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李想還不進(jìn)直播間？
理想最近也在學(xué)習(xí)小米的營銷方式，通過官方賬號(hào)發(fā)布“答網(wǎng)友熱門問題”系列文章，以此來拉近與用戶的距離。廣汽集團(tuán)一季報(bào)出爐，毛利額同比增長85.5%
一季度廣汽出口實(shí)現(xiàn)2.6萬輛，同比增長155.1%，并圍繞智能化發(fā)布“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。北京車展上的雷軍，行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車企一眾高管們開始思考，如何應(yīng)對(duì)這波流量效應(yīng)，以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。雷軍終于成了車圈頂流
雷軍也知曉，小米仍有很多功課要補(bǔ)。他表示，未來三年小米100%聚焦國內(nèi)市場。在北京車展上，他也廣發(fā)英雄帖，招募天下英才，打造夢想之車。做高端的小電驢是原罪嗎？
高端不可能僅憑高價(jià)就樹立起來，小牛和九號(hào)現(xiàn)在的不同境遇在一定程度上說明了這個(gè)問題。聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系及10款全系車型全球首發(fā)，亮相2024北京國際車展
聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系通過1塊標(biāo)準(zhǔn)電池的不同數(shù)量串并聯(lián)組合，1個(gè)通用換電站，為5類商用車、5類乘用車提供移動(dòng)換電服務(wù)。扛不住了，又一明星公司要涼
這個(gè)賽道的殘酷性一直存在，別僥幸！曾經(jīng)的明星公司Fisker，這家以豪華電動(dòng)車聞名的公司正瀕臨破產(chǎn)。滴滴車費(fèi)衛(wèi)士護(hù)航五一出行體驗(yàn)，智能攔截異常訂單并主動(dòng)減免費(fèi)用
滴滴出行預(yù)測，今年五一，預(yù)計(jì)打車需求相比節(jié)前上漲約35%，其中遠(yuǎn)距離出行需求漲幅突出。地平線、黑芝麻智能扎堆上市：智駕黎明來了？
當(dāng)前，智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)都在積極尋求上市，以期為下半場比賽增添砝碼。王朝全新中級(jí)轎車秦L DM-i亮相北京車展，二季度上市
作為王朝全新中級(jí)轎車，秦L基于“主流、品質(zhì)、新國潮”的全新定位打造。車企大佬直播風(fēng)云
正如360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎直言，“小米汽車的火爆大家都看到了，雷軍每天發(fā)兩條短視頻，也很有網(wǎng)感、影響力，團(tuán)滅其他傳統(tǒng)車商，這就是網(wǎng)紅的力量”。今年車展坐在車頂上的是周鴻祎
在淘汰更加激烈的今天，他們面臨的壓力和競爭的殘酷都要更大，稍有不慎就會(huì)被遺忘。或許這也是為什么他們今天都會(huì)出現(xiàn)在周鴻祎直播間中的原因。
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