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汽車出行
投資界全方位播報投資界汽車出行行業(yè)相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
車企2025年銷量目標出爐
部分車企早在兩三年前就為2025年提出了銷量目標，但面對快速變化的市場環(huán)境和日益激烈的競爭態(tài)勢，這些車企的高目標恐將難以實現(xiàn)，不得不重新調整。2024年汽車業(yè)競爭百態(tài)
新舊交替仍是2024年汽車業(yè)的主題。但與以往不同，在內生需求和外在壓力的共同催化下，所有企業(yè)和品牌都或主動或被動地去打破原有發(fā)展模式。智駕，英偉達「急了」
乘著大模型端到端的東風，在智駕領域和機器人分別發(fā)起“追擊戰(zhàn)”和“攻堅戰(zhàn)”，再次嘗試將自己的影響力通過數(shù)字世界覆蓋現(xiàn)實世界。理想汽車召開第一屆氣候變化與碳中和年度論壇（2025）
理想汽車致力于以技術創(chuàng)新推動產業(yè)綠色低碳發(fā)展，以新質生產力助力中國汽車產業(yè)持續(xù)向上。首發(fā)｜「輝羲智能」完成A1輪融資，打造智能駕駛芯片計算平臺與軟硬件生態(tài)
目前已先后獲得蔚來、小米、經緯恒潤、國汽智聯(lián)、商湯科技等產業(yè)方投資，協(xié)助輝羲智能在商業(yè)資源對接、產業(yè)協(xié)作上全速前進。比亞迪啟動30億教育慈善基金
比亞迪捐資30億教育慈善基金，助力中國科教事業(yè)發(fā)展，為中國汽車產業(yè)培養(yǎng)更多卓越人才，推動新能源汽車等科技領域的創(chuàng)新發(fā)展，為國家發(fā)展汽車新質生產力蓄勢賦能，牢筑汽車強國的堅實根基。首發(fā)｜「銳泰微電子」完成數(shù)千萬B2輪融資，加速智能網聯(lián)車芯片布局
銳泰微（北京）電子科技有限公司是一家面向智能網聯(lián)車的高性能模擬及模數(shù)混合芯片供應商，創(chuàng)始團隊均來自全球領先的模擬半導體廠商如ADI/MAXIM/Marvell等。昔日中國首富，轉行賣車
不過，對于黃光裕而言，或許56歲正是闖的年紀。經歷過商海浮沉這么多年的黃光裕，究竟是真的想大干一場，還是要借著熱點再割一茬？只有交給時間驗證了。2024年的純電車：幾家歡樂幾家愁
根據(jù)標普全球移動專家預測，明年電動汽車銷量預計將占據(jù)中國汽車市場近30%的份額，同比增長20%。對此，分析師聲稱“中國電動汽車銷量增長勢不可擋”，但中國本土品牌或將面臨電動車型供過于求和激烈價格競爭的...保時捷不僅需要斷臂求生
總而言之，保時捷未來在中國市場的經營，長期看當然要靠經濟大環(huán)境的好轉，短期內更需要保時捷去積極應對和改變。2025車市3大猜想
汽車行業(yè)是是國民經濟支柱產業(yè)，直接就業(yè)人口數(shù)百萬，輻射數(shù)億人，牽一發(fā)動全身。新造車「五強」：理想奪冠，小米猛追
卷了一年，新造車2024成績單出爐。2025年第一天，新能源車企照例公布了2024年12月的銷量，全年成績單也隨之出爐。千億“痛經濟”爆火，有商家年入千萬
在谷子經濟大火的當下，相關產業(yè)鏈已覆蓋至IP授權商、生產商、運營出品商、代理商、渠道商等多個環(huán)節(jié)，并跑出了諸如痛包、咕卡等多條細分藍海賽道。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2024年中國“谷子經濟”市場規(guī)模達168...
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