三大航兩年虧超700億元，航企能靠直播「回血」嗎
對于航司們來說，最期待的莫過于疫情早日過去，人們能夠恢復正常的出行狀態(tài)。南航自費飛行員培養(yǎng)計劃大幅縮水，已為飛行員代償2000余萬培訓貸
中國三大航空公司之一的南方航空自開展自費飛行員培訓生提供貸款擔保服務已經(jīng)有11個年頭，不僅沒有套路，并且期間還為學員代償了不少。那么對南航來說做“吃力不討好”的事到底意欲何為呢?一年5億旅客，催生1300億美元商機，這個空白的市場正“從天而降”！
2016年國內(nèi)民航旅客運輸量超過4.88億人次，中國人均航線時間約為2.5小時，這也就意味著，每年中國人大約有超過10億小時在飛機上，如果通過互聯(lián)網(wǎng)把這些時間利用起來，將產(chǎn)生巨大的商業(yè)價值。智能化考勤系統(tǒng)“上海勞勤COHO”獲450萬元天使輪融資
過去低廉的勞動力成本一直是中國企業(yè)在國際競爭中最大的資本，可隨著近年來人力成本的逐年升高，越來越多的企業(yè)開始重視勞動力成本管理，聚焦單位時間內(nèi)勞動力產(chǎn)出。微信上賣貨的人，你們現(xiàn)在還好嗎？
很多微信朋友已經(jīng)給你兩種特殊待遇了，一是死刑直接刪掉你，二是死緩把你拉入黑名單讓你暗無天日廣州證券收購天源證券
2014年01月15日，廣州證券有限責任公司成功受讓中國南方航空集團公司持有的天源證券有限公司80.47%股權，作價6.01億元人民幣。IT女屌絲只用微信做五件事：獲取信息 分享內(nèi)容
微信官方昨天下午的活動還沒有完，勤奮的自媒體們，門戶同仁們的稿子就鋪天蓋地出來了。微信產(chǎn)品總監(jiān)曾鳴高喊“微信不是營銷工具”，強調(diào)官方反感公眾平臺騷擾用戶的行為，另外例舉了幾個他們認為做得好的“精品微信...
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