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動力電池回收，「倒爺」退場
可能是2030年。動力電池回收企業(yè)順華鋰業(yè)副總經(jīng)理趙衛(wèi)奪認為，未來會形成電池廠商、車企、回收再生企業(yè)的聯(lián)動、閉環(huán)B2B模式，第三方回收企業(yè)成為車企和電池廠商社會責任的分擔者。而這一良性循環(huán)，預計203...首發(fā)比例超燃油車，新能源車呈現(xiàn)4大新氣象
4月18日-27日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，在國家會展中心（上海）舉行。自主、合資皆下場，插混進入全面競爭時代
今年新車型的帶電量相比于幾年前有了大幅度提高。所以插電混合動力也在不斷創(chuàng)新，而且越來越堅定于多電少油的發(fā)展方向和發(fā)展要求。汽車行業(yè)新時代的四大新趨勢
如果說廣州車展是車市的“回暖”，那么上海車展便是新能源車的盛放，電動化、智能化的未來已經(jīng)是確定的，中國汽車市場的活力也將持續(xù)迸發(fā)。沒了免費的綠牌，新能源汽車還香嗎？
例如，加大研發(fā)投入，盡量把車的成本降下來，解決關鍵技術問題，優(yōu)化服務，讓更多消費者感受到新能源汽車帶來的高品質生活，并與燃油車形成差異化競爭優(yōu)勢。汽車芯片的變局、亂局與破局
“全球化已死，自由貿(mào)易也瀕臨死亡”，在近日舉辦的一場論壇中，臺積電創(chuàng)始人張忠謀和《芯片戰(zhàn)爭》作者克里斯·米勒進行了一場公開對談。汽車智能化的B面
智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處在發(fā)展早期，技術路線仍處于探索階段，在制定汽車數(shù)據(jù)安全管理要求及處理具體問題時，宜秉承“明晰底線、包容創(chuàng)新”的基本原則，保障底線安全基礎上給產(chǎn)業(yè)一定創(chuàng)新空間。2023-03-24 19:08大功率充電：乘風起飛，也要安全落地
“比如像被動器件的響應動作、防護閾值，和車端沒有形成有效的匹配，很多時候車沒事，但充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了故障?！痹撥嚻筘撠熑私ㄗh，應該從預防上著手，盡快建立統(tǒng)一的標準。比亞迪拿日本「磨刀」
目前，比亞迪已經(jīng)開始全球六大洲的戰(zhàn)略布局，有消息稱，比亞迪內(nèi)部已將2023年銷量目標鎖定在400萬輛。人手一輛智能汽車的時代還有多遠？
如今，隨著最近自動駕駛政策不斷催化，很多中低端的電動車也開始加快配置行泊一體的方案，車型從原來的30萬以上，開始加速下沉到15萬以下。也就意味著，行泊一體或將在一兩年內(nèi)取代原來的“ADAS輔助駕駛”，...自動駕駛，駛向何處？
與其說自動駕駛領域在變熱，不如說是在加速洗牌。商業(yè)模式不清晰的L4變冷，已經(jīng)開始商業(yè)化落地的L2熱起來了。車企可懂女人心？
就在2022年末的廣州車展上，北汽亮相魔方“女神主題車衣”，車身一襲烈焰紅主色調(diào)，女性群體的定位明顯。此外，吉利旗下高端純電品牌幾何汽車，也在廣州車展推出了女性專屬涂裝“超吸粉”。論重視女性，自然少不...2023-01-16 12:31
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