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物流服務
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無人機物流發(fā)展簡史
在航空領域，（歷史上）我們一直被歐美帶著走，是大疆讓局方看到了中國在無人機領域的機會——目前來看，我們確實在無人機領域有機會引領全球。別人裁員它擴張，物流行業(yè)又投出一只獨角獸
新冠紀元三年，人人都感覺日子越來越不好過，企業(yè)想盡辦法扎緊褲腰帶，控制成本努力茍住。不過，有些企業(yè)反而在低迷的經(jīng)濟環(huán)境中吃到了紅利，例如位于西雅圖的物流科技公司Flexe。跑腿生意成「斷腿」，順豐同城難「順風」
順豐近五年的兩個大的動作便是價格戰(zhàn)和下沉，不斷推出電商特惠業(yè)務“順豐特惠”。但結(jié)果并不如人意，順豐的盈利能力在下降。補貼落幕，競爭加劇，同城貨運企業(yè)今年有點愁
同城貨運市場依然有著巨大的市場潛力，以后也還會有更多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司、全國性或區(qū)域性貨運公司進入這一領域，前者擁有先進的數(shù)據(jù)及信息化手段，后者擁有龐大的物流體系和運營經(jīng)驗。順豐控股的價格戰(zhàn)白打了？
如果中國快遞市場回歸到順豐京東與通達系井水不犯河水的狀態(tài)，那么順豐這幾年付出巨大代價的價格戰(zhàn)，豈不是白打了？
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