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賣智能錄音筆是一門賺錢的生意嗎
在傳統(tǒng)錄音筆市場顯現(xiàn)疲態(tài)后，智能錄音筆憑什么扭轉(zhuǎn)局勢？為什么如今的手機能錄音卻還有人要買錄音筆？賣錄音筆是一門賺錢的生意嗎？房地產(chǎn)巨頭的荒野求生
野蠻生長的年代也早已過去，配合城鎮(zhèn)化下的剛需和推動三胎政策的改善，精品適居的項目才是房地產(chǎn)市場“下半場”。醫(yī)療AI的千里眼和順風(fēng)耳
醫(yī)療AI是一個全新的行業(yè)，無論是醫(yī)療機構(gòu)還是患者，對醫(yī)療AI都有一個認識、接受的過程，這就意味著醫(yī)療AI是一個“不得不慢慢來”的行業(yè)。傳統(tǒng)車企大反攻，特斯拉們的危機來了
可以預(yù)見的是，傳統(tǒng)車企與新興車企的大戰(zhàn)已經(jīng)開始，現(xiàn)在判斷孰勝孰負還為時尚早，但新興車企們的麻煩或許已經(jīng)來臨。2021-06-08 15:34無人駕駛出租車上線，出租車司機要被替代了
未來，如何大規(guī)模投放、如何將自身技術(shù)轉(zhuǎn)化為服務(wù)以及如何進行精細化運營都將是市場給出的重要考驗。汽車代工成趨勢，車企變身“工具人”？
當(dāng)代工模式開始流行，汽車行業(yè)的準入門檻將進一步降低，中國造車業(yè)也將進入新混戰(zhàn)時代。小鵬的成長焦慮：銷量增長乏力、靠賣軟件講新故事
算法、地圖的更新、5G帶來的流量費用增長，對小鵬而言都可能產(chǎn)生持續(xù)的成本，如何與自動駕駛軟件的收費價格平衡還未有定數(shù)。跨境電商SaaS會成為一門大生意嗎？
以往深藏不露的跨境電商SaaS行業(yè)，從2020年開始迎風(fēng)生長，長期利好的同時，行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)在悄然分化。AI教你開車，這事靠譜嗎
AI教練的出現(xiàn)，一方面可以填補市場的空白，另一方面可以保持優(yōu)勢制定行業(yè)標準占領(lǐng)制高點上海車展落幕，諸神之戰(zhàn)開局
多位業(yè)內(nèi)人士認為，無人駕駛的下一個爆發(fā)點有可能是在2023年左右，彼時的無人化和規(guī)模化均會有相應(yīng)的落實，當(dāng)前各家企業(yè)也奔著這個目標在沖刺動力電池爭奪戰(zhàn)
停產(chǎn)、減產(chǎn)、延遲交付、提價，成了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2021年第一季度的關(guān)鍵詞。電池供應(yīng)商們待價而沽，車企們爭相孵化電池廠商“備胎”，動力電池終于站上了十字路口。4成利潤靠補貼，比亞迪掙錢不靠賣車？
不缺芯片不缺電池的比亞迪，也遇到了“信任危機”。3月30號港股開盤，比亞迪股份（下稱“比亞迪”）走勢直線下滑，跌幅一度達到6.68%。醫(yī)生救命，機器人續(xù)命
在巨大的市場前景之下，投資人聞風(fēng)而至。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年全球AI醫(yī)療領(lǐng)域完了100多筆融資，全年融資總額近130億美元，甚至有單筆融資額超過10億美元的案例。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新者的聚集地
