2021,特斯拉走下神壇
就在本周一,新華網(wǎng)通過(guò)微博點(diǎn)名評(píng)論特斯拉“甩鍋式”回應(yīng)——回應(yīng)消費(fèi)者質(zhì)疑,不能輕描淡寫(xiě),更不能態(tài)度傲慢。值得注意的是,這已是特斯拉第二次被央媒所批評(píng),去年11月新華社以一篇文章同樣批評(píng)了特斯拉。為了砍特斯拉一刀,寶馬先砍了自己一刀
在國(guó)產(chǎn)Model Y低價(jià)入市、點(diǎn)燃中國(guó)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)之后,寶馬第一個(gè)坐不住了。1月27日,寶馬官方宣布,上市才兩個(gè)月的iX3全系車(chē)型降價(jià)7萬(wàn)元人民幣。互聯(lián)網(wǎng)壟斷造車(chē)勢(shì)力,究竟是福是禍?
如果能夠?qū)⑼度氲馁Y金轉(zhuǎn)移到技術(shù)研發(fā)上,新造車(chē)勢(shì)力如今的境遇會(huì)不會(huì)不至于如此凄涼?地產(chǎn)商如是,互聯(lián)網(wǎng)亦如是。特斯拉的棄子激光雷達(dá),為何成為華為、小鵬、蔚來(lái)的團(tuán)寵
從目前行業(yè)整體情況與產(chǎn)品本身、生產(chǎn)流程來(lái)看,激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)在2021年量產(chǎn)元年或?qū)⒂瓉?lái)車(chē)規(guī)化、芯片化、自動(dòng)化的發(fā)展。吉利造車(chē),能否吉利
隨著自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的更多投放,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車(chē)企、硬件供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛解決方案創(chuàng)業(yè)公司等都處在自動(dòng)駕駛的風(fēng)口,新進(jìn)者渴望得到顛覆,而“老勢(shì)力”也急于擺脫落后的命運(yùn)。特斯拉全年盈利,投資者卻失望了
比起特斯拉已經(jīng)取得的成績(jī),投資者們顯然需要更為具體和宏偉的目標(biāo),來(lái)點(diǎn)燃其新的希望和想象空間。股價(jià)大跌的特斯拉:你們對(duì)我期待太高
一向成績(jī)亮眼的特斯拉,Q4業(yè)績(jī)卻突然開(kāi)始拉胯,尤其是凈利潤(rùn)方面。大眾與特斯拉正面剛,國(guó)軒高科或成最大贏家
從2019年8月媒體報(bào)道大眾正醞釀購(gòu)買(mǎi)國(guó)軒高科股票事宜,到2020年5月大眾投資約11億歐元入股國(guó)軒高科,成為其第一大股東。再到本次大眾ID.4直接應(yīng)戰(zhàn)特斯拉Model Y。國(guó)軒高科股價(jià)經(jīng)歷了低谷反彈...賈躍亭:被孫宏斌吐槽,與許家印同“場(chǎng)”異夢(mèng)
最給賈躍亭帶來(lái)流量的朋友圈,是來(lái)自國(guó)內(nèi)的明星,如張藝謀、郭敬明、鄭曉龍等。干趴特斯拉!2020年網(wǎng)紅神車(chē)憑啥逆天改命
2020年,在中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)被特斯拉按在地上狠狠摩擦?xí)r,五菱宏光出手,為同行挽回了一絲顏面。電車(chē)1000公里續(xù)航惹了誰(shuí)
事實(shí)上,不僅是蔚來(lái)和廣汽,近期汽車(chē)業(yè)內(nèi)已經(jīng)掀起了一股追逐高續(xù)航里程的熱潮,多家車(chē)企都立起了續(xù)航超1000公里的flag,而在實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的技術(shù)手段上也是各出奇招。誰(shuí)在圍毆特斯拉
搖擺不定的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在2020年年底全部跑步入場(chǎng)。未來(lái)兩到三年,新造車(chē)一定是一個(gè)高速擴(kuò)容的市場(chǎng),那么拼什么?特斯拉回應(yīng)「Model Y降價(jià)」
1月20日,據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道,特斯拉方面就Model Y降價(jià)一事首次進(jìn)行了回應(yīng)。特拉斯方面稱,這“并非降價(jià)”。特斯拉不是惡龍
特斯拉壓低制造的成本、與本土品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),提高國(guó)產(chǎn)化率是必經(jīng)之路。電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)啟會(huì)員訂閱新模式
對(duì)于自動(dòng)駕駛甚至未來(lái)汽車(chē)中很多娛樂(lè)功能都會(huì)采用創(chuàng)新的商業(yè)模式,同時(shí)這也是未來(lái)造車(chē)新勢(shì)力們的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。但起碼可以確定一點(diǎn),未來(lái)的汽車(chē)不會(huì)采用傳統(tǒng)的「開(kāi)機(jī)廣告」等模式,智能汽車(chē)的玩法更加多樣,恰恰也是它最...買(mǎi)特斯拉股票豪賺千萬(wàn)美金,39歲亞馬遜員工提前退休
盡早的實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由是很多人的夢(mèng)想,Jason DeBolt的財(cái)務(wù)自由是賭對(duì)了特斯拉、賭對(duì)了未來(lái),39歲提早退休。2021年了,你離財(cái)務(wù)自由還有多遠(yuǎn)?重倉(cāng)特斯拉賺翻了,ARK尋找下一個(gè)十倍股
此前,資本市場(chǎng)市場(chǎng)長(zhǎng)期受到“BAT”概念的誤導(dǎo),認(rèn)為它在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代錯(cuò)失機(jī)會(huì),這也讓百度市值突破欠缺助燃劑百度為何找上吉利一起造車(chē)
百度進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng),可以把百度汽車(chē)獨(dú)立融資,對(duì)標(biāo)特斯拉,獲得資本市場(chǎng)的青睞。只要百度拿出有靚點(diǎn)的產(chǎn)品,就有眼球,這對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)很重要。
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