特斯拉來的有點(diǎn)晚
有趣的是，F(xiàn)SD入華當(dāng)天，特斯拉股價跌破300美元，市值蒸發(fā)850億美元，直接告別1萬億美元俱樂部。丹麥養(yǎng)老基金“拉黑”特斯拉
拯救特斯拉，馬斯克需要重回專注
自2025年2月以來，特斯拉的股價已經(jīng)跌去5成。截至目前，其市值已經(jīng)跌至不足8000億美金。與此同時，其在全球范圍內(nèi)最大的競爭對手，來自中國的新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪的股價卻在同期大幅增長，市值已經(jīng)穩(wěn)...投資界24h | 美股暴跌，特斯拉一夜大跌15%；今年，國資LP催投資；字節(jié)去年曾想收購Manus團(tuán)隊
創(chuàng)投市場，流動性是風(fēng)險投資的“生命線”。當(dāng)IPO窗口收窄、并購市場降溫，曾高歌猛進(jìn)的VC/PE們開始面臨如何讓紙面財富變成真金白銀的拷問，流動性困局之下，VC/PE如何破局？馬斯克越風(fēng)光，特斯拉跌得越厲害
與特斯拉股價形成共振的，不光是銷量暴跌，核心高管開始拋售特斯拉股票也是導(dǎo)火線。投資界24h | 我國AI人才缺口達(dá)500萬人；特斯拉市值一夜蒸發(fā)超2900億；貴陽市設(shè)立存續(xù)期20年的天使基金
2024年，人工智能整個專業(yè)的在校生大概是4萬多人，跟整個人工智能領(lǐng)域的人才缺口500萬人相比，差距依然很大。「閹割版」FSD入華，特斯拉這回是真著急了
國內(nèi)車企與 FSD 的同場競技還未能實(shí)現(xiàn)，閹割版的 FSD 的入華也只是給已購入 FSD 智能輔助駕駛功能用戶的一個交代而已，這少數(shù)用戶難以在市場競爭中掀起多大水花。終于用上了特斯拉FSD，但這盤冷飯還香嗎？
無論未來特斯拉FSD進(jìn)入中國后，是繼續(xù)堅持溢價選配，還是標(biāo)配普惠，前方都站滿了競爭對手。特斯拉在華發(fā)布FSD，智駕的「狼」真的來了
特斯拉 FSD 入華將引發(fā)中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的「鯰魚效應(yīng)」，加速競爭格局的分化。人形機(jī)器人的2025，站在量產(chǎn)與國產(chǎn)的時代路口
2025年，這個曾被科幻電影預(yù)言為“機(jī)器人元年”的年份，或許正在以超乎預(yù)期的速度成為現(xiàn)實(shí)，機(jī)器人革命可能比想象中來得更快。而對于中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈而言，這場盛宴背后既有彎道超車的機(jī)遇，也暗藏“卡脖子...特斯拉上海儲能超級工廠投產(chǎn)，馬斯克的「秘密宏圖」實(shí)現(xiàn)了2%
目前，特斯拉能源產(chǎn)品已在美國、加拿大、澳大利亞、英國、日本等多個國家或地區(qū)投入應(yīng)用，遍布全球超過65個國家和地區(qū)。2025年車圈價格戰(zhàn)打瘋了
新一年的價格戰(zhàn)比預(yù)想中來得更早更猛烈，1月以來，有30多家車企采取不同形式的降價。馬斯克的增長夢，誰來買單？
馬斯克將增長希望寄托于2025年的新車周期與自動駕駛技術(shù)突破，但這一敘事能否被市場買單，仍需分區(qū)域拆解。雷克薩斯學(xué)習(xí)特斯拉好榜樣
雷克薩斯從前的溢價，很大程度上是由于日本出口數(shù)量有限，這樣的情形很快就要被打破了。為啥Cybertruck賣不動了
從目前無需預(yù)訂能直接購買車輛的狀態(tài)來看，Cybertruck的真實(shí)訂單量或并不及預(yù)期，且預(yù)訂量也出現(xiàn)了大幅縮水。晶圓級芯片迎來重磅玩家
2024年6月，在第七屆晶上系統(tǒng)生態(tài)大會（SDSoW2024）上成立了天津市晶上集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心以及晶上聯(lián)盟專家委員會，以指導(dǎo)、推動國內(nèi)晶上系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。
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