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把大模型「OTA」進智能座艙，一場革新還是泡沫？
盡管它們都離真正的落地有些遙遠，甚至看起來是“空中樓閣”，但仍然值得我們嘗試做些思考。將OTA關(guān)進籠子里
市場監(jiān)管總局表示，2023年，將深化智能汽車OTA安全評估，推動企業(yè)不斷改進產(chǎn)品設(shè)計、制造，降低產(chǎn)品安全風(fēng)險，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的產(chǎn)品安全新問題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。復(fù)蘇中的出境游，東南亞爆了
春節(jié)期間，各大OTA平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)都顯示，出境游正在迎來明顯的轉(zhuǎn)折點。但從業(yè)者們卻比較冷靜，實實在在的業(yè)績讓他們看到，熱鬧紅火的背后，是近三年出境游業(yè)務(wù)的薄弱基礎(chǔ)所致。同時，與傳統(tǒng)OTA平臺相比，中小...疫情下的OTA：推倒、洗牌、重來、新生
雖然行業(yè)已看似“光明”，但門外的“野蠻人”也一直虎視眈眈地覬覦著這一切。抖音、快手、小紅書這些流量大戶進軍在線旅游行業(yè)的野心早已可見，這些平臺的優(yōu)勢也十分明顯，擁有強社交屬性下的優(yōu)勢內(nèi)容。風(fēng)口來臨之前，OTA們拼起了營銷
對OTA們而言，相較追求業(yè)績上的高增長，不如韜光養(yǎng)晦，在基本功上多下功夫。營銷考驗的是平臺的創(chuàng)新能力，但營銷背后考量的則是平臺的綜合實力。愛彼迎退出中國市場之后
在平臺集體分食愛彼迎房源的同時，目標(biāo)客群受疫情抑制整體降低的出行意愿，還是本土OTA們當(dāng)下面臨的共同挑戰(zhàn)。后疫情時代：十一旅游的火往哪燒？
新冠疫情的沖擊在意料之外，但行業(yè)的優(yōu)勝劣汰卻在情理之中，“黑天鵝”事件也只不過加快了行業(yè)洗牌的速度。可以說，今年的“十一黃金周”便是市場擲向中國旅游企業(yè)的“試金石”。同程挺進，抖音攪局，飛豬變陣，OTA大戰(zhàn)再起
國內(nèi)旅游的開拓與海外旅游的重啟，將是未來1~2年的重頭戲，而年輕一代的旅游成為了主要拉動力。抖音滴滴內(nèi)測OTA平臺，流量殺器攪局萬億旅游市場
兩大平臺，坐擁6億日活的抖音和4億月活的滴滴紛紛涌入，勢必將會打破沉寂已久的OTA（在線旅游）市場。成為東南亞「攜程」：一場800億美元的戰(zhàn)爭
如今，Traveloka已成為印尼最大的OTA平臺，身后站著在線旅行巨頭Expedia、京東、紅杉等知名機構(gòu)。
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