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投資界最話FunTalk 第6頁(yè)

Ins創(chuàng)始人再造美版今日頭條
拳打推特，腳踢TikTok?如果能在競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，Artifact是開(kāi)展訂閱付費(fèi)模式還是吸引廣告商試著在文本中植入？
Artifact 社交新聞?lì)愜浖?/a>
2023-03-07 07:50
離開(kāi)微軟的小冰，有與ChatGPT不同的命運(yùn)
最終，就像人工智能中的“四小龍”那樣，小冰也逐漸在各個(gè)垂直行業(yè)中下沉。
小冰微軟 ChatGPT
2023-02-24 11:10
馬云澳洲「走親戚」
很多人都知道，在澳大利亞，有一家人，與馬云延續(xù)了四十多年的友情，甚至可以說(shuō)是親情。雖然大家看起來(lái)都已經(jīng)老了好多，但是一看，就是四十三年，在西湖邊和中學(xué)生馬云合影的莫利一家。
馬云莫利一家澳洲
2023-02-20 09:38
張一鳴放不下地產(chǎn)夢(mèng)，梁汝波或許可以
去肥增瘦的背景下，連夢(mèng)想也要算一算BMI。目前，幸福里的APP也還在運(yùn)行當(dāng)中。但“做難而正確的事情”，“長(zhǎng)期有耐心”，這些關(guān)鍵詞，似乎離它越來(lái)越遠(yuǎn)了。
字節(jié)房地產(chǎn)幸福里
2023-02-17 13:23
人工智能的路，谷歌走窄了
種種跡象表明，在這一輪AI對(duì)話機(jī)器人大潮中，谷歌已經(jīng)淪為了“起了大早，趕了晚集”的失意者。
谷歌 ChatGPT AI對(duì)話機(jī)器人
2023-02-14 10:33
雷軍為何不能從小米抽身
至少在小米，雷軍并未真正放權(quán)，他并沒(méi)有如很多人預(yù)想的那樣，將自己All in到造車計(jì)劃當(dāng)中。
雷軍小米造車業(yè)務(wù)
2023-02-13 15:28
雷軍為何不能從小米抽身
今日之小米，絕非事了之際，而在這個(gè)世界上，唯一不能拂袖而去的，就是這家公司的老板了吧。
小米雷軍領(lǐng)導(dǎo)
2023-02-10 16:52
蘋果的日子也不好過(guò)了？
或許在庫(kù)克看來(lái)，寒冬中的生意場(chǎng)，不適合談藝術(shù)化的自我表達(dá)，活下去更要緊。
蘋果財(cái)報(bào)首席設(shè)計(jì)師
2023-02-07 10:53
OpenAI與馬斯克無(wú)關(guān)的日子
在2018年，馬斯克退出了OpenAI，此后，其對(duì)后者的態(tài)度出現(xiàn)兩極化，一方面批評(píng)OpenAI不夠開(kāi)源，違反初心，另一方面又對(duì)OpenAI的技術(shù)瘋狂點(diǎn)贊。
OpenAI 馬斯克人工智能
2023-01-10 10:14
蘋果造車的夢(mèng)醒時(shí)分
從完美主義的幻夢(mèng)中醒來(lái)后，蘋果需要接受一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在汽車領(lǐng)域，自己就是一位平庸的后來(lái)者。
蘋果 CarPlay 造車
2022-12-14 07:56
一群住在巴哈馬的孩子和320億美元驚天巨雷
從“賺錢行善”到“龐氏騙局”，SBF用320億美元的灰飛煙滅再次論證了何為“幣圈一日，人間一年”。
FTX 幣圈巴哈馬
2022-11-30 14:33
造車界最大泡沫是如何破滅的
在失去了氫能燃料的獨(dú)特標(biāo)簽后，尼古拉在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以說(shuō)是毫無(wú)亮點(diǎn)，唯一的優(yōu)勢(shì)就剩下米爾頓奠定的 “惡名遠(yuǎn)揚(yáng)”。
尼古拉電動(dòng)卡車米爾頓
2022-10-26 12:06