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百度的野心：靠造車重返BAT
一系列消息讓人疑惑，資本市場看好的究竟是“造車”，還是“百度”？換句話說，僅僅官宣造車就讓百度重回牌桌，這種局面能持續(xù)多久？2021年的第一聲，來自智能語音
未見其人，先聞其聲，自2017年蘋果發(fā)布智能音箱以來，語音交互就被認為是AI時代的第一入口，成為京東、百度以及阿里競相追逐的香餑餑，他們指望用低價+補貼的互聯(lián)網(wǎng)打法搶占市場。盤點2020年十大芯片
“芯片”是2020年熱度最高的詞匯之一，從移動SoC到PC芯片，再到量子計算芯片，這枚小小的元器件帶給了科技業(yè)界太多太多的驚喜。AirPods 挖出千億級市場，成功背后及其未來想象力
值得一提的是，隨著TWS的普及，雖然AirPods仍保持高速增長，但其市占率從19年的50%下降到了2020年Q2的35%。百度造車，「躁」在何處
據(jù)三名知情人士爆料，百度正在考慮制造自主研發(fā)的汽車，并且已經(jīng)和浙江吉利控股集團、廣汽集團和中國一汽集團的紅旗汽車制造廠舉行了初步的私密洽談，談?wù)摿舜伺e的可能性。投資界24h|又一家新茶飲巨頭融資，富士康投資拜騰，蘋果開始測試折疊屏iPhone
又一家新茶飲巨頭融資：這對夫婦做到130億；富士康投資拜騰，計劃明年一季度量產(chǎn)M-Byte；蘋果被指已開始在工廠測試折疊屏iPhone蘋果2號創(chuàng)始人發(fā)行虛擬貨幣，市值約10億美金
與喬布斯共同創(chuàng)辦蘋果45年后，70歲“硅谷傳奇”再出山，踏足區(qū)塊鏈。沒人能造出蘋果想要的車
馬斯克爆料說，當(dāng)年在特斯拉Model 3項目壓力最大的時候，他曾經(jīng)找過庫克，想討論下蘋果收購特斯拉的可能性。但庫克干脆就沒有答應(yīng)和他見面。馬斯克喊話庫克：昨天你對我愛答不理，今天我讓你高攀不起
蘋果布局汽車業(yè)務(wù)，早已不是什么秘密。但時至今日，仍然沒人知道蘋果具體「要做什么」。馬斯克自曝曾被蘋果拒之門外，diss蘋果電池技術(shù)「真奇怪」
蘋果自帶的“顛覆”基因已經(jīng)對特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示，蘋果造車的消息產(chǎn)生了一個新的看空特斯拉的理由”。蘋果與特斯拉，必有一戰(zhàn)
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠，馬斯克還有足夠的時間，去迎接來自蘋果的巨大挑戰(zhàn)。華爾街不相信蘋果造車：拼不過特斯拉
騰訊科技訊 12月23日，美國當(dāng)?shù)貢r間周一，知情人士透露蘋果可能會在2024年開始生產(chǎn)一款基于內(nèi)部開發(fā)、搭載新電池技術(shù)的電動汽車，華爾街分析師對此反應(yīng)各異。蘋果跨界造車新嘗試
據(jù)路透社引述知情人士消息，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術(shù)，并計劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發(fā)的突破性電池技術(shù)。蘋果造車，我們在期待什么？
蘋果也在等待機會，路透表示蘋果希望在「下一代電池技術(shù)成熟的時候」推出蘋果汽車，到那時這個市場還能留給蘋果多大的空間，多少機會？我們不得而知，但有一點是可以肯定的，蘋果這頭狼來了，特斯拉們要開始努力奔跑...
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