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投資界 半導體產(chǎn)業(yè)縱橫 第12頁
汽車芯片應用將迎來爆點，6類產(chǎn)品開始沖刺
汽車芯片的長期發(fā)展前景也很樂觀，未來幾年，每輛車的半導體含量將穩(wěn)步增長。S&P AutoTechInsight在2023年1月預測，未來7年，每輛車的平均半導體含量將增長80%。國產(chǎn)晶圓代工廠，開出多少產(chǎn)能？
據(jù)TrendForce統(tǒng)計，除去7家暫時停工的晶圓廠，中國目前已建成的晶圓廠有44家（12 英寸晶圓廠 25 座、6 英寸晶圓廠 4 座、8 英寸晶圓廠及產(chǎn)線 15 座），另外還有22家晶圓廠在建（1...芯片架構創(chuàng)新迎來新局面
AI系統(tǒng)、芯片和軟件市場發(fā)展?jié)摿薮螅鞣N傳統(tǒng)和創(chuàng)新產(chǎn)品同臺競爭，隨著應用和市場的發(fā)展，未來具有很大的想象和操作空間。芯片架構創(chuàng)新迎來新局面
AI系統(tǒng)、芯片和軟件市場發(fā)展?jié)摿薮螅鞣N傳統(tǒng)和創(chuàng)新產(chǎn)品同臺競爭，隨著應用和市場的發(fā)展，未來具有很大的想象和操作空間。MRAM：RAM和NAND再遇強敵
與采用FEOL制造的閃存相比，在22nm以下工藝中，采用BEOL制造的MRAM具有優(yōu)勢，因為它與現(xiàn)有CMOS兼容邏輯工藝技術，并且對額外掩模層的需求更小。芯片大降價，市場動向恐生變數(shù)
目前，市場上有些應用領域的芯片需求相對較好，如車用，另外，工控類芯片在上半年的表現(xiàn)也不錯，但下半年的情況不樂觀。汽車芯片市場要下跌？
2023年，特別是下半年，全球汽車芯片市場增長放緩，這對部分廠商造成了一些短期影響，但從長期發(fā)展來看，無論是市場規(guī)模，還是新技術應用，汽車芯片都將保持良好的發(fā)展態(tài)勢。存儲芯片，果真回暖了
在經(jīng)歷了一年的價格波動之后，存儲芯片市場終于開始走向回暖。結合幾大原廠最新財報數(shù)據(jù)及市場動態(tài)顯示，庫存調(diào)整有所成效，預計存儲芯片行業(yè)有望最晚在2024年步入量價齊升的上行通道。臺積電的野心為何舉步維艱？
臺積電最初計劃2024年上半年在亞利桑那州的工廠生產(chǎn)第一批芯片樣品。隨后在今年七月，臺積電董事長劉德音告訴投資者，該計劃被推遲到2025年。
賦能中國半導體產(chǎn)業(yè)，我們一直在路上。
