新能源車下半場區(qū)域競逐，一個耐人琢磨的細節(jié)
當前，各地都圍繞新能源汽車產業(yè)上下游展開競逐。從區(qū)域發(fā)展的角度而言，新能源汽車的上半場已經格局初定。再次降價的特斯拉，陷在自己挖的大坑里
當新能源汽車行業(yè)老大哥——特斯拉，選擇親自下場打價格戰(zhàn)時，不禁又為整個市場蒙上了一層陰影。巴菲特減持、特斯拉降價：比亞迪過難關
國外電動車巨頭特斯拉2022年前三季度的累計銷量為90.9萬輛，在目前所披露出的銷量上，比亞迪力壓特斯拉一頭。總規(guī)模超15億，上汽集團參設一支產業(yè)基金
基金總規(guī)模15.51 億元，主要投資于新能源汽車、充電換電、燃料電池、智能出行、綠色出行等領域及其產業(yè)鏈上下游。衢盛傳媒子公司「上海車有惠科技」獲抖音千萬級A輪投資
上海車有惠是一家汽車零配件提供商，主要從事汽車零配件批發(fā)、新能源汽車生產測試設備銷售、汽車裝飾用品銷售等業(yè)務。千億埃安被搶瘋了，「蔚小理」靠邊站
小鵬的團隊成員，不少出自廣汽研究院，據(jù)說埃安能獨立，是廣汽集團看到小鵬風光上市，受了刺激，覺得也有能力造出第二個小鵬。市值一夜蒸發(fā)426億美元，特斯拉全年交付「壓力山大」
特斯拉不僅需要面對以“蔚小理”等為代表的造車新勢力向其發(fā)起的追擊，還有諸多傳統(tǒng)汽車廠商也在加快向新能源汽車的轉型。廣汽埃安獲183億A輪融資，刷新行業(yè)最 大單筆私募紀錄
此次A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資紀錄。增資完成后埃安估值為1032.39億元，是當前國內未上市新能源車企最高估值。
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