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福氫氫能完成數(shù)千萬元新一輪融資，金浦智能領(lǐng)投
福氫氫能已建立起質(zhì)子交換膜量產(chǎn)線，產(chǎn)品已在客戶端完成批量測(cè)試驗(yàn)證，各項(xiàng)參數(shù)以及耐久性和一致性均不遜于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，目前公司已批量出貨。新款G9大降價(jià)，能幫小鵬收復(fù)失地嗎？
在渠道上，小鵬在9月公布了一項(xiàng)“木星計(jì)劃”，核心內(nèi)容是讓經(jīng)銷商模式逐漸替換直營模式，以此助力更大規(guī)模的銷量。儲(chǔ)能出海，全球賽道醞釀新變化
新能源給全球傳統(tǒng)電力帶來了巨大的挑戰(zhàn)，儲(chǔ)能成為解決問題的最佳手段，是公認(rèn)最有前景的“風(fēng)口”之一，在海內(nèi)外都有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>上市一年，華寶新能「失速」
便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)的滲透率仍較低，這也是華寶新能等廠商的機(jī)會(huì)。隨著入局者越來越多，這片市場(chǎng)已經(jīng)逐漸變紅，華寶新能的競爭壓力陡增。中國光伏行業(yè)的兩種未來
隆基和晶科是中國最大的兩家光伏組件、電池生產(chǎn)企業(yè)，兩家企業(yè)擁有著數(shù)百GW的產(chǎn)能、數(shù)百億現(xiàn)金、大量技術(shù)和人才儲(chǔ)備的競爭，他們的技術(shù)路線之爭也將牽連背后眾多的供應(yīng)鏈企業(yè)以及龐大的市場(chǎng)群體，形成光伏產(chǎn)業(yè)的兩...容量電價(jià)落地，火電的價(jià)值要重估了？
可以肯定的是，隨著容量機(jī)制落地，將全面提升火電企業(yè)盈利穩(wěn)定性，這也將極大改善火電資產(chǎn)在資本市場(chǎng)的尷尬處境。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動(dòng)車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關(guān)車企要解決的是電池價(jià)格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個(gè)技能點(diǎn)的背后都意味著資金、時(shí)間、人力等成本，需要謹(jǐn)慎對(duì)待。爆火的工商業(yè)儲(chǔ)能
如今，將2023年稱為“工商業(yè)儲(chǔ)能元年”的市場(chǎng)聲音已經(jīng)不絕如縷，但收益、風(fēng)險(xiǎn)、資金等多方面的不確定性也讓不少人對(duì)工商業(yè)儲(chǔ)能的發(fā)展可能性抱有懷疑心態(tài)。價(jià)格戰(zhàn)之下，動(dòng)力電池廠的利潤怎么還漲了？
以此來看，動(dòng)力電池開啟價(jià)格戰(zhàn)后，產(chǎn)業(yè)鏈利潤的轉(zhuǎn)移，雖然能在一定時(shí)期內(nèi)維持到動(dòng)力電池廠商的高利潤。但對(duì)于頭部企業(yè)來說，想要真正擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，技術(shù)始終才是硬道理。上海電氣儲(chǔ)能科技完成4億A輪融資，華強(qiáng)資本、國君創(chuàng)投、基石資本領(lǐng)投
上海電氣儲(chǔ)能科技將重點(diǎn)推進(jìn)新體系研發(fā)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈布局和百兆瓦項(xiàng)目建設(shè)，加深產(chǎn)業(yè)合作，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)資本賦能。茅臺(tái)干了一杯醬香咖啡，五糧液布下一個(gè)新能源大局
老大哥要么是白酒味的冰激淋、要么是白酒味兒的咖啡，都還是在消費(fèi)圈里打轉(zhuǎn)兒，五糧液則是要釀造出“新能源味兒”的白酒。全路程完成2億元D輪融資，新昌誠合招引基金領(lǐng)投
獲得新一輪融資后，全路程將在浙江新昌市建設(shè)全流程綜合智慧能源生產(chǎn)研發(fā)中心，生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、光儲(chǔ)充換一體站和半自動(dòng)叉車等產(chǎn)品。預(yù)計(jì)該生產(chǎn)中心將于明年正式啟動(dòng)，產(chǎn)能將達(dá)到2GWh左右。三個(gè)月融兩輪，盤古新能源獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資
盤古新能源是一家專注于鈉離子電芯及解決方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的科技型企業(yè)，核心團(tuán)隊(duì)自2015年就開始鈉離子電池的基礎(chǔ)理論研究，2022年10月公司正式注冊(cè)成立。昔日「修鞋匠」打造「光伏帝國」
圍繞光伏產(chǎn)業(yè)鏈，浙商大佬南存輝完成“A吃A”的資本運(yùn)作后，“送子”上市邁出關(guān)鍵一步。新能源智能運(yùn)維解決方案提供商「藍(lán)旭科技」完成數(shù)千萬元A輪融資，朝希資本領(lǐng)投
藍(lán)旭科技成立于2017年，始終根植于光伏智能運(yùn)維機(jī)器人，致力于為新能源光伏發(fā)電站提供一體化智能運(yùn)維設(shè)備、軟件、服務(wù)和光伏電站后期運(yùn)維整體解決方案光伏半年報(bào)，一體化廠商哪家強(qiáng)？
2023年H1組件行業(yè)實(shí)現(xiàn)總營收2376.32億元，同比增長 39.85%；隨著硅料價(jià)格的下跌，組件端留存的利潤增厚，盈利依舊高增，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤243.95億元，同比增111.23%。并且利潤率的改...誰有資格吃到充電站配建儲(chǔ)能的萬億大餐？
未來，新型電力系統(tǒng)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域也遵循這一點(diǎn)，軟硬一體化平臺(tái)的機(jī)會(huì)更大。專注新能源電池新型檢測(cè)設(shè)備，元能科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
元能科技成立于2018年，是一家創(chuàng)新型檢測(cè)解決方案的供應(yīng)商，定位于新能源電池高端檢測(cè)設(shè)備，幫助新能源原材料企業(yè)和電池企業(yè)等提升電池研發(fā)的成功率、品質(zhì)管控的良品率。創(chuàng)始人來自清華，是為科技完成億元B輪融資
新能源汽車滲透率不斷提高及整車高壓化的主流趨勢(shì)，將會(huì)持續(xù)拉動(dòng)對(duì)核心零部件小三電系統(tǒng)的需求。碳酸鋰的冰與火
那么，市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格的預(yù)期為何呈現(xiàn)兩極分化？預(yù)期對(duì)立的背后，是新能源汽車的理想與現(xiàn)實(shí)矛盾？
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