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恒大無(wú)法「躺平」
恒大引入多家戰(zhàn)投有著提升上市估值以及未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的考量，但投資巨頭、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛參與其中，其實(shí)也反映其搶灘物管市場(chǎng)的野心。恒大缺錢(qián)，為什么還要造車(chē)
面臨如此艱難的債務(wù)與資金局面，恒大仍然堅(jiān)持燒錢(qián)造車(chē)，除了所謂的轉(zhuǎn)型與多元化戰(zhàn)略，背后到底還潛藏了哪些原因？恒大缺錢(qián)，為什么還要造車(chē)？
缺錢(qián)的恒大，需要造車(chē)這樣的利好，并且通過(guò)資本市場(chǎng)的運(yùn)作回籠部分資金緩解公司資金問(wèn)題。但是從結(jié)果看，這終究可能是杯水車(chē)薪。九款車(chē)型亮相，恒大造車(chē)邁入“快車(chē)道”
亮相九款車(chē)、啟動(dòng)試駕、開(kāi)放生產(chǎn)基地、發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，揭開(kāi)恒大造車(chē)“真相”。許家印的“期車(chē)”玩法，程維學(xué)不會(huì)
看起來(lái)，汽車(chē)簡(jiǎn)直是為恒大量身定制的一條賽道：因?yàn)樾枰X(qián)、野心和速度，但這還不足以讓它贏。造車(chē)、搞機(jī)器人，恒大、碧桂園的“副業(yè)帝國(guó)”
在傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)求自保的同時(shí)，恒大與碧桂園“擁抱”新能源汽車(chē)和機(jī)器人，也不失為一條發(fā)展良策。許家印督戰(zhàn)冬測(cè)，恒大汽車(chē)將量產(chǎn)？
在國(guó)內(nèi)的跨界造車(chē)企業(yè)中，恒大近期是動(dòng)作頻頻，在剛進(jìn)行完恒馳1的路跑后，又開(kāi)啟了冬季測(cè)試。地產(chǎn)大佬也中了馬斯克的“毒”
國(guó)內(nèi)轟轟烈烈的造車(chē)新勢(shì)力牌桌上，最先落座的是互聯(lián)網(wǎng)大佬們。阿里牽手小鵬，騰訊入手蔚來(lái)，美團(tuán)看好理想……百度早在2015年宣布“All in AI”沒(méi)多久，就領(lǐng)投了沈暉的威馬。恒大：只不過(guò)創(chuàng)造了一個(gè)4000億市值的奇跡而已
盡管老婆餅里也沒(méi)有老婆，但是一車(chē)未售的恒大汽車(chē)（0708.HK）總市值一度沖上4000億港元。獲260億戰(zhàn)投 恒大汽車(chē)有望在股市賽道“飛車(chē)”
恒大汽車(chē)之所以獲得資本追捧，正是對(duì)其體系化打造產(chǎn)品線、制造線及營(yíng)銷(xiāo)線的全面看好。恒大房車(chē)寶背水一戰(zhàn)，勝敗幾何？
但也許恒大的野心更大一些，房車(chē)寶不僅要在房產(chǎn)中介行業(yè)搞顛覆，還拉上了汽車(chē)行業(yè)。恒大造車(chē)翻開(kāi)底牌
恒大汽車(chē)一直對(duì)標(biāo)特斯拉，但作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)者和追趕者，是否能超越特斯拉呢？恒大造車(chē)，糧草先行
不管黑貓白貓，能抓住老鼠的才是好貓，不管是傳統(tǒng)車(chē)企，抑或是造車(chē)新勢(shì)力，能造出量產(chǎn)車(chē)的企業(yè)，才是不忽悠人的“造車(chē)”企業(yè)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也說(shuō)過(guò)：“造車(chē)新勢(shì)力需要踏實(shí)做出好產(chǎn)品，把量做起來(lái)，才能夠更...投資界24h|近6億，羅永浩直播公司被收購(gòu)；恒大與深深房重組終止；小米發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Vela
不超5.89億元，尚緯股份擬購(gòu)羅永浩直播公司40.27%股權(quán)；恒大與深深房重組終止，逾9成戰(zhàn)投繼續(xù)力撐；小米正式發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)Xiaomi Vela。
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