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互聯(lián)網(wǎng)
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新一代信息技術(shù)
一個讓年輕人「互吹」的App，打敗了TikTok
創(chuàng)始人 Bier 有種「我預(yù)見了所有的悲傷，但我依然愿意前往」的勇氣，就如他在近期一篇回應(yīng)流言的推文中的發(fā)言「我不確定 Gas 會運行多久，但即使它只存在片刻，它也給數(shù)百萬青少年帶來了積極影響，那我認...谷歌：衰退逼近，廣告一哥已臥倒
谷歌發(fā)布了2022年三季度財報。同樣是Snap暴雷在先，但這次谷歌卻沒有和二季度一樣上演相同劇本，市場沒有及時殺預(yù)期。Temu加速出海：復(fù)制第二個拼多多？
互聯(lián)網(wǎng)巨頭出海多年，除去Tik Tok短時間風(fēng)靡全球外，許多和線下接壤的商業(yè)模式都未能在短時間內(nèi)爆發(fā)。Temu會是一個例外嗎？華為的高精地圖：三年布局，一朝放棄
如今，為了擴大“進城”優(yōu)勢，“重感知，輕地圖”路線被更多車企青睞，高精地圖似乎一下子從“香餑餑”到“被嫌棄”。微信支付寶，暗戰(zhàn)東南亞
在市場增速天花板越來越近、競爭對手逐漸增多，以及政策環(huán)境不穩(wěn)定的情況下，支付出海誰能笑到最后，目前還言之尚早。最 賺錢的專業(yè)，怎么突然不香了
當(dāng)越來越多人想通過轉(zhuǎn)碼躺平的時候、真金白銀像歡樂豆一樣廉價的時候，也是舊的故事快要講不下去的時候。拒絕華為，卻給美國當(dāng)備胎！最狂中國公司，顏面盡失
富士康如果還不能全力以赴造車，恐怕連當(dāng)備胎的資格都沒有。全球最大制造工廠，為何一造車就被嫌棄了？字節(jié)像騰訊，不敢有夢想
一天虧16億，字節(jié)跳動開始學(xué)騰訊，放緩產(chǎn)品創(chuàng)新的同時迷戀財技。這屆創(chuàng)業(yè)者練習(xí)低欲望營業(yè)
創(chuàng)業(yè)的朋友們，約著去譚拓寺徒步，往往會成為一種敏銳的信號，對方是不是有什么事情？撐了16年，豬八戒網(wǎng)還在「取經(jīng)」
經(jīng)過了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之后，豬八戒網(wǎng)的護城河并不明顯。16歲的豬八戒，或許還要繼續(xù)取經(jīng)。我在大廠，全靠「人設(shè)」
真的是“人設(shè)立得好，職場沒煩惱”嗎？無論什么人設(shè)，切記三分演、七分真，真誠是基調(diào)。東南亞小騰訊，得了裁員「后遺癥」
有Shopee內(nèi)部人士告訴虎嗅，Shopee的整體氛圍越來越“卷”：公司正全面向字節(jié)跳動和阿里看齊，需要績效考核的事項越來越多，一年5次績效打分，各團隊都要寫雙周報、月報、360環(huán)評。大廠轉(zhuǎn)身：字節(jié)造帝國，阿里建聯(lián)邦
經(jīng)歷過黃金十年發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)，無疑站在了一個新路口，需要摸索的不止是中小企業(yè)。即使對于BAT這類頭部來說，十字路口的大象轉(zhuǎn)身也各有姿態(tài)。字節(jié)社交轉(zhuǎn)向：放棄飛聊，押注元宇宙社交
飛聊、多閃等備受期待的“明星”產(chǎn)品接連折戟，意味著在Web2時代，字節(jié)跳動在社交領(lǐng)域沒闖出來，如今它調(diào)轉(zhuǎn)方向，寄希望于Web3時代。小鵬的淚別紙巾，特斯拉的三分糖奶茶，某手機的免費升艙，為何溫情牌愛翻車？?
在現(xiàn)在營銷泛濫的時代，溫情牌早就被用爛了，效果也大打折扣。以后溫情牌還是少用吧，起碼別再加熱推了。半年虧3億，自嘲「街頭乞丐」！昔日上海首富，攤牌了
曾經(jīng)砸錢就能當(dāng)“莊家”的人，也失去了話語權(quán)，只能坐吃山空了。
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