投資界 新能源產(chǎn)業(yè)家 第2頁
利潤驟降71%,特斯拉最慘季報(bào)
汽車銷量來看,幾乎是慘不忍睹,不過這也正常,由于馬斯克在doge的騷操作,幾乎整個(gè)西方都在抵制特斯拉的汽車。大本營美國銷量下降13%,在西歐諸國就是奔著腰斬去了。幾千家新能源小廠涌進(jìn)非洲
中國儲(chǔ)能小廠掘金非洲市場,企業(yè)數(shù)量眾多且市場火熱。非洲缺電使新能源成剛需,雖機(jī)遇大但也存內(nèi)卷等風(fēng)險(xiǎn)。越南新能源出海內(nèi)卷記
由于工商業(yè)的快速擴(kuò)展,使分布式光伏和儲(chǔ)能的潛在市場非常龐大。越南工業(yè)園區(qū)的數(shù)量在2023年已超過400個(gè),總面積約為12.6萬公頃。同時(shí)越南的制造業(yè)預(yù)計(jì)未來五年將保持8-10%的增速。馬斯克年賺100億美金的儲(chǔ)能工廠來了
上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目于12月27日順利通過竣工驗(yàn)收,從5月開工到竣工,僅耗時(shí)7個(gè)月。工廠已開始試生產(chǎn),預(yù)計(jì)明年初正式量產(chǎn)。一線儲(chǔ)能海外銷售心聲:從國內(nèi)卷到國外
個(gè)中的辛酸,只有自己知道。一線海外銷售的原話是:現(xiàn)在做儲(chǔ)能出海,就和十年前的光伏類似,未來海外的儲(chǔ)能行業(yè),至少還能做10年。工商儲(chǔ)跨行玩家:30%左右已經(jīng)消失
一個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的本質(zhì)是運(yùn)營,運(yùn)營周期長達(dá)10~20年。這不是一個(gè)熱錢的樂土,安全性和專業(yè)性才是這個(gè)行業(yè)是未來競爭的核心能力。儲(chǔ)能大廠薪資戰(zhàn)②
各家工作性價(jià)比大起底。這一期我們不僅有赫赫有名的大廠,還有近幾年崛起的明星獨(dú)角獸們。從各方面為大家拆解這個(gè)新能源的班,還能不能上。儲(chǔ)能大廠薪資戰(zhàn)②
客觀而言,儲(chǔ)能公司們的性價(jià)比算下來并不低。畢竟除了互聯(lián)網(wǎng)之外,很少有哪個(gè)行業(yè)能畢業(yè)就拿到20萬甚至是30萬以上的年薪。儲(chǔ)能大廠薪資戰(zhàn)①
無論外界的標(biāo)簽是什么,只有真正身處行業(yè)里的我們,才能體會(huì)每一分的得與失,也只有我們自己才能計(jì)算出這份工作真正的價(jià)值。2024-07-09 13:59儲(chǔ)能人才年薪Double還被瘋搶的熱潮過去了
行業(yè)競爭加劇,人才的流動(dòng)也放緩了。一個(gè)公司能不能把儲(chǔ)能業(yè)務(wù)做起來,除了高管的個(gè)人能力,還受到非常多因素的影響。2024,國內(nèi)六大儲(chǔ)能龍頭的新戰(zhàn)略
今年,各大企業(yè)在工商業(yè)市場的投入力度都將空前。玩家增多,力度加大,渠道爭奪將格外激烈。儲(chǔ)能價(jià)格戰(zhàn)這一年
2024年,儲(chǔ)能行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),或?qū)⒆兊酶蛹ち?。而面?duì)國內(nèi)異常激烈的競爭,企業(yè)很有可能繼續(xù)加大海外市場的開發(fā),行業(yè)出海的勢頭也將進(jìn)一步增強(qiáng)。比亞迪首家儲(chǔ)能公司誕生
深圳坪山弗迪電池有限公司隸屬于比亞迪旗下弗迪電池有限公司(簡稱“弗迪電池”)。弗迪電池是比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)主體,于2019年注冊(cè)完成,業(yè)務(wù)覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能及新型電池、消費(fèi)類電池等多個(gè)領(lǐng)域。動(dòng)輒百萬,上至千萬,新能源重金砸向高鐵、機(jī)場廣告
作為偏B端的垂直行業(yè),新能源爭先恐后地將自身的品牌推向大眾的視野,來自多重因素的共振。最近,每家電池公司高管都在談儲(chǔ)能安全
事實(shí)上,儲(chǔ)能裝置能量比動(dòng)力電池系統(tǒng)高1-2個(gè)數(shù)量級(jí),火災(zāi)事故影響范圍和程度更加嚴(yán)重, 安全防控更加復(fù)雜,并且缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)。歐洲電池十年「衰落」
領(lǐng)先慣了的歐洲不得不承認(rèn),對(duì)于動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn),他們落后了。三大家電巨頭進(jìn)軍光儲(chǔ)
隨著儲(chǔ)能行業(yè)的高速發(fā)展,越來越多的玩家涌入,對(duì)于傳統(tǒng)家電行業(yè)來說,他們現(xiàn)在的跨界布局也僅僅只是開始。