旗下微信矩陣：
手機(jī)里的微信群，都在變成DAO
DAO，一個(gè)烏托邦式的組織設(shè)想，正在帶來的革命和所要面對(duì)的挑戰(zhàn)。理想的爆款模式不靈了？
對(duì)于理想來說，在理想ONE一路順風(fēng)順?biāo)淖哌^20萬輛后，必須還要面對(duì)一個(gè)問題：每一款車型都是爆款的可能性是否真的存在？2022-08-17 16:34TikTok 亂拳打死老師傅：硅谷大廠還在發(fā)論文，它產(chǎn)品已經(jīng)上線了
最近大半年，AI 圖片生成已經(jīng)成為了一個(gè)名副其實(shí)的科技行業(yè)“熱詞”，只是沒想到，Open AI 和谷歌做了這么多年，卻被 TikTok 給悄無聲息地跑贏了。接下來，應(yīng)該會(huì)有更多的科技公司也參與其中，不...標(biāo)題黨、廢話文學(xué)和AI配音的爛梗
有相應(yīng)的需求就會(huì)有相應(yīng)的產(chǎn)品，快節(jié)奏的生活塑造出了短視頻電影解說這樣的產(chǎn)品，快餐可能不健康，但是餓肚子的人哪等得起一兩個(gè)小時(shí)慢燉。BNPL揮刀斬向理財(cái)小白
先買后付的擴(kuò)大化使用為商家?guī)砀嘤唵?，相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)屢獲融資，消費(fèi)者享受比信用卡更靈活的服務(wù)?？此啤叭A”的局面之下，危機(jī)卻也在醞釀之中。Tiffany也來搶錢：NFT限量項(xiàng)鏈34萬一條，20分鐘被搶光
當(dāng)NFT的版權(quán)逐步放開，或?qū)⒔o消費(fèi)業(yè)帶來一場(chǎng)狂歡。接下來，我們可能也會(huì)看到更多帶有NFT元素的實(shí)體商品出現(xiàn)在我們的日常生活中。沒想到，「華為汽車」站在了摳標(biāo)鄙視鏈的頂端
從“要面子”到尋求“自我認(rèn)同”，雖然摳標(biāo)的行為沒有什么改變，但是我們確實(shí)看到了新能源汽車賽道上的鄙視鏈變遷，背后是中國(guó)品牌新的機(jī)會(huì)。再無「養(yǎng)老廠」，硅谷科技公司也要開始「狼性」起來了
伴隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不明朗，越來越多的硅谷科技公司要求員工從養(yǎng)老狀態(tài)中復(fù)蘇，重新進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)。Shopee 衰落幕后
當(dāng)一家東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司，像極了一家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大廠，會(huì)發(fā)生什么？還原這家新加坡明星公司“內(nèi)卷”的內(nèi)幕，也許會(huì)讓這些中國(guó)全球化公司們，有一些新的思考。2022-08-09 10:36軟銀245億史詩級(jí)巨虧：沒有了Bank，只剩下Soft？
曾幾何時(shí)，軟銀用千億美元的鈔票當(dāng)作一把大錘，砸彎了風(fēng)險(xiǎn)投資的市場(chǎng)規(guī)則。然而今天的軟銀面臨的情況是：不光錘子不再好使，連錘子都快要買不起了。2022-08-09 08:32別人裁裁裁，亞馬遜買買買
亞馬遜此次以每股61美金的價(jià)格簽署了收購(gòu)協(xié)議，總價(jià)大約17億美金，相對(duì)比iRobot昨日收盤價(jià)49.9美金溢價(jià)大約20%。這是 Instagram 最失敗、最短命的一次嘗試
從一個(gè)足以載入史冊(cè)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，IG 已經(jīng)失去了所有的獨(dú)特性，淪落為一個(gè)蹩腳的抄襲者。「推·馬之戰(zhàn)」再升級(jí)：馬斯克的硅谷密友圈，推特挨個(gè)惡心了一遍
不是“朋友妻可以欺”的那種朋友，推特這次找上的，全都是跟馬斯克拜把子的“真兄弟”2022-08-03 08:43「一夜詐騙130萬美元」的二舅幣鬧劇
從苦難與慈善角度出發(fā)的二舅幣，與遠(yuǎn)處馬斯克曾為之站臺(tái)的狗狗幣，以及更多效仿的土狗幣并無不同。類似的博傻游戲，不同KOL，一樣Meme。2022大廠出海人：一次出差半年，一趟半個(gè)地球
作為全球化業(yè)務(wù)的老兵，都頭今年年初終于再次踏上出海之路，以非洲為重心，在5個(gè)多月時(shí)間里，跑了三大洲七個(gè)國(guó)家，幫助螞蟻開辟移動(dòng)支付出海的新戰(zhàn)場(chǎng)。每日優(yōu)鮮大廈坍塌的那一天
喜歡玩德?lián)涞男煺f過的“初級(jí)選手才看輸贏，高手都看籌碼”。今天每日優(yōu)鮮由輝煌到隕落的故事就像一場(chǎng)不計(jì)后果的冒險(xiǎn)豪賭。寶馬再不收手，這個(gè)全行業(yè)的圈錢秘訣就要瞞不下去了
“聯(lián)想到寶馬，我現(xiàn)在擔(dān)心萬一以后汽車品牌把安全氣囊也做成付費(fèi)功能，那可就太酸爽了……”新能源占有率1%的日本市場(chǎng)，比亞迪怎么打？
切入一個(gè)成熟但不夠充分的市場(chǎng)，雖然具有風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)性，但是對(duì)于現(xiàn)階段的比亞迪來說，無論從技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈上，都已經(jīng)具備了這樣的能力。
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