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投資界 礪石商業(yè)評論 第39頁
贏家姚振華：1150億元身家，胡潤百富榜第4名，創(chuàng)下A股巨額套利神話！
對于類似雅虎這樣危在旦夕的資產，資本就越有短期獲利的需求，進而拆分其優(yōu)質資產、榨取最后的價值；但類似于萬科這種優(yōu)質、處于長期健康增長中的企業(yè)，資本是斷然不會用各種手段去摧毀它。就是它給了華為“稱霸世界”的野心？
“5G時代”的話語權之爭也才剛拉開帷幕，現在談話語權歸屬問題還為時尚早。華為尚需要繼續(xù)在通信技術標準領域開疆拓土，只有不屑的堅持，方能成就其一代通信技術霸主地位。杉杉來了！“風馬牛不相及”的跨界和“輾轉騰挪”的資本術
“我最賺錢的，都是當時稀里糊涂投的！”鄭永剛說。所謂的稀里糊涂，實際上是當年按照“領導”的要求，鄭永剛投了早期剛剛改制的寧波銀行、浦發(fā)銀行、太平洋保險等金融企業(yè)的股權。彭蕾致歉！阿里社交之心不死，“春秋大夢”能做成嗎？
對于社交領域的拓展，阿里始終未放棄嘗試。如今，借支付寶推出“校園日記”等圈子功能試水卻遭遇口誅筆伐。讓外界疑惑的是，阿里為何在社交領域屢敗屢戰(zhàn)?最終能夠如愿以償，還是在做春秋大夢？生于樂視，會不會死于樂視？易到真的不易
周航走投無路，痛定思痛，合并或者賣掉已經算是最好的選擇。因為想要解救易到，融小錢已經不能解決問題了，必須融足夠大的錢。而大錢只有戰(zhàn)略投資者才能出得起，但是數量有限，全世界也沒幾個。吳曉靈：寶能系資金并不違規(guī)，但蘊含風險
持續(xù)了近一年半的萬科寶能股權爭奪戰(zhàn)已引起了多方重視。11月26日，中國財富管理50人論壇、清華大學國家金融研究院聯合課題組發(fā)布了對“寶萬之爭”中杠桿收購的研究報告。阿里的成功奇跡將要在工業(yè)界上演？
11月25日，徐工集團攜手華為、阿里巴巴、中國電信等行業(yè)巨擎，正式發(fā)布了中國首個“工業(yè)云平臺”。這標志著徐工集團全面開啟了“互聯網+云技術+制造”的全新工業(yè)經濟發(fā)展模式，阿里在“消費世界”創(chuàng)造的奇跡或...上海家化“謝文堅時代”謝幕 百年老店“風波”不斷
對于這兩年一直處于動蕩的家化來說，謝文堅的辭職報告無疑又是一枚重磅炸彈。自從上海家化改制，特別是謝文堅入主家化以來，家化內斗的新聞不斷，讓上海家化這面曾經的國資國企改制旗幟，不斷蒙上陰影。家電“三巨頭”的轉型三岔路：路到底該怎么走，才能保住大佬位置？
可見中國資本市場對于格力這家企業(yè)，對于董明珠本人，仍然是抱有非常高期望的。數百億的自有資金，家喻戶曉的強勢品牌，地方政府的強力支持，這些都是其他企業(yè)在轉型過程中，所難以企及的優(yōu)勢。郁亮的彷徨 王石的遠方
在此時中國的資本市場，上市公司的控制權問題已經是企業(yè)家或者領導者不可回避的，并且需要迫切解決的問題，因為整改的正確與否直接決定著企業(yè)的命運。此時郁亮，這位有著豐富管理經驗的帶頭人陷入了深深的彷徨。獨立的“紅旗”要憑無人車彎道超車？
銷量不佳的紅旗事業(yè)部，不得不面臨轉型的壓力。目前，紅旗與英特爾、東軟達成了三方合作，聯合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺目前只是具備信息娛樂系統的中控大屏，紅旗稱：“將布局輔助駕駛這一路線，最終目標是實...萬達商業(yè)VS綿石投資：到底誰在說謊
當時有知情人士稱，瑞銀退出萬達商業(yè)的私有化交易，是因為對這筆交易的結構感到不安。香港的規(guī)定要求，要約提出時，銀行須對資金的來源和可用性感到滿意。當時，萬達還至少接洽了另外一家外資銀行來處理這筆交易，但...誰來接棒董明珠？格力集團黨委書記孟祥凱辭任格力電器董事
格力電器再次發(fā)布公告稱，公司董事會于2016年11月22日收到董事孟祥凱提交的書面辭職報告，辭去公司第十屆董事會董事職務。在董明珠請辭格力集團董事長的背景下，孟祥凱的辭職讓格力集團董事長人選更加撲所迷...微博第二春：真崛起還是假繁榮？
如今，微博終于找準了自己的位置：拋棄電商屬性，微博已經幾乎擺脫了對阿里的依賴；社交屬性被淡化，微博不再著重與微信搶奪社交的地盤；最終，媒體屬性重新被放上臺面，擁有最全大V資源和最多粉絲群體的微博最終獨...“汽車+互聯網”的血雨腥風 揭秘寶馬與百度“分手”真相
寶馬與百度的“分手”或許并非“意氣用事”。11月7日，百度與德國戴姆勒正式宣布達成合作，并表示：“雙方將攜手向中國客戶提供基于CarLife的優(yōu)質汽車智能互聯網服務?！倍?，在烏鎮(zhèn)首次進行的開放城市道...李書福：汽車公司不會成為互聯網公司的附屬品，無人駕駛5年之內做不到
曾經痛斥互聯網企業(yè)造車熱的李書福在第三屆世界互聯網大會上再次對互聯網汽車發(fā)聲，他認為，互聯網汽車只是說放在互聯網環(huán)境里面可以使用的，所以互聯網汽車的開發(fā)一定是一個汽車公司。周亞輝和他的昆侖萬維：成立8年最新市值294.5億元，培養(yǎng)出5家獨角獸公司，被稱作“獨角獸挖掘機”
周亞輝絕對不是一個守財的人，上市答謝宴，來賓最低15萬起的獎勵，讓國民老公王思聰也唏噓不已。對人才流動巨大的游戲業(yè)來說，資金激勵必然少不了。昆侖萬維發(fā)布股票期權與限制性股票激勵計劃，對人才競爭激烈的行...
「礪石商業(yè)評論」是一家研究驅動型的專業(yè)商業(yè)知識媒體，致力于通過普及以“利他主義、專業(yè)主義與長期主義”為核心的商業(yè)價值觀，推動中國商業(yè)文明進步，進而促進一個人人希冀的美好社會形成。
