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搶網(wǎng)約車蛋糕，華為加入「燒錢游戲」
無論造不造車，什么時(shí)候造車，如今的華為都已經(jīng)是出行領(lǐng)域不能忽略的玩家了。漩渦之中，尋找「陳春花」
一邊是被營銷號無限神化的“陳軍師”，一邊是頂著專家學(xué)者光環(huán)的管理學(xué)KOL，在多方角力的漩渦之中，掩藏著一個(gè)復(fù)雜多面的陳春花。為什么是陳春花？
陳春花在近些年開始屢屢遭受質(zhì)疑背后，根源便是其“盛名之下，其實(shí)難副”，以及作為一個(gè)學(xué)者不踏踏實(shí)實(shí)地做學(xué)問，而是將更多的時(shí)間用在了商業(yè)牟利上。iPhone14前奏：代理商壓資金訂貨、供應(yīng)鏈久旱待蘋果
盡管距離9月份iPhone14發(fā)布還有2個(gè)月的時(shí)間，“果鏈”這個(gè)復(fù)雜而精妙的傳輸系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。從供應(yīng)鏈到經(jīng)銷商，今年上半年智能手機(jī)的行情進(jìn)入旱季，只等下半年蘋果的一場“大雨”。造車與不造車，「兩個(gè)華為」的博弈
那時(shí)，華為智選與HI模式在此消彼長中必定要走向一條路，最終走向哪條路，或許銷量是最好的依據(jù)。陳春花式華為研究，和短視頻式瞎編的區(qū)別是？
華為不是陳春花教授第一次為大公司和大企業(yè)家站臺(tái)，也肯定不會(huì)是最后一次。華為對車企說：靈魂給我，銷量給你
對汽車行業(yè)而言，華為聯(lián)合小康賽力斯在一年內(nèi)發(fā)布了M5、M7兩款新車，足以見其在造車領(lǐng)域的練兵急切。即便名義上仍不造車，還幫助小康賽力斯扭轉(zhuǎn)了銷量局勢，但還是很難解除車企對華為的警惕心理。華為陳春花事件背后
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在微博中稱，此事源于盜版書商、個(gè)別自媒體，為銷售盜版書籍做引流，將一兩篇文章反復(fù)杜撰。當(dāng)當(dāng)還直接喊話抖音和今日頭條，稱其發(fā)現(xiàn)盜版書店在這兩個(gè)平臺(tái)非?；钴S。雷達(dá)財(cái)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)當(dāng)?shù)恼f法并非空穴來風(fēng)...5G手機(jī)的高端戰(zhàn)事
可以想見，新的時(shí)代會(huì)賦予“高端”更豐富的內(nèi)涵；不過總有一些核心的價(jià)值觀永遠(yuǎn)不會(huì)改變，就是一切的出發(fā)點(diǎn)永遠(yuǎn)是用戶需求。華為陳春花爽文調(diào)查：起源，故事演繹，及產(chǎn)業(yè)鏈
那些學(xué)者或者說所謂的企業(yè)顧問、企業(yè)軍師，并不能替公司拍板決策，他們通常是根據(jù)自己的專業(yè)和知識給出意見和建議。「華為牌汽車」要來了？
市場瞬息萬變，華為能否在此前沒有涉足的新領(lǐng)域有所成就，仍會(huì)受到諸多方面因素的影響。華為小米互抄作業(yè)
多年過后，手機(jī)廠商們似乎都還熱衷于“打嘴炮”。不過如果將這些話語以及兩家的發(fā)布會(huì)相結(jié)合，就能看出華為與小米兩家國內(nèi)頂級智能硬件廠商，已經(jīng)走出了兩種完全不同的戰(zhàn)略路徑。
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