第一代退休IT人黃迪生：沒有風口的「造風」人
作為航空人，看到親歷的兩個飛機型號——運八、殲十一B翱翔在祖國的藍天；作為IT人，能夠參與國家重大項目并用IT技術作出貢獻，成了黃迪生職業(yè)生涯中最自豪的回憶。3年漲4倍，光伏電站是門怎樣的好生意
展望未來，在碳中和的背景下，隨著新建成電站業(yè)績的逐漸釋放，太陽能有望迎來“戴維斯雙擊”，成為光伏電站行業(yè)的領頭羊。逃離互聯(lián)網(wǎng)大廠，這屆年輕人偏愛進車間
一邊是新能源汽車、動力電池等傳統(tǒng)制造業(yè)踩著風口起飛；另一邊是互聯(lián)網(wǎng)大廠在寒冬之下艱難求生，裁員、降薪屢見不鮮。此消彼長之間，人才源源不斷地向汽車大廠流動起來。2022-02-23 06:13謙尋已做好失去薇婭的準備
在薇婭被動缺席的情況下，謙尋需要思考的問題是，如何填補前端的巨大流量漏洞，支撐后端整個集團業(yè)務的持續(xù)運轉(zhuǎn)——推出“蜜蜂驚喜社”，只是謙尋自救的一個開始。2小時賺3000元，我的工作是陪你「買買買」
一條裙子背后，是職場女性的欲望、困境和改變的沖動。服裝也好，外在表達也好，只是一個窗口，去看到她們在逐漸學會愛自己。三億人上冰雪，運動醫(yī)學康復在雪道盡頭
運動醫(yī)學的確是一個投資熱點，從“干瞪眼養(yǎng)傷群”到重返賽場，你缺的可能是運動康復訓練。拿下華為，大眾就能贏特斯拉嗎
在新能源汽車市場，傳統(tǒng)車企與新造車站在了同一起跑線上。為了掌握主動權(quán)，巨頭們不惜砸重金進入關鍵技術賽道。如今隨著大眾與華為自動駕駛部門的“曖昧關系”浮出水面，主機廠與自動駕駛公司也將迎來一段“合縱時光...巨頭再度調(diào)漲，硅片內(nèi)卷永不停歇
隨著兩大巨頭再度調(diào)漲價格，去年年底一度引起擔憂的“價格戰(zhàn)”與產(chǎn)能庫存危機似乎已經(jīng)過去。但隨著產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)的持續(xù)推進，在微妙的供給蹺蹺板上，新老玩家真的能全員迎來平穩(wěn)落地嗎？國產(chǎn)品牌滑雪生意的春天來了嗎
隨著中國滑雪產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮，各大品牌的角逐和廝殺也將越發(fā)激烈，冬奧能為品牌帶來短期的曝光和業(yè)績，但在國內(nèi)，滑雪產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)，仍有很長的路要走，對品牌而言，相關業(yè)務的拓展也將是一場漫長的馬拉松。新勢力普遍比傳統(tǒng)車企會搞錢
從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，新勢力的毛利率普遍高于傳統(tǒng)車企，其中包括大眾、福特、通用等汽車巨頭。然而，這些新兵的銷量甚至不及傳統(tǒng)車企的零頭。極兔不想成為字節(jié)跳動的「菜鳥」，而是想做中國版UPS
字節(jié)跳動在跨境電商的布局上，還差一員物流大將。無論投資意向如何，字節(jié)跳動和極兔之間的合作必然會越來越多。冬奧場外「氫」實力出圈，氫能產(chǎn)業(yè)迎來城市間較量
兩條“氫走廊”上的節(jié)點城市，全省“唯五”的省級示范區(qū)，可見寧波在浙江省內(nèi)的戰(zhàn)略地位。豐富的氫資源和汽車產(chǎn)業(yè)基礎令外界看到這座“富氫之城”過去的發(fā)展脈絡，新出臺的各地規(guī)劃則顯示著這個靜待擴張的市場下的暗...SHEIN控股主體已改為新加坡，創(chuàng)始人或已成新加坡永久居民
隨著外部環(huán)境的變化，「SHEIN」一度重回水面之下。此番運作之后，「SHEIN」的資本之路或?qū)⒆叩揭粋€新窗口期。
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