特斯拉今年的股價(jià)飆升造就一大批富翁
埃隆-馬斯克(Elon Musk)的電動(dòng)汽車公司股價(jià)在2020年上漲了700%以上，成為世界上最有價(jià)值的汽車公司。特斯拉本土化尚未成功
“一輛車品控的好壞，并不決定它的市場(chǎng)表現(xiàn)”，這句話在特斯拉身上已經(jīng)得到驗(yàn)證，但這個(gè)結(jié)論成立的前提是用戶的寬容和競(jìng)爭者的下風(fēng)。用戶的寬容不是無限的，競(jìng)爭者也在追逐，可是巨頭的“愚蠢”卻往往“從一而終”，...蘋果造車：一場(chǎng)沒有驚喜的心智戰(zhàn)爭
無論對(duì)于蘋果還是任何一家造車新勢(shì)力，解決自動(dòng)駕駛難點(diǎn)——軟硬件的魯棒性、系統(tǒng)的冗余性、測(cè)試的完整性等——都還有很長的路要走，10%的長尾問題需要百倍的精力加持。汽車不是手機(jī)，豐田也不是諾基亞
不可否認(rèn)，特斯拉正在用6272.92億美元、排名全球車企第一的市值告訴世界，時(shí)代變了。馬斯克發(fā)內(nèi)部信要求提升產(chǎn)量，全年50萬輛KPI能否完成？
2020年初，特斯拉曾立下目標(biāo)，在今年年底之前交付50萬輛汽車。但是受全球疫情的影響，特斯拉能否完成目標(biāo)始終是一個(gè)未知數(shù)。泡沫邊緣瘋狂試探，新能源汽車還值得投資嗎？
特斯拉市值上升速度之快，令外界咂舌。在其帶領(lǐng)下，2020年新能源汽車板塊仿佛集體掛上五檔飆車，漲勢(shì)空前。電商賣車成趨勢(shì)，拼多多上架「勞斯萊斯」
拼多多在賣車這件事可謂專心致志，盯上特斯拉后又盯上勞斯萊斯了。但拼多多一直以來賣的都是低價(jià)生活類用品，如今怎么賣上豪車了？其用戶有能力買車嗎？馬斯克喊話庫克：昨天你對(duì)我愛答不理，今天我讓你高攀不起
蘋果布局汽車業(yè)務(wù)，早已不是什么秘密。但時(shí)至今日，仍然沒人知道蘋果具體「要做什么」。五年砸700億，奔馳花大價(jià)錢學(xué)特斯拉能有戲嗎？
如今，被一直以來認(rèn)為在新能源和智能化汽車領(lǐng)域相對(duì)發(fā)力較慢的BBA卻宣布開始做自己的新能源汽車了。馬斯克自曝曾被蘋果拒之門外，diss蘋果電池技術(shù)「真奇怪」
蘋果自帶的“顛覆”基因已經(jīng)對(duì)特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示，蘋果造車的消息產(chǎn)生了一個(gè)新的看空特斯拉的理由”。特斯拉如何饕餮中國紅利？
特斯拉股價(jià)一年上漲近6倍，背后是特斯拉中國工廠提供的龐大產(chǎn)能和中國市場(chǎng)狂漲的銷量。饕餮中國紅利之余，這頓大餐還可以吃多久？蘋果與特斯拉，必有一戰(zhàn)
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動(dòng)汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠(yuǎn)，馬斯克還有足夠的時(shí)間，去迎接來自蘋果的巨大挑戰(zhàn)。華爾街不相信蘋果造車：拼不過特斯拉
騰訊科技訊 12月23日，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，知情人士透露蘋果可能會(huì)在2024年開始生產(chǎn)一款基于內(nèi)部開發(fā)、搭載新電池技術(shù)的電動(dòng)汽車，華爾街分析師對(duì)此反應(yīng)各異。蘋果真要做電動(dòng)汽車跟特斯拉同臺(tái)競(jìng)爭了？
蘋果“與傳統(tǒng)汽車制造商合作具有更大的經(jīng)濟(jì)意義，盡管擁有完整的價(jià)值鏈將增加其市場(chǎng)機(jī)會(huì)”，并將蘋果的股票評(píng)級(jí)設(shè)定為“跑贏大盤”。新造車們還沒上岸，車圈「創(chuàng)二代」們又下海了
在特斯拉、蔚來、小鵬、理想等中外電動(dòng)汽車新貴搶占客戶心智和市場(chǎng)先機(jī)下，對(duì)于東風(fēng)、上汽、一汽、長安、北汽、廣汽等「國家隊(duì)」發(fā)力高端新能源汽車品牌的挑戰(zhàn)不僅僅是產(chǎn)品上的對(duì)抗，更是一種體制上的較勁。挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？
正如庫克所說的，“純電動(dòng)汽車不過是大型電子產(chǎn)品而已”，如今，“起了早卻趕晚集”的蘋果似乎并不想放棄在造車這件事上的野心。?也許還有 9 個(gè)月，我們就能見到 Apple Car 了
2007 年蘋果用 iPhone 改寫了后來智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的歷史，如果蘋果推出 Apple Car，又將掀起一個(gè)怎樣的新時(shí)代？寒冬里的新能源車主們，說出了真心話
盡管在地球的另一頭美國，特拉斯、蔚來、小鵬、理想們上演著電動(dòng)車的股價(jià)神話，但是在地球的這一頭，越來越多的人陷入了冬天對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的焦慮中。特斯拉，如何走下一個(gè)十年
當(dāng)傳統(tǒng)車企真正開始重視并在電動(dòng)化領(lǐng)域大力投入之時(shí)，新能源的戰(zhàn)爭才真正開始。
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