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美團(tuán)打的不是車，是滴滴
對(duì)于美團(tuán)打車的入局和新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，滴滴CEO程維在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)坦言，現(xiàn)在與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，并不是最重要。“我們一路碰到了太多對(duì)手，美團(tuán)肯定不是最弱的，但也未必是最強(qiáng)的。這可能對(duì)美團(tuán)是最重要的事，但對(duì)...美團(tuán)打車：“真出行”還是“假作秀”？
作為國(guó)內(nèi)成立最早、綜合實(shí)力最強(qiáng)的的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，美團(tuán)這一路走來(lái)可謂實(shí)屬不易，通過(guò)融資、合并等手段一路過(guò)關(guān)斬將，終于可以坐享太平，如今卻又想要蹚出行領(lǐng)域的渾水，王興究竟想干嗎？確認(rèn)！滴滴出行宣布收購(gòu)Uber中國(guó) 投資人阿爾卑斯山上舉杯相慶
知情人士透露，Uber中國(guó)將與滴滴出行合并，合并后的新公司估值達(dá)350億美元。另外，Uber中國(guó)的主要投資方Uber全球、百度等資本方將持有合并后新公司的20%的股份。滴滴出行將以680億美元的估值，...Uber新一輪融資10億美元 估值超過(guò)500億美元只用5年
據(jù)國(guó)外媒體綜合報(bào)道，提供租車及共乘服務(wù)的Uber公司已完成最新一輪10億美元融資，估值約達(dá)510億美元。對(duì)于接受風(fēng)險(xiǎn)投資資本支持的公司來(lái)說(shuō)，這是有史以來(lái)最高估值。高瓴資本動(dòng)作大：剛投資Uber，又欲增持滴滴快的股份
中國(guó)打車市場(chǎng)正呈現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)格局。在Uber大力發(fā)展在華市場(chǎng)，接近完成新一輪10億美元信用額度及股權(quán)融資方案之際，滴滴快的也在積極洽談新一輪融資，總金額獲超20億美元。CEO、COO憶快的發(fā)展：曾一天砸錢3000萬(wàn)，不補(bǔ)貼就死掉了
包括2014年年初的時(shí)候和滴滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也是驚心動(dòng)魄，因?yàn)闆]有預(yù)算來(lái)計(jì)劃未來(lái)的發(fā)展，雖然帳上有一些錢，但是花錢速度非常驚人，每天早上就是看看銀行里有多少錢，睡覺前最后的時(shí)候也是看銀行里有多少錢。軟銀的碗里已經(jīng)有了兩枚打車公司，能打敗勁敵Uber嗎？
最近，軟銀連續(xù)對(duì)和Uber競(jìng)爭(zhēng)的兩家打車服務(wù)商投資：2014年10月向印度的OlaCabs投資了2.1億美元，2014年12月份向東南亞的GrabTaxi投資了2.5億美元。成王敗寇，回顧2014年10大互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)役：電商、團(tuán)購(gòu)、打車……
在這些戰(zhàn)役中，有人勝出也有人淘汰，成者王侯敗者寇，失敗者們將被人們遺忘在互聯(lián)網(wǎng)歷史的長(zhǎng)河中。但是2014的十大互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)役卻始終在我腦海徘徊，揮之不去……神州專車擠入互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng) 打車紅包又不用愁啦
據(jù)內(nèi)部消息人士透露，該項(xiàng)目對(duì)神州租車而言也是2015年核心的項(xiàng)目之一。這意味著未來(lái)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)將進(jìn)入滴滴、快的、易到、神州四家分食市場(chǎng)的局面。
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