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長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀長(zhǎng)安汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
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他，中國(guó)汽車(chē)業(yè)巨人，不干汽車(chē)了
作為先后執(zhí)掌兩家大型車(chē)企的資深汽車(chē)人，這十幾年里，他完整見(jiàn)證了行業(yè)的變遷和機(jī)遇的重現(xiàn)。阿維塔還不能成為長(zhǎng)安的救星
長(zhǎng)安汽車(chē)這棵老樹(shù)，正在努力地發(fā)著新芽，但其春天恐怕還遠(yuǎn)未到來(lái)。前有福特后有華為，長(zhǎng)安汽車(chē)「依賴(lài)癥」難治
不管是燃油車(chē)時(shí)代還是新能源汽車(chē)時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)巨頭的“依賴(lài)癥”未曾根治。新能源大幅落后，長(zhǎng)安汽車(chē)「寢食難安」
長(zhǎng)安這家傳統(tǒng)車(chē)企有過(guò)輝煌歷史，眼光也較為超前，聯(lián)合華為和寧德時(shí)代推“阿維塔”，長(zhǎng)安汽車(chē)能轉(zhuǎn)型成功嗎？阿維塔科技完成首輪融資交割，寧德時(shí)代成第二大股東
寧德時(shí)代以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔科技的第二大股東。長(zhǎng)安汽車(chē)做LP，參股成立「重慶常安創(chuàng)新私募股權(quán)」
長(zhǎng)安汽車(chē)成立于1996年10月31日，法定代表人為朱華榮，注冊(cè)資本為48.03億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括制造、銷(xiāo)售汽車(chē)（含轎車(chē)）、制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品、汽車(chē)租賃等，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接或間接持有...2022油混戰(zhàn)
不管自主品牌最終會(huì)不會(huì)跟“兩田”產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，但是起碼油電混動(dòng)（HEV）市場(chǎng)是一定會(huì)迎來(lái)一波爆發(fā)式增長(zhǎng)的。長(zhǎng)安汽車(chē)擬出資3億元參投汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金
除長(zhǎng)安汽車(chē)外，中國(guó)長(zhǎng)安認(rèn)繳出資額2億元，南方資產(chǎn)認(rèn)繳出資額0.8億元，兩山產(chǎn)業(yè)認(rèn)繳出資額0.7億元，安和資本認(rèn)繳出資額0.01億元。阿維塔科技首輪融資出爐，寧德時(shí)代將成為第二大股東
阿維塔科技本輪戰(zhàn)略融資總額達(dá)24.2億元人民幣，將于本月內(nèi)正式首發(fā)高端智能電動(dòng)汽車(chē)。一個(gè)比亞迪，頂十家新造車(chē)嗎
就目前已公布的三季度財(cái)報(bào)來(lái)看，研發(fā)投入方面，上汽集團(tuán)以48.36億元領(lǐng)銜，其次是比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，3家車(chē)企第三季度研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)22.38億元、20.85億元和10億元。雖然不及上汽，但比亞...汽車(chē)芯片「黑市」背后
芯片問(wèn)題的解決不是短期的一蹴而就的問(wèn)題，它是一個(gè)長(zhǎng)期的核心器件能力體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的問(wèn)題。余承東，掌舵華為汽車(chē)業(yè)務(wù)：8年內(nèi)不考慮盈利
華為造車(chē)的傳聞從2019年開(kāi)始就沒(méi)有間斷過(guò)。2019年4月，時(shí)任華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在上海車(chē)展，首次介紹了華為數(shù)字汽車(chē)化解決方案。長(zhǎng)安汽車(chē)的中場(chǎng)戰(zhàn)事
“了解一個(gè)企業(yè)處于什么樣的階段，就會(huì)明白他處于什么狀態(tài)?！弊T本宏表示，長(zhǎng)安正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。投資界快訊|長(zhǎng)安汽車(chē)與比亞迪宣布共同成立動(dòng)力電池合資公司
根據(jù)合作內(nèi)容，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。對(duì)此，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動(dòng)力電池合資公司。巔峰過(guò)后，長(zhǎng)安汽車(chē)迎來(lái)轉(zhuǎn)型陣痛
在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)六七年的時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車(chē)曾以崛起者的姿態(tài)前進(jìn)，并一路爬升至自主品牌第一的位置，成為第一個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)輛的自主品牌。然而巔峰過(guò)后，進(jìn)入2017年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)卻一直處于增長(zhǎng)乏力的狀態(tài)。
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