旗下微信矩陣：
中國(guó)市場(chǎng)
中國(guó)市場(chǎng)最新資訊，投資界全方位播報(bào)中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)話題,全面解讀中國(guó)市場(chǎng)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
滑板鞋退潮，股價(jià)折腰
Vans需要進(jìn)一步增大對(duì)于極限運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)教育與推廣投入。專業(yè)才是運(yùn)動(dòng)品牌的底色，無論多小眾的項(xiàng)目，在中國(guó)這樣龐大的市場(chǎng)基數(shù)下都蘊(yùn)含著機(jī)會(huì)。區(qū)別對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的三星手機(jī)回來了？
讓三星感到寒意的是，目前折疊屏手機(jī)中使用的鉸鏈因由上百個(gè)精密零部件組成，其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。與大眾合作，小鵬不能高興太早
對(duì)于剛剛憑借G6優(yōu)異性價(jià)比、逐步走出銷量困境的小鵬汽車，以及狂喜中的中概投資者而言，外資大廠殷勤相遞的，到底是橄欖枝還是毒蘋果，還不能高興太早。AMD準(zhǔn)備為中國(guó)市場(chǎng)「定制芯片」
不只是AMD和英偉達(dá)，老牌CPU巨頭英特爾也在持續(xù)覬覦中國(guó)市場(chǎng)。PRADA推3000元面霜引熱議，奢侈品攪局美妝帶來哪些新變數(shù)？
設(shè)專業(yè)美妝部門、聘專業(yè)美妝管理人才、納入獨(dú)立美妝品牌……奢侈品巨頭們?cè)诿缞y業(yè)務(wù)上的野心可見一斑。再加上集團(tuán)們極強(qiáng)的品牌運(yùn)作能力，未來的美妝產(chǎn)業(yè)格局或許會(huì)發(fā)生大變化。中國(guó)IC獨(dú)角獸，沖出一片天
中國(guó)IC獨(dú)角獸企業(yè)在近年來的發(fā)展中取得了顯著成績(jī)，成為中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。韓妝還沒在中國(guó)「躺平」
戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至北美的韓妝集團(tuán)，依然沒有放棄中國(guó)市場(chǎng)，無論是對(duì)品牌進(jìn)行深度革新還是短期獲取流量紅利，都是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)取份額的一種手段。大眾不想再做雜牌電動(dòng)車，于是牽手小鵬
在電動(dòng)車時(shí)代，步伐已經(jīng)落伍的德國(guó)車企正在尋求從中國(guó)新能源時(shí)代找到“入局”的機(jī)會(huì)；而競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)造車新勢(shì)力需要傳統(tǒng)巨頭的渠道和資金加持。大眾要市場(chǎng)，小鵬想搞錢
當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)從“技術(shù)換市場(chǎng)”到越來越普遍的向外資輸出技術(shù)，與大眾的合作可以看作是小鵬技術(shù)層面受到的認(rèn)可。尤其對(duì)于一家新勢(shì)力品牌來說，這比與友商打嘴炮來的含金量更高。馬斯克可能還要降價(jià)！特斯拉二季度營(yíng)收再創(chuàng)新高，新一輪價(jià)格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數(shù)量較少，但單一車型的產(chǎn)量較大，所以車型放量周期比較長(zhǎng)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉想爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，降價(jià)是比較好的手段。新勢(shì)力涌入MPV：用性價(jià)比打敗GL8、阿爾法
2023年上半年新勢(shì)力的MPV產(chǎn)品銷量明顯好過原有產(chǎn)品。下半年，小鵬和理想則要加入競(jìng)爭(zhēng)，在產(chǎn)品和補(bǔ)能體系上它們會(huì)做的更好。普拉達(dá)，這家一線奢侈品為何屢遇一線代言「殺手」？
不管是普拉達(dá)，還是其他在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的海外奢侈品品牌，即便“流水”的代言人不會(huì)給“鐵打”的品牌帶來多少影響。但這些前車之鑒在提示他們要盡可能做好代言人的長(zhǎng)期背調(diào)工作。????廣汽三菱停產(chǎn)，揭開合資車企困境的冰山一角
自主品牌逐漸崛起后，“大頭朝外”的諸多合資車企風(fēng)頭已過，開始賣廠賣地、裁員求生。究其原因，這些合資車企雖未達(dá)到今日三菱的困局，卻普遍面臨和三菱一樣的問題。「萬億美元」大佬，為何排隊(duì)來華？
今年以來，全球企業(yè)家掀起了來華熱潮。馬斯克訪華的同一時(shí)間段，就有包括星巴克、摩根大通、輝瑞等多家全球著名企業(yè)CEO陸續(xù)到訪中國(guó)。嘉士伯，背水一戰(zhàn)
意識(shí)到危機(jī)的嘉士伯中國(guó)，已經(jīng)開始行動(dòng)了，提高對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，強(qiáng)調(diào)“中國(guó)是嘉士伯集團(tuán)在全球最大的市場(chǎng)”，在該公司面向2027年的“揚(yáng)帆27戰(zhàn)略”中，“繼續(xù)在中國(guó)取得成功”被列為戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。等不來的黃仁勛
觸摸到了萬億門檻，黃仁勛的壓力或只增未減。與馬化騰、張一鳴共進(jìn)午餐，與雷軍侃侃而談，又或是去比亞迪的工廠與王傳福聊一聊自動(dòng)駕駛的未來，對(duì)黃仁勛來說，或許都勢(shì)在必行。路虎，「享年」75
2021全年，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為10.4萬輛，2022年，路虎在中國(guó)銷量?jī)H為6.8萬輛，在中國(guó)豪華市場(chǎng)的占有率從最高時(shí)的6.4%一路下滑到2.44%。誰能拯救半導(dǎo)體企業(yè)的2023？
2023年在電腦和智能手機(jī)需求低迷的情況下，消費(fèi)者控制了支出，企業(yè)也開始警戒經(jīng)濟(jì)衰退，削減成本。所有這些因素都影響了整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。來華20年，illy咖啡才想起來要卷
當(dāng)資本和玩家持續(xù)涌入中國(guó)咖啡市場(chǎng)，國(guó)際老牌咖啡品牌也不得不放下“矜持”姿態(tài)。代工廠裁員不是盡頭，耐克難追失去的中國(guó)市場(chǎng)
錯(cuò)過在中國(guó)市場(chǎng)最佳沖刺機(jī)遇，耐克行業(yè)第一的寶座，已然危機(jī)四伏。
36氪
DoNews
阿爾法工場(chǎng)研究院
觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)
未來跡
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
陸玖財(cái)經(jīng)
品玩
時(shí)代周報(bào)
財(cái)聯(lián)社
鯨商
財(cái)經(jīng)故事薈
霞光社
斑馬消費(fèi)
全天候科技
獵云網(wǎng)
