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汽車(chē)制造
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)制造行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)制造行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
仁芯科技完成數(shù)億元A輪融資，專(zhuān)注汽車(chē)智能化升級(jí)
所籌資金將投入產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)，同時(shí)保障關(guān)鍵項(xiàng)目量產(chǎn)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)。華申瑞利獲近億元A輪融資，專(zhuān)注電子機(jī)械線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品（EMB）開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)
汽車(chē)智能化已成為競(jìng)爭(zhēng)的重中之重，底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)智能化無(wú)論在技術(shù)難度還是安全要求上都至關(guān)重要。15天3次發(fā)聲，雷軍在走李想的「來(lái)時(shí)路」？
雷軍的對(duì)外表態(tài)，在一定程度上安撫了網(wǎng)友和輿論的情緒。但“小米造車(chē)，三年就成”的神話(huà)被打破。公眾也開(kāi)始主動(dòng)擊碎濾鏡，對(duì)小米汽車(chē)祛魅。汽車(chē)芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國(guó)
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車(chē)芯片作為汽車(chē)的“大腦” 和 “神經(jīng)中樞”，其重要性不言而喻。雷軍是時(shí)候進(jìn)行一場(chǎng)深刻反思了
雖然最終的事故調(diào)查結(jié)果還沒(méi)有出爐，但雷軍應(yīng)該好好地進(jìn)行一場(chǎng)深刻反思了。雷軍最近不OK
智能電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向，此次事故也警示，小米汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)需要被重新反思、檢視、修正。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商打響突圍之戰(zhàn)
中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們，即將迎來(lái)自己的全球化浪潮，海外經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)資源整合，正聯(lián)手打造出一片商業(yè)藍(lán)海。京西智行獲深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金5億元投資
京西智行的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，可以推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步和升級(jí)，有助于深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)鏈、延鏈和補(bǔ)鏈，提升深圳在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)電子測(cè)試設(shè)備「沃鐳智能」完成超億元Pre-IPO輪融資
本輪融資將重點(diǎn)用于華中總部及武漢智能裝備研發(fā)基地建設(shè)，深化區(qū)域創(chuàng)新能力，同時(shí)加速向人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)延伸，為上市進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)能。雷軍是該給小米汽車(chē)，降降溫了
一直以來(lái)小米汽車(chē)都處于高光時(shí)刻，很顯然雷軍是時(shí)候該給小米汽車(chē)降降溫了。這場(chǎng)智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車(chē)。小米造車(chē)步入至暗時(shí)刻
對(duì)于剛跨過(guò)造車(chē)生死線(xiàn)的小米而言，如何在技術(shù)創(chuàng)新與安全之間找到平衡，將決定其最終能否在汽車(chē)市場(chǎng)真正扎根。目標(biāo)百萬(wàn)輛，中部汽車(chē)大省發(fā)力了
當(dāng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，東風(fēng)等湖北頭部新能源品牌如何突出重圍，幫助湖北在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上扳回一城？BBA集體遭遇中年危機(jī)？
曾經(jīng)的輝煌逐漸被挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問(wèn)題。廣汽集團(tuán)2024業(yè)績(jī)發(fā)布：海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)67.6%、海外市場(chǎng)毛利率達(dá)14.72%
廣汽集團(tuán)同時(shí)計(jì)劃派發(fā)末期股息，2024全年累計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤(rùn)逾六成。比亞迪并非如日中天
在中國(guó)，新能源車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的進(jìn)程已經(jīng)來(lái)到“深水區(qū)”，純電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)放緩，插電混動(dòng)車(chē)將成為主力。比亞迪版路虎攬勝，39萬(wàn)起售
騰勢(shì)2025推出首款車(chē)型N9，車(chē)長(zhǎng)超5.2米的大型7座SUV。王傳福站臺(tái)，展示易三方和天神之眼等亮點(diǎn)，售價(jià)38.98萬(wàn)起。日本七大車(chē)企：舍不得油車(chē)，造不好電車(chē)
2024年10 - 12月，多家日本車(chē)企利潤(rùn)減少，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)合計(jì)同比降25%且仍將下滑。 在中國(guó)市場(chǎng)，日本車(chē)企急需一些有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)款上市參與競(jìng)爭(zhēng)。合資車(chē)全面開(kāi)卷「一口價(jià)」，「一口價(jià)」真能幫合資車(chē)逆襲嗎？
只有將技術(shù)創(chuàng)新與營(yíng)銷(xiāo)策略相結(jié)合，合資車(chē)才有可能重新奪回市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。拯救特斯拉，馬斯克需要重回專(zhuān)注
自2025年2月以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)跌去5成。截至目前，其市值已經(jīng)跌至不足8000億美金。與此同時(shí)，其在全球范圍內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪的股價(jià)卻在同期大幅增長(zhǎng)，市值已經(jīng)穩(wěn)...
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