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汽車制造
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國(guó)人正在拋棄特斯拉
不只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的角逐，自主廠商也在搶特斯拉在全球市場(chǎng)的蛋糕。堅(jiān)守L4，圖森未來(lái)還能撐多久
與仍然堅(jiān)守L4陣地的圖森未來(lái)不同的是，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛廠商開(kāi)始“自降身價(jià)，發(fā)展L2、L3等較低規(guī)格的產(chǎn)品。中國(guó)不需要第二個(gè)特斯拉
中國(guó)不需要第二個(gè)特斯拉，需要的是遍地生根、完善成熟的新能源汽車供應(yīng)鏈體系，可以支撐中國(guó)成為新能源汽車的全球高地。集體唱好混動(dòng)技術(shù)，傳統(tǒng)車企最后的倔強(qiáng)？
傳統(tǒng)車企等來(lái)了新能源市場(chǎng)最后的入場(chǎng)券，可能否將機(jī)遇轉(zhuǎn)化為銷量和市場(chǎng)份額，終歸還是要回到產(chǎn)品上。小區(qū)里推銷，公證處收款，萬(wàn)輛預(yù)售成謎，恒大「期貨車」誰(shuí)在買？
而恒馳這根“造車稻草”，是能救命，還是會(huì)成為壓垮駱駝的最后重量，全由消費(fèi)者買單。阿維塔11：長(zhǎng)安唱戲，大佬站臺(tái)
在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，阿維塔11或許不會(huì)是一款走量的車型，但它更大的價(jià)值在于和深藍(lán)SL03一起幫助長(zhǎng)安在正式的新能源賽場(chǎng)上擁有了名字。掀翻特斯拉，誰(shuí)能重新定義汽車之王？
曾經(jīng)的無(wú)人之境，如今擠滿了對(duì)手。接下來(lái)，誰(shuí)會(huì)是新一代的汽車之王？車企搶礦記：去上游尋找丟失的利潤(rùn)
車企和動(dòng)力電池企業(yè)直接掌控鋰礦后，除了自行開(kāi)采賺取上游鋰資源的高溢價(jià)，也可以拿鋰礦為砝碼，提高與原材料企業(yè)的談判主動(dòng)權(quán)。首發(fā) | 聯(lián)博精密科技完成A、B輪融資，合計(jì)超三億元
定轉(zhuǎn)子是電機(jī)中的核心部件，價(jià)值量占30%左右，定轉(zhuǎn)子鐵芯的質(zhì)量與性能直接決定了電機(jī)的性能、能效比以及穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)。「廉價(jià)車」成功阻擊蔚小理
如果“蔚小理”打價(jià)格戰(zhàn)，貼著“廉價(jià)標(biāo)簽”的哪吒和零跑，可能真的招架不住。汽車元宇宙，看看就行了
整體來(lái)看，當(dāng)前汽車圈火起來(lái)的元宇宙及其各類衍生物，更像是追逐熱點(diǎn)的營(yíng)銷手段，車企并沒(méi)有做好準(zhǔn)備也沒(méi)有摸到元宇宙的核心關(guān)鍵。阿里又錯(cuò)過(guò)一班車？
今年23歲的阿里巴巴，已經(jīng)擁有超過(guò)25萬(wàn)員工。與字節(jié)跳動(dòng)這類“年輕”的公司相比，對(duì)于進(jìn)入一個(gè)龐大而陌生的領(lǐng)域，阿里必然會(huì)慎之又慎。長(zhǎng)城汽車換帥自救
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)是變幻莫測(cè)的，如若看不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)太慢、抓不住，“命懸一線”就不僅僅只是一句停留在口頭上的狠話了。為什么寶馬要割你兩次韭菜？
對(duì)于廠商而言，付費(fèi)訂閱必然是一件“穩(wěn)賺不賠”的好事。既可以在生產(chǎn)和研發(fā)過(guò)程中，通過(guò)規(guī)?；?yīng)來(lái)控制成本，同時(shí)也能夠在車輛交付之后再收一筆錢。首發(fā)|新能源重卡滑板底盤領(lǐng)跑者「速豹?jiǎng)恿Α公@紅杉種子、順為數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略投資
速豹?jiǎng)恿ο群蠓謩e與中鋁集團(tuán)旗下河南長(zhǎng)城物流有限公司、大型現(xiàn)代民營(yíng)企業(yè)河北安豐鋼鐵集團(tuán)有限公司就速豹?jiǎng)恿π履茉粗乜ɑ宓妆P在物流行業(yè)、鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用開(kāi)發(fā)達(dá)成戰(zhàn)略合作。國(guó)產(chǎn)汽車，一大短板
對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在有一個(gè)好機(jī)會(huì)，那就是新能源汽車還處于起步階段，搶個(gè)先手還有望突破之前的品牌壁壘。管理層換血，魏建軍求變，長(zhǎng)城能告別「命懸一線」嗎
在企業(yè)命懸一線的時(shí)候，把自己的命也懸在上面。我認(rèn)為這是做企業(yè)應(yīng)該有的誠(chéng)意，沒(méi)有退路才見(jiàn)出路。蔚小理火拼自動(dòng)駕駛：誰(shuí)出局？誰(shuí)掌權(quán)？
正所謂鐵打的營(yíng)盤，流水的兵，新造車公司摸著石頭過(guò)河，離職的自動(dòng)駕駛高管摸著前東家過(guò)河。無(wú)印良品戰(zhàn)兩輪電動(dòng)車：沒(méi)有中國(guó)基因恐難迎合消費(fèi)者
當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)已變得十分內(nèi)卷，無(wú)印良品與新大洲本田在此時(shí)推出兩輪電動(dòng)車意欲何為？
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