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瑞幸高價(jià)開卷新加坡
2023年，出海市場戰(zhàn)況空前，中國創(chuàng)業(yè)者在海外紛紛摩拳擦掌，以期能夠把中國的商業(yè)模式、創(chuàng)業(yè)理念、戰(zhàn)略打法輸出海外，他們依然堅(jiān)信“時(shí)光機(jī)理論”，并希望提前押注20年前的中國。誰缺席了OPPO發(fā)布會(huì)
雖然OPPO電視可能就此消失了，但未來的某一天，OPPO自研芯片也許會(huì)給人帶來更大驚喜。只是，那一天什么時(shí)候會(huì)到來呢？2023-03-24 18:16TikTok反撲騰訊
TikTok或許不會(huì)在短期內(nèi)成為一個(gè)游戲平臺(tái)，但作為字節(jié)跳動(dòng)最核心的出海業(yè)務(wù)，TikTok入局游戲，對母公司的游戲出海布局有著舉足輕重的價(jià)值。燃油車駛?cè)朦S昏
在新能源汽車時(shí)代，當(dāng)下汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了造車新勢力品牌和轉(zhuǎn)型新能源賽道的傳統(tǒng)車企之間的競爭格局，比亞迪和特斯拉之外，孰能坐穩(wěn)第三把交椅，是接下來的關(guān)注重心。劉強(qiáng)東「激進(jìn)」治京東
重回牌桌的劉強(qiáng)東，要帶著京東從供應(yīng)鏈優(yōu)勢轉(zhuǎn)向并不擅長的貨品和價(jià)格盤，這場翻身仗，看起來有些激進(jìn)。2023-03-13 11:56華為「造車」的路線之爭
HI模式進(jìn)展不順、智選模式初見成效，這樣的情形下，華為不得不做出取舍，畢竟汽車是目前華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。張一鳴開火王興：算法與算法的較量
新一輪外賣市場爭奪是抖音和美團(tuán)的爭斗，其實(shí)更像是抖音+餓了么與美團(tuán)+快手的廝殺。加上最近京東也宣布即將進(jìn)入外賣市場，無論誰是最后贏家，市場肯定要比以往更熱鬧，競爭也更激烈。警惕科技巨頭的ChatGPT崇拜
AI車輪滾滾，所過之處泥沙俱下。在這個(gè)過程中，對任何產(chǎn)品的盲目崇拜，都可能會(huì)讓自己陷入泥淖。TikTok「沒有」CEO
Tik Tok再次站在命運(yùn)的十字路口，周受資將會(huì)交出怎樣的答卷？一個(gè)月后，答案將揭曉。微信VS抖音：誰能真正攻入對方腹地
無論是視頻號(hào)急于求成的變現(xiàn)，還是抖音聊天的謹(jǐn)慎，一個(gè)可預(yù)見的未來是：二者的交鋒絕不會(huì)終止，但取代彼此的可能或許也微乎其微，但這并不意味著放棄，在一定程度上能蠶食對方市場份額已然是一種成功。優(yōu)酷八年錯(cuò)過與失去
時(shí)至2023年，阿里收購優(yōu)酷已經(jīng)八年，這八年的變化如何？簡單來說八個(gè)字：業(yè)務(wù)式微，傳播失聲。特斯拉顯然需要一位中國籍CEO
面對特斯拉跌跌不休的股價(jià)、不得不降價(jià)舉措和來自投資者的壓力，馬斯克想必需要花費(fèi)更多精力來親自執(zhí)掌特斯拉，當(dāng)然，讓別人來打理也是一條不錯(cuò)的路子。梁汝波真能Hold住字節(jié)嗎
張一鳴交棒梁汝波的期許，本是讓字節(jié)的發(fā)展節(jié)奏變慢、變穩(wěn)，但對處在快道疾馳的字節(jié)而言，不進(jìn)則意味著退。顯然，梁汝波的快道減速，難言成功。視頻號(hào)著急變現(xiàn)
短期來看，這次對商家的收費(fèi)，視頻號(hào)應(yīng)該要面臨一段時(shí)間的陣痛，陣痛后，與抖音快手的視頻電商業(yè)務(wù)競爭，會(huì)更加激烈。
最獨(dú)到的商業(yè)洞察
