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投資界 觀網(wǎng)財經(jīng) 第7頁
魚躍醫(yī)療陷漲價風(fēng)波，成本上升還是趁疫打劫？
“漲價風(fēng)波”之后，如何應(yīng)對市場需求、提升產(chǎn)品，又該如何抵御短期的業(yè)績浮動帶來的沖擊，這些都是血氧儀生產(chǎn)廠家需要解決的。出海十年未掙錢，海底撈還能繼續(xù)講故事嗎？
招股書強(qiáng)調(diào)，截至一季度末，特海國際超過95%的餐廳已實現(xiàn)首次每月盈虧平衡。特海國際預(yù)計，隨著疫情態(tài)勢的緩解，最近開設(shè)的餐廳將在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)首次每月盈虧平衡。蘋果：清庫存=送「福利」？
跨年福利沒有iPhone14，網(wǎng)友質(zhì)疑：清庫存？手機(jī)越來越難賣，蘋果未來的促銷手段或許會更多。芯片，馬化騰留戀的業(yè)務(wù)
騰訊的加入，無疑給RISC-V陣營注入了一股新的力量。在此之前，這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭在芯片領(lǐng)域已經(jīng)有了一定積累。芯片是馬化騰留戀的業(yè)務(wù)嗎？
騰訊芯片投入的核心思路是“需求驅(qū)動”，基于自身需求問題，或者需要降低成本，或者把基礎(chǔ)設(shè)施更高效地使用起來。出師未捷，造車新勢力進(jìn)入「淘汰賽」
在2023年新能源補(bǔ)貼退坡后，市場格局勢必將產(chǎn)生新的震蕩，并加速淘汰內(nèi)力不足的車企。特斯拉柏林工廠為何「難產(chǎn)」？
雖然特斯拉柏林廠的表現(xiàn)明顯比其他任何特斯拉工廠都要“差勁”，但是新能源汽車的前景同樣值得關(guān)注。生意不好做，奈雪和樂樂茶搭伙
目前新式茶飲企業(yè)已經(jīng)逐漸把利潤當(dāng)成了首要發(fā)展目標(biāo)。在行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期的當(dāng)下，抓住投資整合節(jié)點，比一味強(qiáng)調(diào)規(guī)模更務(wù)實。吳亦凡偷逃稅被罰6億背后
調(diào)查顯示，吳亦凡在2019年至2020年期間，采取虛構(gòu)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換收入性質(zhì)虛假申報、通過境內(nèi)外多個關(guān)聯(lián)企業(yè)隱匿個人收入等方式偷逃稅款0.95億元，其他少繳稅款0.84億元。職業(yè)打假人王海PK一億粉絲瘋狂小楊哥，誰能笑到最后？
事件發(fā)酵以來，瘋狂小楊哥僅是轉(zhuǎn)發(fā)了品牌方的聲明，且下架了相關(guān)產(chǎn)品，并未正面回應(yīng)消費者們最為關(guān)切的問題，這并不利于解決爭議，這些出于信任而購買產(chǎn)品的消費者，需要一個解釋。寶馬棄英入華，英國汽車衰敗史給中國什么啟示？
寶馬集團(tuán)日前決定，將MINI品牌的電動產(chǎn)線從牛津考利工廠轉(zhuǎn)移至中國張家港，還將追加100億元投資在沈陽建立動力電池廠。豐田又來推氫能源，中國人能買單嗎？
中國作為全球最大的電動車市場，豐田姍姍來遲，又遭遇交付危機(jī)。如今想憑借MIRAI打開燃料汽車市場，豐田章男的想法究竟有沒有未來？衛(wèi)龍靠90后，再闖港交所
從整個行業(yè)看，衛(wèi)龍所處的辣味休閑食品賽道的市場規(guī)模增速高于整體休閑食品行業(yè)增速。
觀察者網(wǎng)財經(jīng)編輯部出品
