FSD技術(shù)上也確實(shí)突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。
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