百奧賽圖在港交所主板上市，立志成為全球新藥發(fā)源地
百奧賽圖是一家創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新藥研發(fā)的國際性生物技術(shù)公司，致力于成為全球新藥發(fā)源地。引戰(zhàn)投、沖上市、頻發(fā)聲，廣汽埃安的急與困
廣汽埃安若想在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，除了尋求上市之外，或許更需要在產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)方面下更多的功夫。全棧式數(shù)字人技術(shù)服務(wù)商「世優(yōu)科技」完成新一輪過億元融資，上市公司捷成股份、天地在線參投
未來，世優(yōu)科技也將會(huì)繼續(xù)在虛擬數(shù)字人、元宇宙賽道加快步伐，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，賦能各行各業(yè)，為企業(yè)和個(gè)人持續(xù)提供虛擬技術(shù)全棧解決方案。從國民飲料到破產(chǎn)重整，一代果汁大王重謀上市！
眼看他起高樓，眼看他樓塌了。一場(chǎng)失敗的收購改變了匯源的發(fā)展軌跡。從家喻戶曉再到負(fù)債累累，著實(shí)令人感慨。投資界24h |百度網(wǎng)盤否認(rèn)人工審核泄漏隱私；博納影業(yè)上市首日漲超43%，市值100億；安徽100億母基金正式招GP
數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國VR市場(chǎng)零售額突破8億元，同比增長81%，頭戴式顯示器銷售均價(jià)由早期的千元以下拉升至1740元左右。（央視財(cái)經(jīng)）路維光電IPO，高新投「投保聯(lián)動(dòng)」再創(chuàng)經(jīng)典案例
這不僅是高新投打造產(chǎn)融深度結(jié)合的全國一流金融服務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略的階段性成果體現(xiàn)，更是高新投“投保聯(lián)動(dòng)”的最佳樣板。95后「少帥」上任！執(zhí)掌市值700億上市公司
拿到新劇本的年輕接班人，會(huì)有多少可能性？一時(shí)間，商業(yè)圈內(nèi)的話題與鏡頭，都對(duì)準(zhǔn)了這位“出場(chǎng)自帶高光”的年輕人。諾思格創(chuàng)業(yè)板成功上市，IDG資本為最大機(jī)構(gòu)股東
在創(chuàng)新藥領(lǐng)域，IDG資本重點(diǎn)投資多個(gè)新型生物科技領(lǐng)域的醫(yī)藥轉(zhuǎn)化、解決重大醫(yī)療需求的創(chuàng)新藥品開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)服務(wù)及儀器耗材公司。乳企扎堆上市，決戰(zhàn)下一個(gè)「黃金十年」
巨頭下沉，地方反攻，關(guān)于“奶”的攻守戰(zhàn)悄然拉響，國內(nèi)乳企業(yè)正迎來近10年最熱上市潮。B站知乎之后，為何阿里巴巴也想「雙重上市」？
阿里巴巴申請(qǐng)香港紐約雙重主要上市，是否意味著雙重主要上市正在逐漸取代二次上市，成為中概股回港的主流模式呢？權(quán)衡利弊后，答案或許是肯定的。「海外版」海底撈拆分上市：劍走偏鋒還是棄車保帥？
于海底撈而言，在此時(shí)拆分海外業(yè)務(wù)并通過介紹上市來快速?zèng)_擊IPO，背后的原因令人遐想紛紛。在歷時(shí)兩年的重創(chuàng)之后，海底撈是力求發(fā)展還是棄車保帥？一起來看看。天齊鋰業(yè)兩地上市，只為成為中國「鋰王」？
曾經(jīng)陷入過巨大資金危機(jī)的天齊鋰業(yè)，在短短一年時(shí)間內(nèi)觸底反彈，如今又奔赴港交所風(fēng)光上市，但鋰資源行業(yè)屬于典型的強(qiáng)周期行業(yè)，上市也并非萬能靈藥，未來，天齊鋰業(yè)的業(yè)績高增長還能否持續(xù)？「最火新勢(shì)力明星」理想L9上市期空懸斷裂，口嗨救不了新造車
對(duì)于在高端化路上看似順風(fēng)順?biāo)男略燔嚻髽I(yè)來說，能夠保住用戶和口碑的方式并不是簡單的延長質(zhì)保，而是能夠正面應(yīng)對(duì)汽車生產(chǎn)制造過程中的種種問題。2022財(cái)聯(lián)社上市公司治理論壇順利舉行，數(shù)十位行業(yè)大咖共話公司治理議題
為推動(dòng)上市公司治理水平的提高，促進(jìn)中國資本市場(chǎng)健康發(fā)展，財(cái)聯(lián)社于7月15日舉辦2022上市公司治理論壇，數(shù)十位上市公司協(xié)會(huì)專家、資深學(xué)者、上市公司企業(yè)代表、業(yè)界精英在線探討上市公司治理話題。從極星汽車上市，看吉利集團(tuán)「野心」
極星、集度加上魅族，吉利汽車的布局從“硬”到“軟”，堪稱“全能人才”。不過已上市的極星汽車率先讓我們看到了吉利“高端化”的弊端。一文揭開海底撈分拆上市疑團(tuán)，究竟有多大投資價(jià)值
年虧損1.5億美元、翻臺(tái)率嚴(yán)重下滑、客均消費(fèi)過高，“國際版”海底撈卻勇闖港交所，不發(fā)新股不融資，顯得底氣十足。海底撈分拆特海國際赴港上市，出海為何水土不服？
海底撈分拆海外業(yè)務(wù)，走向資本市場(chǎng)說明特海國際正在獨(dú)立起來，但是未來在狼環(huán)虎伺的激烈市場(chǎng)里，能否從容應(yīng)對(duì)，還需要市場(chǎng)去檢驗(yàn)。
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