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快遞業(yè)
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中國快遞無限戰(zhàn)爭生存法則
無限戰(zhàn)爭的終局玩家需要有承接行業(yè)趨勢變化的能力，而這項能力源自于企業(yè)不斷地內(nèi)部的能力建設(shè)。通達(dá)極兔順豐菜鳥，快遞業(yè)再迎洗牌時刻
極兔的躍出和菜鳥的入場，說明快遞行業(yè)依然充滿變數(shù)，每個玩家都無法掉以輕心。這個和電商發(fā)展、和國民消費息息相關(guān)的行業(yè)，仍然值得被高度關(guān)注。快遞業(yè)一毛錢破內(nèi)卷
當(dāng)中國快遞行業(yè)逐漸進入成熟期，各大巨頭們紛紛瞄準(zhǔn)航空貨運，將重資產(chǎn)建設(shè)作為護城河之一。作為中國最賺錢的快遞龍頭，順豐為啥也會市值腰斬、負(fù)債累累？
順豐是中國快遞產(chǎn)業(yè)的龍頭老大，也是中國快遞產(chǎn)業(yè)最成功的代表，但是在現(xiàn)在的狀態(tài)下，順豐本身企業(yè)經(jīng)營的隱憂不得不讓人擔(dān)心，如何能夠真正集中精力全面做好業(yè)務(wù)，正在成為擺在順豐面前最大的難題。推動快遞保價大眾化，順豐、京東、通達(dá)系誰更徹底？
作為快遞業(yè)中常見的“增值服務(wù)”之一，快遞保價從風(fēng)險防范管理和利益保障的角度給“快件安全”提供了有效解決方案，對于用戶而言有著多重意義。告別價格戰(zhàn)，選擇投“?！?，誰給的快遞企業(yè)勇氣搞事情？
快遞業(yè)是面向消費者的下游行業(yè)，一直希望能順暢地傳導(dǎo)來自上游的成本壓力，只是以前根本做不到。從“想漲價”到“敢漲價”，實則深層次反映了快遞業(yè)格局的變遷——行業(yè)領(lǐng)先者已能占據(jù)一定的市場份額，獲得一定的話語...Uber發(fā)展快遞業(yè)務(wù)：歐洲郵政公司哭了
這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價中，亞馬遜之前發(fā)展自營物流業(yè)務(wù)已經(jīng)對這些企業(yè)構(gòu)成了打擊。倘若Uber跟進這一趨勢，就將對歐洲的郵政公司構(gòu)成進一步?jīng)_擊。
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