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二線電池廠，生死大逃殺
制造業(yè)最壯麗的章節(jié)既在技術(shù)爆發(fā)期的百舸爭流，也在市場出清階段的生死時速。如今，后一幕正在動力電池產(chǎn)業(yè)時刻上演。洋啤酒，被中國人「拋棄」了？
洋啤酒不會被中國人真正“拋棄”，只是需要洞察形勢，精準發(fā)力。畢竟，高增長不再，是時候精細化運營了。價格戰(zhàn)失靈，寶馬失意
降價沒有換來銷量持續(xù)增長，寶馬如何在中國市場打破下滑魔咒？隨著BBA對新能源汽車的重視提高，國內(nèi)新能源汽車回歸市場驅(qū)動，真正的競賽才剛開始。價格戰(zhàn)快要打不下去了
預(yù)計從下半年起，中國新能源汽車價格戰(zhàn)將趨于緩和，價格戰(zhàn)也會集中在少數(shù)幾個大廠商之間，而不是所有廠商。當(dāng)CXO陷入價格「肉搏戰(zhàn)」
如何在不確定性中尋找確定性，可能是當(dāng)前CXO行業(yè)最需要思考的。蜜雪冰城比打工人更需要1塊錢的冰杯
冰杯一塊錢的定價就決定了，它不是一個能貢獻毛利率和利潤的產(chǎn)品，而是帶動銷量的“引流產(chǎn)品”。雪王推出1元冰杯的姿態(tài)，顯然是能迎合情緒的。它也需要這份熱度。農(nóng)夫山泉打起價格戰(zhàn)
事實上，過去兩個月，農(nóng)夫山泉或為重振市場信心，打響了全面反擊戰(zhàn)。困在「價格戰(zhàn)」里的CRO
與CRO概念股在股市的熱鬧漲勢不一樣的是，看似一派紅紅火火，實則CRO行業(yè)虛浮下已然隱憂頻現(xiàn)。已經(jīng)全球第一了，為什么還要「奮斗100天」
打工人的破防可以理解，“寧王”之卷卻讓人費解：貴為全球第一大動力電池生產(chǎn)商，高科技的一面圖騰，為什么還要“奮斗100天”？戶外裝備炒成理財產(chǎn)品，年輕人高攀不起了？
在戶外運動這股熱潮之下，熱門型號的戶外單品更是走出了一個頗為陡峭的增長曲線，而在這條曲線之下，品牌、渠道商、代購，甚至黃牛都成為了收割消費者錢包的一環(huán)。咖啡豆?jié)q價，年輕人最愛的9.9元咖啡變淡了
消費者降級，品牌方內(nèi)卷，這或許，會成為咖啡連鎖品牌接下來的主基調(diào)。SiC市場，波瀾四起
隨著全球電動汽車市場需求的疲軟，碳化硅需求有所縮減，供應(yīng)廠商們?yōu)榱藫寠Z訂單，不斷降低價格。在中國，保時捷怎么不香了？
公開數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時捷在中國市場銷量為1.63萬輛，同比下降24%。保時捷汽車業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。大模型價格戰(zhàn)，還能再狠一點
在這輪價格戰(zhàn)中，云計算廠商與初創(chuàng)公司，各有各的小九九；但對開發(fā)者和普通用戶來說，建議可以打得再狠一點。福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特：「汽車大王」是如何誕生的？
一個多世紀以前，亨利·福特懷揣這樣的夢想，在造車之路上不斷探索，讓汽車從奢侈品走進了千家萬戶。他的商業(yè)理念，也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。大模型價格戰(zhàn)虛實
整個AI應(yīng)用的生態(tài)繁榮，是大家都會喜聞樂見的事情。但天下本就沒有免費的午餐。而只有明白免費為何而來，又如何更好地為己所用，可能才是更長久的生存之道。
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