賽麟汽車耗盡59億融資，“新造車”陷入倒閉潮
新能源汽車一定是大勢所趨，只是它的擴張規(guī)模和速度都將放慢。“新能源車還是要依靠充電樁、電池等基礎(chǔ)設(shè)施有更大的突破”，某行業(yè)人士談到。廣汽蔚來首輪融資已敲定，上半年僅兩家新造車企業(yè)獲得新融資
廣汽蔚來的融資在首款產(chǎn)品都上市了三個月之后已經(jīng)敲定。內(nèi)部人士表示，資金到位后，廣汽蔚來將進入真正的發(fā)力階段。買新能源車的人，變心了
剛剛過去的5月，是中國新能源汽車銷量連續(xù)下跌的第10個月。從跌幅來看，這一市場距離回暖還有很長的路要走。從“增長引擎”到“銷量黑洞”，中國新能源車市發(fā)生了什么？消費者真正需求又在哪里？比亞迪「上天」，特斯拉「入地」
這兩家不約而同地從2003年開始造車、又于2008年同時量產(chǎn)電動車的企業(yè)，就像“三好學(xué)生”和“天才少年”——都是優(yōu)等生，但特斯拉更有“讓大眾激動起來”的能力。通敏車輛檢測獲數(shù)千萬天使輪融資，英諾天使基金領(lǐng)投
目前我國超過90%的汽車檢測設(shè)備仍舊來自國外，通敏計劃于今年年底完成設(shè)備研發(fā)工程中心的建設(shè)，從檢測服務(wù)上逐步拓展到測試裝備的開發(fā)。首發(fā)|車輛檢測服務(wù)商通敏完成數(shù)千萬天使輪融資，英諾天使領(lǐng)投
主要運營北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室（上海中心），從事新能源汽車核心三電：電機、電池、電控和部分整車的檢測測試服務(wù)和一些核心檢測裝備的研發(fā)。輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金
輝能科技成立于2006年，在2013年實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域，近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。開云汽車獲哈工大機器人集團戰(zhàn)略融資
開云汽車成立于2014年，是中國新能源汽車設(shè)計及制造商，也是融合互聯(lián)網(wǎng)和智能服務(wù)前沿創(chuàng)新的科技公司。比亞迪重磅推出刀片電池，王傳福：將倒逼整個新能源汽車行業(yè)做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛(wèi)安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點，或?qū)⒅匦露x整個新能源汽車行業(yè)的安全標準。新能源汽車電池之戰(zhàn)：寧德時代神話不再？
從業(yè)者的悲觀態(tài)度印證了新能源汽車行業(yè)的不景氣，自7月份以來，新能源汽車連續(xù)五個月出現(xiàn)銷量同比下滑的情況。史上最?！袄腺嚒?，龐青年和他的大餅，從來不是個例
龐青年許諾的汽車產(chǎn)業(yè)，投資大、關(guān)聯(lián)性強，能帶來令人心動的就業(yè)、產(chǎn)值，一直都是招商引資中的香餑餑，自然成了他的通行證。知豆汽車大敗局：深陷債務(wù)危機，十余上市公司受波及
外界都期望二股東吉利集團能接盤，但知豆曾經(jīng)的優(yōu)勢早已不再，吉利會接手這個燙手山芋嗎？造車新舊勢力的“修昔底德陷阱”
在傳統(tǒng)汽車行業(yè)負增長的背景下，新能源汽車的增量市場引來造車新舊勢力的垂涎，“修昔底德陷阱”如約出現(xiàn)。蔚來的多事之秋
行業(yè)下半場的故事究竟是怎樣，我們還是愿意相信，“這不是一個夢想破滅的故事，而是關(guān)乎選擇和新生?！?/div>蔚來70億注冊北京總公司 未見亦莊身影
“蔚來汽車科技有限公司”在7月24日正式成立，注冊資金為70億元，法人為蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌。四年數(shù)百億打水漂，京威股份夢斷新能源造車
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了……京威股份在新能源汽車風(fēng)口中顯現(xiàn)出的欲望和掙扎，成為對這句話最貼切的呈現(xiàn)。投資界24h|斗魚上市，寫不盡中國直播江湖恩仇錄；造車是檢驗富豪的唯一標準；梅花創(chuàng)投完成超10億人民幣基金募集
跌跌撞撞一年多后，斗魚終于要沖刺撞線了；造車是檢驗富豪的唯一標準；梅花創(chuàng)投完成超10億人民幣基金募集
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