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競(jìng)爭(zhēng)
競(jìng)爭(zhēng)最新資訊，投資界全方位播報(bào)競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)話題,全面解讀競(jìng)爭(zhēng)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
英偉達(dá)眼里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
對(duì)于英偉達(dá)來(lái)說(shuō)，想要不被切斷財(cái)路，最根本的辦法，就是多建幾條財(cái)路，把自己的AI顯卡視作撒出去的種子，押寶各種有可能性的未來(lái)，從而吃到最多的AI紅利。美妝占領(lǐng)短劇，抖音淘寶必有一戰(zhàn)
對(duì)淘寶來(lái)說(shuō)，加入短劇混戰(zhàn)，既是一種在內(nèi)容領(lǐng)域的進(jìn)攻——以獲取更多流量，同樣是一種在廣告業(yè)務(wù)上的防守。誰(shuí)在「圍堵」小米汽車？
真的有友商在「圍堵」小米嗎？為何在小米還未正式推出產(chǎn)品之前，市場(chǎng)上就已經(jīng)有如此多的競(jìng)爭(zhēng)和討論？中國(guó)汽車再洗牌，誰(shuí)會(huì)下牌桌？
中期來(lái)看，“優(yōu)化”即將取代“發(fā)展”成為中國(guó)汽車行業(yè)的新主旋律。在這個(gè)過(guò)程中，車企會(huì)倒閉、會(huì)沒落，甚至有可能出現(xiàn)整合浪潮；造車新勢(shì)力生死戰(zhàn)加速
在這場(chǎng)造車新勢(shì)力浪潮下，各路玩家各顯神通，經(jīng)過(guò)幾輪洗牌，如今的造車新勢(shì)力生死戰(zhàn)正在加速。茶飲卷了2年，蜜雪冰城率先開始漲價(jià)
新茶飲的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，蜜雪冰城用低價(jià)策略抓住了奶茶紅利期，但想要讓噬甜的資本買單，還要講出更甜蜜的故事才行。70元一斤的天價(jià)鴨貨，又支棱起來(lái)了？
該如何面對(duì)市場(chǎng)隨時(shí)帶來(lái)的變化，同時(shí)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹，或許這是整個(gè)鹵味行業(yè)都在思考的問題。本地生活服務(wù)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)
讓互聯(lián)網(wǎng)巨頭們集體垂涎的本地生活服務(wù)市場(chǎng)究竟是什么？它的價(jià)值何在？功率器件雙雄，激戰(zhàn)SiC
如何在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，控制碳化硅的成本，讓更多車企愿意讓碳化硅上車，或許就是未來(lái)制勝的關(guān)鍵所在。GLP-1減重市場(chǎng)之爭(zhēng)
華東醫(yī)藥利拉魯肽雖然拿下國(guó)內(nèi)首個(gè)減肥針，但勁敵司美格魯肽和替爾泊肽獲批減肥適應(yīng)癥也已經(jīng)不遠(yuǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)公司對(duì)產(chǎn)品的定價(jià)及其市場(chǎng)定位或會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵。SHEIN到了最緊迫的時(shí)刻
面對(duì)現(xiàn)實(shí)，SHEIN到了最緊迫的時(shí)刻，無(wú)論是想辦法保住自己的蛋糕，還是講故事沖刺上市，SHEIN都需要更快一點(diǎn)。獵殺比亞迪「宋」
從哈弗梟龍系列，到吉利銀河 L7，再到長(zhǎng)安深藍(lán) S7，每家公司的新車，都貼著「宋」系列打，在配置、內(nèi)飾或者設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化。AMD要拉上Hugging Face對(duì)抗英偉達(dá)了
2006年，AMD收購(gòu)ATI獲得了圖形處理技術(shù)，由此展開了和英偉達(dá)在GPU領(lǐng)域漫長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在，這場(chǎng)比賽正式進(jìn)入了名為“人工智能”的新賽季。為流量變現(xiàn)，小紅書、抖音爭(zhēng)搶線下商家
相安無(wú)事的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)在現(xiàn)階段已經(jīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，線上與線下之間不再界限分明，線下場(chǎng)景渴求線上流量的灌溉，線上流量亟需線下場(chǎng)景的延伸。半導(dǎo)體：富者愈富，窮者愈窮
半導(dǎo)體行業(yè)每次到低谷期是市場(chǎng)需求行為，低谷期是很多投資者蓄能期，帶行情好就開始爆發(fā)。有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)芯片公司的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致芯片基本上都是采用競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)。脫離「靠山」，菜鳥沖刺上市
阿里巴巴集團(tuán)在近期發(fā)布的財(cái)報(bào)中披露，董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥集團(tuán)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來(lái) 12到18個(gè)月內(nèi)完成。值得注意的是，包括菜鳥、極兔、順豐今年都陷入了上市傳聞；其中，菜鳥和極兔是首次上市，順豐是二次上市...民營(yíng)快遞30年：格局巨變，「戰(zhàn)事」依舊
超越對(duì)手殺入第一梯隊(duì)，是行業(yè)黑馬“極兔”過(guò)去渴望做到的事情，通過(guò)這場(chǎng)事先沒有傳出任何風(fēng)聲的收購(gòu)，它已得償所愿。長(zhǎng)城想學(xué)格力，干掉比亞迪？
過(guò)了四年之后，在如今最熱門的領(lǐng)域——智能汽車賽道，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪，喚起了我們2019年“格力舉報(bào)奧克斯門”的故事回憶。美團(tuán)入「港」，沒有新故事
在抖音、阿里、京東頻頻加碼本地生活的當(dāng)下，美團(tuán)殺入香港外賣市場(chǎng)顯然有開拓新市場(chǎng)，對(duì)沖老市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的考量。眼下，KeeTa瞄準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)和拉新所推出的“10億激賞”，實(shí)際上是掀起了港版的“外賣大戰(zhàn)”。口碑流浪地球，阿里本地生活最后解藥在哪？
很明顯，高德已經(jīng)成為阿里陣營(yíng)繼淘寶、支付寶之后，流量第三大的應(yīng)用。阿里如今再將酒旅、團(tuán)購(gòu)等業(yè)務(wù)移交給高德，寄希望于依靠高德的流量與工具優(yōu)勢(shì)，聚合弱者狙擊美團(tuán)。然而互聯(lián)網(wǎng)流量并不是決定餐飲、酒旅業(yè)務(wù)走向...
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