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eVTOL企業(yè)「零重力飛機工業(yè)」完成近億元新一輪融資，聯(lián)想創(chuàng)投、啟賦資本聯(lián)合領(lǐng)投
零重力飛機工業(yè)是一家院士領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先的載人電動垂直起降（eVTOL）飛行器創(chuàng)新型企業(yè)。大型無人貨運飛機「白鯨航線」完成數(shù)千萬天使輪融資，真成投資領(lǐng)投
本輪資金將主要用于大型無人貨運飛機的研制設(shè)計、試驗臺搭建、機體結(jié)構(gòu)強度試驗等技術(shù)工作。綿陽設(shè)立50億空天產(chǎn)業(yè)基金
目前，綿陽擁有30余家空天配套企業(yè)，并已先后引進航天三院研究院、西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院研究中心等項目，為空天行業(yè)賦能。科技公司距離太空夢還有多遠
如果就回收運載器而言，可重復(fù)使用運載器在降低發(fā)射成本方面具有一定積極作用，而運載器的核心部分則是在發(fā)動機上。易動宇航獲超億元B輪融資，鼎暉百孚、深圳高新投、聯(lián)想創(chuàng)投等出手
本輪融資將用于易動宇航在航天器電推進系統(tǒng)及姿態(tài)控制系統(tǒng)的產(chǎn)能提升及產(chǎn)品研發(fā)。C919商業(yè)首飛，航空產(chǎn)業(yè)鏈火熱
航空領(lǐng)域與宏觀經(jīng)濟密相關(guān)、長周期的特性，也讓“趙猛們”對所投企業(yè)的創(chuàng)業(yè)團隊有了更深的考察，比如需對職業(yè)有長期耐心，要能與資本市場有效溝通，懂得規(guī)劃企業(yè)螺旋式上升發(fā)展，理解何時、如何利用政府招商政策等等...國產(chǎn)大飛機，平安降落
為了造出大飛機這個“不能放棄”的目標，中國幾代航空人矢志不渝，薪火相傳，如今，中國大飛機通往商用的事業(yè)，終于大功告成。屬于C919的一天
該航班標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通、中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式起步、中國大飛機的“空中體驗”正式走向廣大消費者。火熱的eVTOL賽道，能否續(xù)寫新能源「傳奇」？
在雙碳格局之下，eVTOL從業(yè)者到底是在如何規(guī)劃綠色可持續(xù)的數(shù)字化立體交通生態(tài)圈的？國內(nèi)有關(guān)eVTOL賽道的發(fā)展格局和態(tài)勢究竟有著怎么樣的進展？中國商業(yè)航天繼續(xù)「摸著馬斯克過河」
“很多商業(yè)航天公司，最大的問題就是我先忙著造火箭，造完火箭就覺得理所當然有市場，但是（國產(chǎn)大飛機）C919造出來有航司買，火箭現(xiàn)在還沒有運營公司，也沒有一個既定的市場，那火箭造完賣給誰呢？能拿到需求的...馬斯克「星艦」雖成煙花，但「星際移民」仍在追夢
無論成功與否，本次星艦嘗試入軌飛行的事件本身就意義重大，從這次失敗的飛行中收集到的信息，將有助于星艦在未來一兩年中成功完成入軌飛行。50億，北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金
國華基金和大興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金共同發(fā)起設(shè)立50億元的北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金，專項用于北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地項目的落地投資。賦能千行百業(yè)，聯(lián)合飛機TD550無人直升機生態(tài)正式發(fā)布
TD550無人直升機是聯(lián)合飛機針對高海拔、高寒等高原環(huán)境及相關(guān)場景需求推出的高原型無人直升機。SpaceX的星艦又炸煙花了，但每一次失敗都離成功更近一步
SpaceX官方還發(fā)推調(diào)侃道：“可能是這次發(fā)射還不夠刺激，星艦在分離前又經(jīng)歷了一次計劃外的迅速解體?！?/div>剛剛又一火箭公司破產(chǎn)，裁員85%暫停運營
與其說是裁員，不如說是公司破產(chǎn)倒閉的前兆，裁員波及到了公司所有團隊和部門，無一幸免。丹·哈特稱，維珍軌道將“在可預(yù)見的未來停止運營”。
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