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OYO斗華住，下一個(gè)瑞幸、星巴克之爭(zhēng)？
有意思的是，早在2017年華住就投資了OYO，但誰(shuí)也沒(méi)想到僅僅兩年，雙方的關(guān)系已經(jīng)劍拔弩張。2019-06-03 09:59爭(zhēng)奪“科創(chuàng)板第一股”
在科創(chuàng)板注冊(cè)制審核體系下，上會(huì)不再是決定企業(yè)上市生死的唯一時(shí)點(diǎn)，后續(xù)發(fā)行詢(xún)價(jià)環(huán)節(jié)更重要。2019-06-01 15:30塵埃落定！“創(chuàng)業(yè)死于入獄時(shí)”主角創(chuàng)始人周偉回家
之所以這起商業(yè)糾紛案引發(fā)了極大的輿論關(guān)注，正是因其在中國(guó)商業(yè)環(huán)境下具有極大的代表性意義。100億元押注未來(lái)，蔚來(lái)李斌面臨三重考驗(yàn)！
從蔚來(lái)第二代平臺(tái) NP2.0平臺(tái)來(lái)看，這此戰(zhàn)略大遷徙的背后有李斌深厚的考量。撕開(kāi)眾籌騙局，是躲不過(guò)的互聯(lián)網(wǎng)黑產(chǎn)
如果善良被黑產(chǎn)利用，那你的每一次轉(zhuǎn)發(fā)，都可能在助紂為虐。微信推出車(chē)載微信，要與阿里較量一下？
阿里的集成式車(chē)聯(lián)方案在推動(dòng)受阻后，正在推出開(kāi)放平臺(tái)，而以輕量化策略出發(fā)的騰訊，則開(kāi)始逐漸收攏分散資源，強(qiáng)調(diào)生態(tài)聚合的力量2019-05-27 13:05王源能不能抽煙，他自己說(shuō)了不算
為什么王源抽煙會(huì)成為問(wèn)題：粉絲拒絕OOC，企業(yè)拒絕貨不對(duì)板，競(jìng)品嗷嗷待哺尋找機(jī)會(huì)想壓榨更多流量。龔宇和愛(ài)奇藝的院線“戰(zhàn)事”
院線在今年迎來(lái)了滑鐵盧，流媒體能解影院經(jīng)理的燃眉之急嗎？謠言四起，不要把華為聯(lián)想對(duì)立化
5月19日凌晨，聯(lián)想集團(tuán)官方發(fā)布聲明，對(duì)相關(guān)傳言予以否認(rèn)。戰(zhàn)火重燃：吉利、上汽之后，小鵬汽車(chē)也將上線網(wǎng)約車(chē)
一位小鵬汽車(chē)高層員工透露，該公司已成立出行部門(mén)，從事直營(yíng)類(lèi)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，并已經(jīng)取得廣州市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證，很快將投入運(yùn)營(yíng)。2019-05-14 07:59中國(guó)明星創(chuàng)業(yè)公司之死：創(chuàng)始人入獄、多年商業(yè)糾紛上升刑案
創(chuàng)業(yè)，是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的殘酷歷程。中國(guó)的創(chuàng)投市場(chǎng)充滿(mǎn)了勵(lì)志故事和創(chuàng)新活力，但一級(jí)市場(chǎng)并不都是陽(yáng)光面。2019-05-10 07:48當(dāng)云集講起會(huì)員電商新故事，社交電商還是條好出路嗎？
在社交電商這條賽道上，一定不會(huì)只有云集、環(huán)球捕手這樣一種解決方案，圍繞著交易模型、流量組織模型還將有很大創(chuàng)新的空間。投資滴滴、摩拜后，騰訊還要自己做出行？
近日，騰訊接連申請(qǐng)了“騰訊出行”、“騰訊乘車(chē)卡”、等多個(gè)商標(biāo)。在投資滴滴、摩拜后，騰訊為何還要做出行呢？專(zhuān)訪67歲局座張召忠，如何“俘虜”年輕人？
不愿意背稿子，不愿意“和稀泥”，張召忠的講解深入淺出，并且敢于提出觀點(diǎn)和看法，深受觀眾喜愛(ài)。花4300萬(wàn)上斯坦福，中國(guó)富豪卷入“賄賂”羅生門(mén)
編輯梳理一手資料和事實(shí)，還原650萬(wàn)美金買(mǎi)名校的“羅生門(mén)”。2019-05-04 14:30
專(zhuān)業(yè)無(wú)止境
