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車聯(lián)網(wǎng)最新資訊，投資界全方位播報(bào)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)話題,全面解讀車聯(lián)網(wǎng)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
BAT、樂(lè)視紛紛進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)業(yè)者是否還有一線生機(jī)？
“車聯(lián)網(wǎng)”成為了今年最熱門的關(guān)鍵詞之一，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始摩拳擦掌，試圖搶占車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口?？v觀目前的車聯(lián)網(wǎng)格局，主要分為兩大陣營(yíng)，一類是以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表，尤其是BAT三巨頭；另一...融資匯總 | 致汽車創(chuàng)業(yè)者，2016H1都做了什么
在汽車+創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域，共有93家完成了新的融資，其中出行領(lǐng)域共有13家企業(yè)獲得融資，二手車領(lǐng)域共有7家，維修保養(yǎng)10家等。車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、新能源…想改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單
如果你覺(jué)得燃油機(jī)制是汽車傳統(tǒng)本質(zhì)中一成不變的，那么你沒(méi)有深入了解如今的汽車市場(chǎng)，如果你覺(jué)得無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活了，那么你低估了無(wú)人駕駛技術(shù)所面臨的行業(yè)難題，如果你認(rèn)為真正可能顛覆百年汽車行業(yè)...通用汽車未來(lái)五年將在增長(zhǎng)型市場(chǎng)投入50億美金，發(fā)力電氣化和車聯(lián)網(wǎng)
預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的總規(guī)模將達(dá)到年銷量3000萬(wàn)輛，折合平均年增長(zhǎng)率約為3%-5%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通用汽車可謂下了血本，去年7月，通用汽車就宣布將在全球增長(zhǎng)型市場(chǎng)投資50億美元，這其中...BAT爭(zhēng)相布局車聯(lián)網(wǎng)：娛樂(lè)導(dǎo)航、生態(tài)O2O、無(wú)人駕駛，到底誰(shuí)能搶灘成功？
車聯(lián)網(wǎng)的概念炒作了已經(jīng)有幾年了，從初期的小企業(yè)到后期的BAT，都在這上面投了不少資。但是車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)市場(chǎng)到底應(yīng)該如何理解？BAT三家誰(shuí)又會(huì)在這場(chǎng)搶灘登陸戰(zhàn)中獲勝呢？BAT布局車聯(lián)網(wǎng)：雷聲大雨點(diǎn)小，形式大于內(nèi)容？
自從2014年上半年蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭傳出入局車聯(lián)網(wǎng)的消息以來(lái)，該領(lǐng)域的新聞始終沒(méi)有間斷過(guò)。無(wú)論是車企、運(yùn)營(yíng)商還是互聯(lián)網(wǎng)公司都想分一塊蛋糕，但無(wú)奈的是，雖然面對(duì)一個(gè)空前巨大的市場(chǎng)，卻鮮有企業(yè)做出了...蜻蜓FM建PUGC戰(zhàn)略“生態(tài)圈” 車聯(lián)網(wǎng)成下一突破口
蜻蜓FM CEO楊廷皓在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)講述了蜻蜓FM的“飛行軌跡”。2011年9月15日，互聯(lián)網(wǎng)首個(gè)音頻聚合平臺(tái)蜻蜓FM（iOS）上線，半年后突破1000萬(wàn)用戶，這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)音頻行業(yè)的第一桶“粉絲”。...樂(lè)視生態(tài)200億放推合伙人計(jì)劃 與酷派共建5G炫酷車聯(lián)網(wǎng)
5G技術(shù)的完善將加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。未來(lái)，樂(lè)視將與酷派緊密合作，將搭載5G高速網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者帶來(lái)更好的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，使各種移動(dòng)終端間的快捷無(wú)縫融合，把人類社會(huì)大踏步帶入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。
劉曠
億歐網(wǎng)
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