價(jià)格
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方便面,終于活成了年輕人吃不起的樣子
原本作為平價(jià)、甚至廉價(jià)代名詞的方便面,“快要吃不起”這件事,究竟是如何發(fā)生的?困在「價(jià)格戰(zhàn)」里的CRO
與CRO概念股在股市的熱鬧漲勢(shì)不一樣的是,看似一派紅紅火火,實(shí)則CRO行業(yè)虛浮下已然隱憂頻現(xiàn)。大模型沒有免費(fèi)午餐
隨著降價(jià)潮帶來的推理成本的降低,大模型商業(yè)化的進(jìn)程也許加速C端應(yīng)用的爆發(fā)。已經(jīng)全球第一了,為什么還要「奮斗100天」
打工人的破防可以理解,“寧王”之卷卻讓人費(fèi)解:貴為全球第一大動(dòng)力電池生產(chǎn)商,高科技的一面圖騰,為什么還要“奮斗100天”?戶外裝備炒成理財(cái)產(chǎn)品,年輕人高攀不起了?
在戶外運(yùn)動(dòng)這股熱潮之下,熱門型號(hào)的戶外單品更是走出了一個(gè)頗為陡峭的增長曲線,而在這條曲線之下,品牌、渠道商、代購,甚至黃牛都成為了收割消費(fèi)者錢包的一環(huán)。咖啡豆?jié)q價(jià),年輕人最愛的9.9元咖啡變淡了
消費(fèi)者降級(jí),品牌方內(nèi)卷,這或許,會(huì)成為咖啡連鎖品牌接下來的主基調(diào)。SiC市場(chǎng),波瀾四起
隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的疲軟,碳化硅需求有所縮減,供應(yīng)廠商們?yōu)榱藫寠Z訂單,不斷降低價(jià)格。在中國,保時(shí)捷怎么不香了?
公開數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度,保時(shí)捷在中國市場(chǎng)銷量為1.63萬輛,同比下降24%。保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)毛利為23.4%,較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%,同比減少了4個(gè)百分點(diǎn)。大模型價(jià)格戰(zhàn),還能再狠一點(diǎn)
在這輪價(jià)格戰(zhàn)中,云計(jì)算廠商與初創(chuàng)公司,各有各的小九九;但對(duì)開發(fā)者和普通用戶來說,建議可以打得再狠一點(diǎn)。福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特:「汽車大王」是如何誕生的?
一個(gè)多世紀(jì)以前,亨利·福特懷揣這樣的夢(mèng)想,在造車之路上不斷探索,讓汽車從奢侈品走進(jìn)了千家萬戶。他的商業(yè)理念,也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。大模型價(jià)格戰(zhàn)虛實(shí)
整個(gè)AI應(yīng)用的生態(tài)繁榮,是大家都會(huì)喜聞樂見的事情。但天下本就沒有免費(fèi)的午餐。而只有明白免費(fèi)為何而來,又如何更好地為己所用,可能才是更長久的生存之道。硅料企業(yè)生死戰(zhàn)
供需失衡的局面會(huì)進(jìn)一步加劇,現(xiàn)在說價(jià)格見底還為時(shí)尚早。硅料企業(yè)開始貼身肉搏,慘烈的“生死戰(zhàn)”已開啟。榴蓮價(jià)格為何暴跌?
5月17日,一位在泰國東部參與果園經(jīng)營業(yè)務(wù)的人士李響向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,目前,他們從泰國當(dāng)?shù)毓r(nóng)手上收購榴蓮再運(yùn)回中國銷售,已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格“倒掛”的情況。你想要的水果自由,可能都得靠廣西老表
廣西水果要走出去、創(chuàng)造更多產(chǎn)值,不僅要靠先天資源,還需要持續(xù)的后天發(fā)力。去日本買奢侈品,并沒有便宜到「白菜價(jià)」
日本40年不遇的低匯率時(shí)代到來,一場(chǎng)日本奢侈品購物和物價(jià)上漲潮正在上演。這場(chǎng)風(fēng)潮盛宴所帶來的深遠(yuǎn)影響也不可忽視。曾被嫌棄的「窮鬼餐廳」,卷土重來
3元管飽、9.9元吃撐的“窮鬼餐廳”變身排隊(duì)王,連麥當(dāng)勞、肯德基都要避其鋒芒。瘋狂吸金400億,年輕人住不起經(jīng)濟(jì)型酒店
盡管酒店因位置、服務(wù)、硬件設(shè)備等不同,定價(jià)呈現(xiàn)波動(dòng),但如今尋找一家價(jià)格在200元以下的如家、漢庭酒店,變得愈加困難,在很多非一線城市,一晚的住宿費(fèi)用也都動(dòng)輒300元、400元。這屆打工人,等不來全季、亞朵降價(jià)了
風(fēng)雨欲來,按理說連鎖酒店們應(yīng)該要低下高貴的頭顱了,但事實(shí)恰恰相反,它們非但沒有“悔過”,反而在醞釀著新一輪的漲價(jià)。
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