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「猛將」余承東
可以說，余承東的奮斗精神不僅加速了華為的成功，他前半生的故事也為無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者樹立了一個(gè)典范。這一次，余承東沒有選擇
有一點(diǎn)可以肯定的是，2024年年中的余承東，和此前數(shù)次一樣，又站在了華為轉(zhuǎn)折的分叉路口。減配、漲價(jià)、換供應(yīng)商，智能手機(jī)公司對(duì)沖供應(yīng)鏈漲價(jià)
相比起旗艦手機(jī)即將來到了集體價(jià)格上漲，供應(yīng)鏈漲價(jià)壓力最先傳導(dǎo)到的，其實(shí)是各家國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商都相當(dāng)倚重的中端機(jī)市場(chǎng)。華為蘋果「杠」上平板：誰(shuí)更值得買？
兩大科技巨頭，一個(gè)在平板上瘋狂堆料，另一個(gè)借平板亮相海外，蘋果能提振iPad銷量嗎？華為能打響重返海外市場(chǎng)的前戰(zhàn)嗎？中國(guó)手機(jī)江湖生變
接下來的智能手機(jī)，無(wú)論在產(chǎn)品體驗(yàn)還是市場(chǎng)銷量上都會(huì)有更為明顯的進(jìn)步，或許，手機(jī)行業(yè)將迎來一個(gè)長(zhǎng)期的上揚(yáng)曲線。余承東，要All in汽車了？
縱觀當(dāng)下華為各項(xiàng)業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車無(wú)疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車的時(shí)候。安卓手機(jī)血戰(zhàn)2000元修羅場(chǎng)
智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)促使廠商加大對(duì)中端手機(jī)的投入，全球范圍內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展給了消費(fèi)者帶來全新的購(gòu)機(jī)需求，中低端智能手機(jī)市場(chǎng)面臨差異化困境。華為、小米，「交鋒」北京車展
但無(wú)論從資本還是市場(chǎng)看，手機(jī)的“故事”正變得乏味，而關(guān)于汽車的“故事”，才逐漸精彩。從手機(jī)到車圈：小米華為，冤家路窄
小米SU7的成功，讓時(shí)下越來越卷的汽車市場(chǎng)大佬們打開了一個(gè)新思路。兩小時(shí)直播，成了雷軍的辟謠專場(chǎng)
雷軍開播同一天，剛剛完成P系列更名的華為Pura 70系列直接上架開售。相比特斯拉，迎來手機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)蘇的華為，無(wú)疑是小米當(dāng)下更須擔(dān)憂的友商。華為造爆款，耗時(shí)8分鐘
4月15日，華為終端官方微博宣布，P系列品牌升級(jí)為Pura系列，“以全新的姿態(tài)重新出發(fā)”。從手機(jī)到車圈，小米和華為的相愛相殺
華為要重新強(qiáng)調(diào)智界S7與小米SU7之間的技術(shù)差距，以此來獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可，從而提升銷量。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，華為即將攜手豐田？
如果豐田能夠正視中國(guó)汽車智能化上的優(yōu)勢(shì)，積極合作，無(wú)疑能夠提升自身智能化水平，在未來的智能化競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。余承東「內(nèi)涵」雷軍
短短一周時(shí)間內(nèi)，兩家新能源車企相繼在話題度上與小米創(chuàng)造出聯(lián)系。華為與比亞迪：中國(guó)商業(yè)界的雙星閃耀
希望通過華為與比亞迪的案例，能夠真正對(duì)中國(guó)其他企業(yè)產(chǎn)生深刻啟示。余承東喊話何小鵬：「技術(shù)降本」與「高端盈利」的路線之別
盡管小鵬與華為在智駕競(jìng)爭(zhēng)上還難以清晰劃分伯仲，但兩者其實(shí)走上了不同的發(fā)展路徑，前者需要頂住虧損壓力做到技術(shù)降本，后者要面向高端實(shí)現(xiàn)盈利。華為「頭號(hào)對(duì)手」入華的130年
對(duì)于這樣一家已經(jīng)生存了近150年的老牌公司來說，愛立信曾經(jīng)歷過多次重大轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)在愛立信也亟待一次大轉(zhuǎn)型，例如通過抓住眼下AI和5G-A的新機(jī)遇，來守住自己行業(yè)龍頭的地位。
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