汽車制造
投資界全方位播報投資界汽車制造行業(yè)相關話題,全面解讀投資界汽車制造行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
夫妻聯(lián)手創(chuàng)業(yè),這家汽車玻璃總成組件公司上市了
科力裝備IPO背后是一對夫妻聯(lián)手創(chuàng)業(yè)的故事。本次發(fā)行前,張萬武、郭艷芝夫妻及他們的兒子張子恒合計控制科力裝備90.58%的股份;員工持股平臺天津科達持有公司6.69%的股份。自動駕駛開始重構車險
可以預料的是,在自動駕駛技術不斷完善的過程中,車險保費還將繼續(xù)上升;當其技術水平足夠成熟,替代率足夠高的時候,傳統(tǒng)車險業(yè)務的保費將不再上漲,需要自動駕駛汽車帶來的新保險產(chǎn)品收入來進行對沖。對財險公司來...賽車手雷軍,能漂過下個彎嗎?
7月19日,小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講,這位小米掌舵人花費20分鐘,講述自己如何一步步考取賽車執(zhí)照、學會漂移的故事。雷軍造車前傳
在7月19日晚舉行的第五次年度演講中,雷軍披露小米造車源于一個意外。2021年1月15日早上7點多,雷軍突然接到一位朋友的電話,“雷總,你們被美國制裁了?!?/div>車企價格戰(zhàn),寶馬不玩了
一升一降,折射出新能源車和傳統(tǒng)燃油車背道而馳的成長潛力和發(fā)展前景,而后者正是BBA們的基本盤。價格戰(zhàn)失靈,寶馬失意
降價沒有換來銷量持續(xù)增長,寶馬如何在中國市場打破下滑魔咒?隨著BBA對新能源汽車的重視提高,國內(nèi)新能源汽車回歸市場驅動,真正的競賽才剛開始。華申瑞利完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,專注干式線控制動技術EMB開發(fā)
華申瑞利成立于2022年,專注干式線控制動技術EMB的開發(fā)。保時捷,賣不動了
未來一段時間內(nèi),新能源汽車市場將持續(xù)擴大,價格戰(zhàn)仍將持續(xù)存在,但技術創(chuàng)新和品質提升將成為車企競爭的關鍵。車市期中考:鐵打的「迪王」,流水的新勢力
在這樣的情況下,作為車圈大佬的廣汽集團董事長曾慶洪,公開喊話行業(yè),反對“內(nèi)卷”,也就不奇怪了。看了車企的「期中」成績單,「等等黨」有福了
如果說上半年的價格戰(zhàn)是比亞迪等主流車企小試牛刀,擠壓部分二三線車企的市場份額,那么,下半年的車市一定更加血雨腥風,目前已大幅落后的車企需要做好決戰(zhàn)準備。斯柯達調整全球規(guī)劃:中國市場輕運營,發(fā)力越南、印度市場
斯柯達有意將市場重心向越南、印度轉移。據(jù)悉,斯柯達已經(jīng)進入越南市場,前期斯柯達將Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亞克)從歐洲進口的方式在當?shù)刎溬u,后期會采用本地CKD(完全散裝)的策略在當?shù)劁N...造車新勢力半年考:揮淚甩賣,強撐茍活
技術上沒有進步,卻又不敢停下重金研發(fā)的腳步,也不敢停下推出新品的腳步,這就是當下新能源車企們面臨的共同困境。